Fiat’s opvolger voor de Pulse wordt ruimer, getest in Brazilië, met lancering in 2027 en 1.0 turbomotor met hybridesysteem
De toekomstige compacte SUV van Fiat (Fiat) voor Brazilië zal aanzienlijk afwijken van de huidige Pulse. Het model, intern bekend als Project F2U, wordt al getest in het land en krijgt een grotere carrosserie, ruimte voor maximaal zeven inzittenden en een sterkere focus op gezinnen.
Prototypes zijn gespot nabij de Stellantis (Stellantis)-fabriek in Betim, Minas Gerais, waar de nieuwe wagen naar verwachting zal worden geproduceerd. Bronnen uit de sector verwachten een Braziliaanse première in 2027, met een wereldwijd platform en een geëlektrificeerde aandrijflijn.
Prototypes al getest in Brazilië tijdens ontwikkelingsfase
Het tijdschrift Quatro Rodas heeft een prototype van de F2U vastgelegd nabij de Stellantis-fabriek in Minas Gerais, terwijl Autos Segredos ook testmodellen volgde in het industrieel complex van Betim.
In deze fase gebruiken de voertuigen tijdelijke onderdelen en componenten die worden gedeeld met andere modellen binnen de groep. Daarom tonen sommige waarnemingen een carrosserie die lijkt op die van de Citroën (Citroën) Aircross, terwijl de technische teams de ophanging, remmen, het platform en de mechanische onderdelen testen.
Dit soort testmodellen maakt vorderingen in de ontwikkeling mogelijk voordat alle definitieve exterieuronderdelen gereed zijn.
Nieuwe SUV wordt groter en richt zich op grotere gezinnen
Eerdere berichten gaven een lengte van ongeveer 4,32 meter en een wielbasis van 2,67 meter aan, afmetingen die dicht bij die van de Citroën Aircross liggen.
Na de officiële aankondiging van de Grizzly bevestigde Stellantis dat de nieuwe wereldwijde SUV van Fiat ongeveer 4,4 meter lang is, een aanzienlijke toename ten opzichte van de huidige Pulse.
Deze toename in afmetingen zorgt voor een veelzijdig interieur. Volgens Quatro Rodas en Autos Segredos wordt Project F2U ontworpen voor vijf- en zevenzitsconfiguraties.
Derde zitrij herdefinieert de opvolger van de Pulse
De mogelijkheid om zeven personen te vervoeren, plaatst het toekomstige voertuig van Fiat in een andere positie dan die van de huidige Pulse.
Met een derde zitrij richt de nieuwe SUV zich op gezinnen die meer ruimte nodig hebben, maar toch een voertuig zoeken met kleinere afmetingen dan traditionele middelgrote SUV’s.
Fiat heeft de bagageruimte voor het Braziliaanse model nog niet officieel bekendgemaakt, noch hoe de ruimte wordt verdeeld wanneer alle zitplaatsen in gebruik zijn.
Grizzly toonde de visuele basis voor het project
Op 11 juli 2026 onthulde Fiat officieel de Grizzly en Grizzly Fastback, twee wereldwijde modellen die een voorbode zijn van de nieuwe generatie SUV’s van het merk.
In september 2026 maakten de voertuigen hun eerste publieke presentatie op het Autosalon van Turijn in Italië.
De Grizzly kenmerkt zich door strakkere lijnen, een bijna horizontaal dak en een verticaal georiënteerde carrosserie vergeleken met de huidige Pulse. De voorzijde heeft horizontale elementen en een lichtsignatuur geïnspireerd op de nieuwe designtaal die met de Grande Panda werd geïntroduceerd.
Olivier François, wereldwijd CEO van Fiat, vatte de propositie van het voertuig samen door te zeggen dat ‘de Grizzly de SUV is voor wie ruimte en comfort zoekt’.
Wereldwijd project ook ontworpen voor Zuid-Amerika
Bij de onthulling van de Grizzly maakte Fiat duidelijk dat het project werd ontwikkeld voor verschillende regio’s, waaronder Europa, het Midden-Oosten, Afrika en Zuid-Amerika.
Dit maakt het mogelijk om platformen en onderdelen te delen over diverse markten, wat resulteert in kostenbesparing en een versnelde ontwikkeling van nieuwe voertuigen.
In Brazilië identificeert gespecialiseerde media de F2U als een afgeleide van dit wereldwijde project. De definitieve commerciële naam is echter nog niet bevestigd door de fabrikant.
Platform wordt gedeeld met de Citroën Aircross-familie
De toekomstige SUV zal een architectuur van de CMP/Smart Car-familie gebruiken, die ook dient als basis voor recente Citroën-modellen en de nieuwe generatie wereldwijde producten van Fiat.
