Callaway Silverado Launch Edition: Krachtige straatpick-up tart concurrentie
Een jaar geleden zagen we de terugkeer van fullsize straatgerichte prestatie-pick-ups. Ford (Ford) introduceerde vorig jaar de F-150 Lobo (F-150 Lobo), en Ram (Ram) volgde dit jaar met de Ram 1500 Rumble Bee (Ram 1500 Rumble Bee). General Motors (General Motors) liet de straatpret echter links liggen. Dat gaf aftermarket-specialisten de kans om dit gat op te vullen, en Callaway (Callaway Cars), in samenwerking met Waldoch (Waldoch Crafts), heeft met de Chevrolet (Chevrolet) Silverado (Silverado) Launch Edition (Launch Edition) een indrukwekkend resultaat neergezet.
602 pk dankzij supercharger
Hoewel de 2026 Chevrolet Silverado Waldoch-Callaway Launch Edition geen opwindende naam heeft, biedt de pick-up solide rijprestaties. Elk exemplaar begint als een Silverado RST met de optionele 6,2-liter V8. Callaway, bekend om zijn geschiedenis met extreme Corvettes, monteert vervolgens zijn 2,7-liter roots-supercharger, een water-naar-lucht intercooler, een high-flow inlaat, een roestvrijstalen uitlaatsysteem en aangepaste motortuning.
Dit verhoogt het motorvermogen van de 6,2-liter V8 van 420 pk en 624 Nm koppel naar 602 pk en 759 Nm koppel. Daarmee overtreft de pick-up met gemak de Ford F-150 Lobo en de 5,7-liter en 6,4-liter Ram Rumble Bees. Alleen de 777 pk sterke Rumble Bee (Ram 1500 Rumble Bee) met Hellcat-motor is sneller. Callaway schat bovendien dat auto’s met dit supercharger-pakket van 0 naar 100 km/u accelereren in 4,3 seconden, met een kwartmijl-tijd van 12,5 seconden, wat zeker niet traag is.
De twee bedrijven beperken zich echter niet tot een vermogenstoename. Waldoch (Waldoch), bekend van diverse speciale en ombouwvoertuigen, voegt nieuwe veren en dubbel instelbare schokdempers van QA1 toe om de rijhoogte te verlagen en de wegligging te verbeteren. Dit wordt verder ondersteund door 22-inch lichtmetalen velgen met 305 mm brede banden. Callaway (Callaway) voegt bovendien 6-zuiger remklauwen vooraan toe, met 381 mm geperforeerde remschijven en roestvrijstalen remleidingen om de grote pick-up tot stilstand te brengen. Aan de buitenkant monteerden de bedrijven een aangepaste grille en zijskirts. Binnenin is de pick-up voorzien van nieuwe lederen bekleding met geborduurde en ingeperste logo’s. Het dashboard en de deurpanelen hebben graphics geïnspireerd op topografische kaarten, en de pedalen en dorpelplaten zijn afgewerkt in aluminium.
Exclusieve oplage van de pick-up
Deze pick-up is het eerste voertuig dat gezamenlijk door Waldoch (Waldoch) en Callaway (Callaway) is ontwikkeld, vandaar de naam Launch Edition. De bedrijven bouwen slechts 100 exemplaren, die allemaal leverbaar zijn in zwart, donkerzilver, wit of beige. Hoewel ze zeldzaam zijn, zijn ze nog niet uitverkocht, en geïnteresseerde kopers kunnen terecht bij een Chevrolet-dealer die met een van de bedrijven samenwerkt. Prijzen zijn nog niet bekendgemaakt, maar verwacht een aanzienlijke meerprijs bovenop de instapprijs van circa 55.000 CHF voor een 6,2-liter Silverado RST. Mocht het echter niet lukken om een van deze pick-ups te bemachtigen, dan hebben de twee bedrijven laten weten dat ze van plan zijn om in de toekomst meer speciale modellen uit te brengen.
CarBuzz Insights – Waarom dit belangrijk is
Jarenlang lag de focus van pick-upfabrikanten op terreinprestaties, vooral toen Ford (Ford) de originele F-150 Raptor (F-150 Raptor) introduceerde. Hoewel er geen tekenen zijn dat de interesse in dat segment afneemt, houden autofabrikanten duidelijk in de gaten waar de pick-up-prestaties in de toekomst naartoe kunnen gaan, hetzij door het klantenbestand uit te breiden, hetzij door zich voor te bereiden op een verschuiving in voorkeuren. Het feit dat Ford en Ram fabrieksmatig inzetten op straatgerichte prestaties, is een signaal dat dit de volgende grote markt zou kunnen zijn, en aftermarket-bedrijven zoals Callaway en Waldoch doen er waarschijnlijk verstandig aan om dit voorbeeld te volgen. General Motors zou waarschijnlijk ook moeten nadenken over eigen fabrieksmodellen.
