CATL presenteert nieuwe EV-accu met ultrasnelle laadtijd en grote actieradius
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), ‘s werelds grootste fabrikant van accu’s voor elektrische voertuigen, onthulde een nieuwe snellaadtechnologie. Dit gebeurde voorafgaand aan de autobeurs van Peking, in een poging om concurrenten zoals BYD Co. Ltd. voor te blijven.
Het in Ningde gevestigde bedrijf, beter bekend als CATL, toonde zijn nieuwste “Shenxing” lithium-ijzerfosfaataccu. Deze laadt de accu op van 10 naar 98 procent in slechts zes minuten. Een ontwikkeling die het opladen van elektrische auto’s dichter bij de snelheid van tanken brengt.
“Wij komen altijd onze beloften na,” liet Gao Huan, de technisch directeur van het bedrijf, dinsdag tijdens een evenement in Peking aan journalisten weten.
De nieuwste LFP-accu van CATL kan in één minuut van 10 naar 35 procent worden opgeladen, al gaat het bedrijf ervan uit dat deze tijden gelden bij gematigde temperaturen. Desondanks lijkt deze doorbraak de negen-minuten-laadtijd van een EV-accu, die BYD vorige maand presenteerde, te overtreffen.
De accufabrikant noemde nog meer prestaties. Denk aan een nikkel-kobalt-mangaanaccu met een actieradius van 1.000 kilometer op één lading, en een nog ambitieuzere ‘condensed-matter’-accu die een maximale actieradius van 1.500 kilometer biedt voor een sedan, en daarmee een nieuwe maatstaf voor topmodellen vestigt.
Impact op de markt en strategische visie
De mogelijkheid om grotere afstanden af te leggen met één enkele lading kan de acceptatie van elektrische voertuigen versnellen. Het vermindert de zogenaamde ‘range anxiety’, vooral in gebieden waar de laadinfrastructuur beperkt is.
Hoofdwetenschapper Wu Kai liet weten dat CATL’s “multi-chemische” benadering van accu’s is ontworpen om een oplossing op maat te bieden voor elk marktsegment. Van betaalbare stadsauto’s tot ultraluxe modellen en zware vrachtwagens. Het diversifiëren van de chemie moet CATL helpen zich in te dekken tegen volatiele prijsschommelingen van grondstoffen zoals lithium, nikkel en kobalt.
“Een complexe wereld vraagt om een verscheidenheid aan oplossingen,” aldus Wu. “Nieuwe energievoertuigen moeten voor iedereen toegankelijk zijn, niet slechts voor enkelen.”
Dit artikel kwam tot stand met medewerking van Nicholas Takahashi. Bron: Bloomberg.com.
