Donkervoort P24 RS supersportwagen met rechts stuur voor het VK
Donkervoort (Donkervoort) heeft bevestigd dat zijn indrukwekkende P24 RS supersportwagen in het Verenigd Koninkrijk zal worden verkocht. Dit wilde model met 600 pk zal de eerste auto in de geschiedenis van het Nederlandse merk zijn die met het stuur aan de rechterkant wordt geproduceerd, gericht op liefhebbers in Groot-Brittannië, Ierland, Australië en Japan.
Dit markeert de eerste keer dat Donkervoort een auto bouwt met het stuur aan de rechterkant. De verwachte introductiedatum van 2028 zal samenvallen met het 50-jarig jubileum van het in Lelystad gevestigde bedrijf.
Het familiebedrijf Donkervoort begon ooit met de bouw van kitcars in de stijl van de Lotus Seven, en deze Britse invloed heeft de ontwikkeling van het merk voortdurend gevormd.
Algemeen directeur Denis Donkervoort liet weten dat Donkervoort in 2011 met de D8 GTO de supersportwagenmarkt betrad, maar nooit uit het oog verloor dat de vroegste modellen gebaseerd waren op ontwerpen en technische filosofieën uit het Verenigd Koninkrijk.
De eerste rechtsgestuurde Donkervoort
Donkervoort onthulde de nieuwe P24 RS eerder dit jaar: het meest extreme voertuig in de geschiedenis van het merk tot nu toe.
Verschillende generaties Donkervoort sportwagens, te beginnen met de D8 in 1999, maakten gebruik van Audi-motoren. Dit omvatte de sonore 2,5-liter vijfcilinder, die bijna 500 pk leverde in het uitgaande F22-model.
Audi heeft echter de productie van zijn beroemde vijfcilinder stopgezet, wat de Nederlandse fabrikant dwong om elders te zoeken.
Voor de P24 RS wendde Donkervoort zich tot de door Ford geleverde 3,5-liter EcoBoost V6, die dienst heeft gedaan in alles van pick-ups en SUV’s tot de Ford GT supersportwagen.
Kies uw P24 RS motorvermogen
De Nederlandse Formule 1-specialist Van der Lee levert op maat gemaakte turbo’s voor de Ford V6, wat een maximaal motorvermogen van 600 pk en 799 Nm koppel mogelijk maakt.
Dit is echter geen alles-of-niets-verhaal; bestuurders kunnen schakelen tussen 400, 500 of de volle 600 pk, afhankelijk van de wegomstandigheden en hun stemming.
Aangezien de P24 RS dankzij zijn koolstofvezelconstructie slechts 780 kg drooggewicht heeft, zullen al deze vermogensopties waarschijnlijk resulteren in indrukwekkende rijprestaties.
Met de volle 600 pk accelereert de P24 RS van 0 naar 200 km/u in slechts 7,4 seconden. De topsnelheid bedraagt 300 km/u.
Donkervoort rust de P24 RS uit met een handgeschakelde vijfversnellingsbak, inclusief een toerentalaanpassing bij terugschakelen. Een Torsen sperdifferentieel helpt al het vermogen op de achterwielen te beheersen.
Maximale rijbeleving
De P24 RS draait echter niet alleen om pure snelheid; hij kan ook tot 2,3 G genereren in bochten. Een optioneel aerodynamisch pakket (hier afgebeeld) voegt tot 180 kg neerwaartse druk toe bij 250 km/u op een circuit.
Denis Donkervoort liet weten dat wie een Donkervoort rijdt, direct ervaart dat het draait om extreme betrokkenheid van de bestuurder vanuit elk onderdeel van de auto, ultralicht gewicht en elke rit een onvergetelijke ervaring maakt.
Er zijn slechts 150 exemplaren van de P24 RS gepland, waarvan 30 auto’s bedoeld zijn voor rechtsgestuurde productie.
Donkervoort heeft Premier GT, gevestigd in West Sussex, aangesteld als zijn officiële distributeur in het Verenigd Koninkrijk en heeft al verschillende bestellingen voor de P24 RS van Britse klanten ontvangen.