Deze relatie verklaart het gebruik van Aircross-carrosserieën tijdens de ontwikkelingsfase.
Ondanks de gedeelde basis zal de F2U zijn eigen kenmerken hebben. Quatro Rodas wijst bijvoorbeeld op de toepassing van schijfremmen op alle vier de wielen, een eigenschap die het project helpt onderscheiden van de Braziliaanse Aircross.
1.0 Turbo 200-motor zal naar verwachting werken met mild-hybridesysteem
Volgens Autos Segredos en Quatro Rodas zal Project F2U naar verwachting de bekende 1.0 Turbo 200 flexmotor in Brazilië gebruiken, gekoppeld aan een mild-hybridesysteem (MHEV).
De meest genoemde configuratie voor het Braziliaanse project maakt gebruik van een 12-volt elektrisch systeem, dat de verbrandingsmotor in bepaalde situaties ondersteunt, energie terugwint tijdens vertraging en bijdraagt aan een lager brandstofverbruik en minder uitstoot.
Dit betekent geen hybride die in staat is om lange afstanden puur elektrisch te rijden. Het elektrische systeem fungeert voornamelijk als ondersteuning voor de flexmotor.
Vermogen naar verwachting 116 pk met 200 Nm koppel
De motor krijgt naar verwachting een nieuwe kalibratie, met een vermogen van 116 pk op zowel benzine als ethanol.
Het verwachte koppel blijft 200 Nm.
De configuratie zal naar verwachting gekoppeld blijven aan de CVT-automaat met zeven gesimuleerde versnellingen, een oplossing die Stellantis al gebruikt in modellen met de Turbo 200.
De vermogensafname is gekoppeld aan de nieuwe emissie-eisen en de elektrificatiestrategie die de groep hanteert voor zijn toekomstige lanceringen.
Interieur krijgt naar verwachting meer technologie en zes airbags
Het interieur zal naar verwachting ook evolueren ten opzichte van de huidige Pulse.
Volgens Autos Segredos krijgt het model een interieur geïnspireerd op de nieuwe wereldwijde producten van Fiat, met verfijndere afwerkingen, een bijgewerkt multimediasysteem en nieuwe rijhulpsystemen.
Een van de verwachte oplossingen is een draaiknop voor de automaat, die meer ruimte vrijmaakt in de middenconsole.
Berichten duiden op zes airbags vanaf de instapversies, wat het veiligheidspakket van de nieuwe SUV versterkt.
Presentatie in Turijn toonde dat het wereldwijde project vordert
Tussen 11 en 13 september 2026 werden de Grizzly en Grizzly Fastback aan het publiek getoond op het Autosalon van Turijn.
Stellantis bevestigde dat de Grizzly is ontwikkeld om ruimte, comfort, veelzijdigheid en praktisch nut te bieden, met een lengte van ongeveer 4,4 meter.
In Europa zal het modelgamma benzine-, mild-hybride en volledig elektrische opties omvatten, met vermogens tot 145 pk.
Deze specificaties moeten echter niet worden verward met de Braziliaanse uitvoering, die eigen aanpassingen en een flex-fuel motor krijgt.
Braziliaanse première verwacht in 2027
Berichten van Quatro Rodas en Autos Segredos plaatsen de première van Project F2U in 2027.
Quatro Rodas geeft de tweede helft van 2027 aan, terwijl eerdere informatie suggereerde dat de lancering rond het midden van dat jaar zou plaatsvinden.
Fiat moet nog officieel een datum voor Brazilië bevestigen, dus 2027 moet worden beschouwd als de door sectorspecialisten verwachte tijdlijn.
Productie in Betim plaatst de SUV centraal in de vernieuwing van Fiat
Het nieuwe model zal naar verwachting worden geproduceerd in de Stellantis Automotive Hub in Betim, Minas Gerais, waar ook de huidige Pulse wordt gefabriceerd.
De F2U zal deel uitmaken van een nieuwe generatie Fiat-voertuigen, ontwikkeld met een wereldwijde architectuur, meer gedeelde componenten en een zekere mate van elektrificatie.
Officiële informatie over prijs, uitvoeringen, bagageruimte en definitieve commerciële naam is nog in afwachting. Desondanks duiden de tests in Minas Gerais en de presentatie van de Grizzly erop dat de opvolger van de Pulse zich beweegt naar een aanzienlijk ander voorstel: groter, meer gericht op gezinnen, met maximaal zeven zitplaatsen en klaar om de Braziliaanse markt in 2027 te betreden.
