Ferrari F80 Aperta 2027: Spionfoto’s, verwacht dakontwerp en prijs
Een gecamoufleerd prototype van de Ferrari (Ferrari) F80 met een aangepast dak is gespot nabij Maranello. Dit duidt op de ontwikkeling van een open Aperta-versie, vergelijkbaar met de aanpak bij de LaFerrari. Spionfoto’s van de zwaar gecamoufleerde auto, gemaakt nabij de fabriek in Maranello, tonen dat de belangrijkste wijzigingen zich boven de cabine concentreren. Hoewel er nog geen officiële aankondiging is van een Ferrari F80 Aperta, wezen eerdere merkaanvragen van Ferrari al op Targa- en Roadster-varianten van de F80.
Op basis van de vormgeving lijkt het te gaan om een handmatig afneembaar paneel, in plaats van een zwaar automatisch mechanisme. De LaFerrari Aperta gebruikte een vergelijkbare oplossing: deze bood een eenvoudig te verwijderen koolstofvezel bovenstuk dat eigenaars zonder professionele hulp konden monteren. Ferrari heeft het type of het materiaal van het dak van de nieuwe F80 nog niet onthuld.
De onderliggende techniek zal naar verwachting worden overgenomen van de coupé. Het hybride aandrijfsysteem van de F80 levert 1.200 pk, stuwt de auto in 2,15 seconden naar 100 km/u en zorgt voor een topsnelheid van 350 km/u. Ferrari zal slechts 799 exemplaren van de gesloten versie produceren, waarvan de productie tot en met 2027 zal lopen.
Een open model vereist een stijver chassis en een aangepaste aerodynamica. Voor de LaFerrari Aperta wisten de ingenieurs de stijfheid en de luchtweerstandscoëfficiënt van de coupé te evenaren, ondanks het ontbreken van een vast dak. Die versie bleek aanzienlijk zeldzamer dan het origineel: Ferrari produceerde 210 open auto’s tegenover 499 productiecoupés. Experts verwachten de première van de F80 Aperta in 2027, wanneer het merk zijn 80-jarig jubileum viert. Dit lijkt een logisch scenario, maar het blijft een voorspelling — het bedrijf heeft noch een datum, noch een productieserie, noch een prijs bevestigd.
De gesloten F80 had een prijskaartje van circa 3,7 miljoen CHF vóór opties, dus de open variant zal vrijwel zeker duurder zijn — mits het project daadwerkelijk in productie gaat.
