Genesis G90 modelupdate met verlicht embleem gespot

Nieuwe spionagefoto’s uit Zuid-Korea, afkomstig van onze collega’s bij ShortsCar, tonen het prototype van de aanstaande Genesis (Genesis) G90 modelupdate tijdens praktijktests. Deze beelden bevestigen een belangrijke evolutie in de vormgeving van de topmodel sedan van het merk: een verlicht grille-embleem. Hoewel het productierijpe testmodel nog zwaar gecamoufleerd is, onthult de voorzijde duidelijk de verlichte signatuur die direct in de contouren van de iconische schildgrille is geïntegreerd. Dit is een geavanceerd stijlelement dat al werd getoond op recente conceptmodellen van Genesis, zoals de Neolun, en wordt verwacht voor het ultraluxe modelgamma van de fabrikant. Deze gedurfde verlichtings-update, gecombineerd met verfijnde Micro Lens Array (MLA) ‘Two-Line’ koplampen, versterkt de uitstraling van de G90 terwijl deze zich klaarmaakt om te concurreren in het absolute topsegment van de luxe-sedans.

Wat is er nieuw voor de G90 modelupdate?

In het interieur zet de vernieuwde G90 een belangrijke stap voorwaarts in digitale integratie. Anders dan bij de overige Genesis-modellen, of zelfs de aanstaande GV90, introduceert Genesis een klassieker en eleganter infotainmentsysteem (dat verborgen zal zijn) en drie instrumentenpanelen, geïnspireerd op andere luxueuze modellen.

In tegenstelling tot de huidige rijhulpsystemen, staat dit Level 3-systeem voor een fundamentele verandering:

• Voorwaardelijke autonomie: De auto neemt de volledige controle over op specifieke snelwegen, waardoor de bestuurder onder bepaalde omstandigheden de handen van het stuur en de ogen van de weg kan halen.

• Geavanceerde sensoren: Het vernieuwde model zal gebruikmaken van een geavanceerde reeks LiDAR-, radar- en camera’s, beheerd door een nieuwe geïntegreerde ADCU (Autonomous Driving Control Unit).

Herstart van de autonomie-ambities

Hyundai (Hyundai) streefde oorspronkelijk naar Level 3-functionaliteit in 2023, maar heeft de uitrol gepauzeerd om de hoogste veiligheidsnormen te garanderen door middel van strenge en herhaalde tests. Het besluit om deze technologie te laten debuteren met de G90 modelupdate onderstreept de strategie van Hyundai om Genesis te positioneren als een directe concurrent voor de Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) S-Klasse en Tesla’s (Tesla) FSD (Supervised). Laatstgenoemde functioneert momenteel op een Level 2+-niveau in Korea.

Vergelijking van de technologie: HDA2 versus Level 3 HDP

Het huidige HDA2-systeem (Level 2) vereist dat de bestuurder constant toezicht houdt en slechts kortstondig de handen van het stuur kan halen, met directe respons vereist bij noodsituaties. Het nieuwe HDP-systeem (Level 3) daarentegen, laat de verantwoordelijkheid bij de auto liggen, die de omgeving zelf monitort. De bestuurder kan op snelwegen volledig de handen van het stuur nemen, waarbij het systeem buffertijd biedt voor een eventuele noodovername.

Een wereldwijde verklaring

Door Level 3-technologie in de G90 modelupdate te integreren, vernieuwt Genesis niet enkel een auto; het merk treedt toe tot een exclusieve club van fabrikanten die de certificering voor “voorwaardelijke autonomie” hebben behaald. Deze stap zal naar verwachting dienen als blauwdruk voor toekomstige elektrische modellen (EV’s) van Genesis, waaronder de langverwachte GV90.

Hoewel de officiële specificaties nog geheim zijn, is de branche zeer enthousiast over het vooruitzicht dat de G90 modelupdate deze herfst eindelijk ware Level 3-autonomie naar de Koreaanse wegen brengt.