Geely Monjaro EM-i daagt Skoda Kodiaq en Hyundai Santa Fe uit
De Geely (Geely) Monjaro EM-i maakte zijn première op de Autosalon van Parijs 2026. De fabrikant hoopt dat de grote familie-SUV de trek in dergelijke modellen niet zal onderdrukken, want de concurrent voor de Skoda (Skoda) Kodiaq en Hyundai (Hyundai) Santa Fe komt volgend jaar naar het Verenigd Koninkrijk.
Overigens, de naam van deze 4,8 meter lange, circa 2.000 kilogram wegende plug-in hybride SUV wordt hetzelfde uitgesproken als het veelbesproken afslankmiddel Mounjaro. Voor deze auto is echter geen recept nodig. Het merk beweert dat de inspiratie voor de naam afkomstig is van de Kilimanjaro, de hoogste berg van Afrika, en niet van een bezoek aan de apotheek.
Aandrijflijn en prestaties
Onder de motorkap werkt Geely’s ‘EM-i Super Hybrid’-systeem, dat al te vinden is in de kleinere Starray (midsize SUV). Het combineert een speciaal ontwikkelde hybride 1,5-liter viercilinder benzinemotor met één elektromotor in de standaard voorwielaangedreven modellen. Klanten die kiezen voor de vierwielaangedreven versie krijgen twee elektromotoren.
Specifieke cijfers voor motorvermogen of rijprestaties zijn nog niet vrijgegeven, evenmin als de omvang van de accu van het hybridesysteem of de opgegeven elektrische actieradius. Het motorvermogen zal vermoedelijk meer dan de 255 pk van de Starray bedragen. Indien de nieuwkomer wordt aangeboden met dezelfde keuze uit 18,4 kWh of 29,8 kWh accu’s als zijn broer, verwachten we een puur elektrische actieradius van meer dan 113 kilometer. Dit zou hem vergelijkbaar maken met de plug-in hybrideversie van de Kodiaq.
De standaarduitvoering krijgt vier rijmodi: Pure, Hybrid, Power en Snow. De vierwielaangedreven versie krijgt bovendien Off-Road- en Sand-instellingen.
Het GEA Evo-platform waarop de Monjaro is gebouwd, biedt plaats aan het ontkoppelen van de voor- en achteras voor een verbeterde efficiëntie, en zelfs koppelverdeling voor meer stabiliteit. Adaptieve ophanging komt ook beschikbaar voor vierwielaangedreven modellen. Dit systeem biedt bestuurders een keuze uit Comfort-, Standaard- en Sport-instellingen en kan volgens het merk in slechts 20 milliseconden reageren op wegomstandigheden.
Vormgeving en interieur
De vormgeving van de Monjaro wijkt sterk af van die van de Starray en kiest voor een meer traditionele, premium SUV-uitstraling. Binnenin is een 39,1 cm centraal touchscreen te vinden met draadloze Apple CarPlay- en Android Auto-connectiviteit, aangevuld met een 31,2 cm instrumentenpaneel en veel chroomachtige afwerking, wat bijdraagt aan de traditioneel premium esthetiek. Een 65 cm head-up display komt beschikbaar als optie, evenals een 16-luidspreker, 1.000 watt surround sound systeem.
Ruimte en marktpositionering
De Monjaro is iets langer en hoger dan de tweede generatie Kodiaq, en de wielbasis van 2,85 meter is ook langer. Er zou dan ook geen gebrek aan binnenruimte moeten zijn. Bij de lancering zal de Geely slechts plaats bieden aan vijf personen, maar een zevenzitsversie zou op termijn ook moeten verschijnen om te concurreren met zijn belangrijkste rivalen.
De auto biedt 633 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1.532 liter met neergeklapte achterbank. Dit is aanzienlijk minder dan de plug-in hybride Kodiaq iV, die een bagageruimte van 745 liter heeft en tot 1.945 liter aan spullen kan herbergen in tweezitsmodus.
De prijs voor de Geely Monjaro zal naar verwachting beginnen rond de 45.000 CHF. Dat is ongeveer 11.000 CHF meer dan de Starray, die slechts iets kleiner is en met hetzelfde hybridesysteem wordt geleverd. Belangrijker is echter dat de nieuwkomer zal proberen de Kodiaq iV, die begint bij circa 48.000 CHF, en de Santa Fe Plug-in Hybrid, geprijsd vanaf ongeveer 59.000 CHF, te onderbieden.
De Monjaro zal in het Verenigd Koninkrijk dienen als het topmodel van zijn fabrikant wanneer het volgend jaar in de showrooms verschijnt, maar dit zal slechts een tijdelijke positie zijn. In 2028 brengt Geely een hybride 4×4, bekend als de Galaxy Battleship 700 in China, naar het Verenigd Koninkrijk om te concurreren met de Land Rover (Land Rover) Defender. Wanneer deze uiteindelijk arriveert, zal hij aan de top van het Geely-modelgamma staan.
