Audi Nuvolari: 987 pk sterke plug-in hybride supercar onthuld
Met de Audi (Audi) Nuvolari keert het Duitse merk terug in het segment van ultra-high-performance auto’s. De mid-engine prototype supercar, onthuld tijdens de Monterey Car Week, geldt als de spirituele opvolger van de R8 en luidt een nieuwe fase in voor het merk. De auto introduceert Audi’s ‘Radical Next’-vormgeving, een esthetische filosofie van Chief Creative Officer Massimo Frascella. Het uiterlijk kenmerkt zich door onbeklede koolstofvezel panelen en minder uitgerekte proporties dan vaak te zien is bij moderne supercars. Opvallend zijn de functionele, industriële details, zoals een gefreesde aluminium grille met variabele lamellen en een actieve achterspoiler met een ingewerkt aluminium logo.
Technisch deelt het nieuwe topmodel zijn opbouw en 4,0-liter twinturbo V8-motor met de Lamborghini Temerario. Audi-ingenieurs hebben de aandrijflijn aanzienlijk verbeterd door een grotere 7,3 kWh batterij en een drievoudige elektromotorconfiguratie toe te voegen, wat het gecombineerde motorvermogen naar schatting op 987 pk brengt. De V8-motor alleen draait tot een indrukwekkende 10.000 tpm. Audi CEO Gernot Döllner bevestigde tijdens de première in Monterey dat het hybridesysteem aanzienlijk meer vermogen zal leveren dan zijn Italiaanse neef. De prestatiedoelen omvatten een topsnelheid van meer dan 350 km/u, gecontroleerd door een geavanceerd Quattro Predictive Ride-systeem en grote koolstofkeramische remmen.
Het interieur van het prototype vermijdt moderne, schermrijke ontwerpen ten gunste van tastbare fysieke bedieningselementen. Hoogwaardige metalen accenten domineren het passagierscompartiment. De ventilatieopeningen zijn gefreesd uit zwart geanodiseerd aluminium, en handmatige hendels bieden een prettige mechanische weerstand voor de luchtstroomregeling. Elegant dunne koolstofvezel stoelen zijn handmatig verstelbaar, wat een gerichte, op de bestuurder georiënteerde omgeving weerspiegelt. Een scherm voor achteruitkijk vervangt de traditionele spiegel, wat het volledige gebrek aan zicht naar achteren compenseert, veroorzaakt door het uitgebreide rooster dat de motorruimte bedekt.
De productie van deze gelimiteerde sportwagen ontwikkelde zich in slechts 405 dagen van voorstel tot prototype. Audi is van plan wereldwijd slechts 499 exemplaren te bouwen. De instapprijs ligt rond de 650.000 CHF. Europese klanten ontvangen de eerste 200 toewijzingen in de eerste helft van 2027. Nog eens 200 exemplaren zijn bestemd voor de Verenigde Staten, vanaf 2028, terwijl de overige modellen naar geselecteerde markten in het Midden-Oosten en Azië gaan. De ‘Radical Next’-vormgeving die op dit topmodel te zien is, zal de komende jaren geleidelijk doorgevoerd worden in de reguliere productiemodellen van het merk.
