Honda Prelude keert terug als sportieve hybride coupé met bekende prijs

De Honda Prelude (Honda) keert terug in het Europese modelgamma als sportieve hybride coupé. Het model is in Spanje al te bestellen en de prijzen zijn bekendgemaakt.

De Prelude behoort tot die automodellen die zonder veel ophef een icoon werden voor Honda. Sinds de introductie van de eerste generatie in 1978 stond de coupé symbool voor de vooruitstrevende techniek van het Japanse merk. Na een afwezigheid van 25 jaar keert de Honda Prelude nu terug in het Europese modelgamma. Het doet dit naar eigen zeggen met dezelfde principes, gekenmerkt door zijn sportieve aard en coupé-vormgeving.

Honda heeft de internationale lancering van de nieuwe Prelude zorgvuldig voorbereid. Het Japanse merk presenteerde het model in 2023 op de Tokyo Motor Show en gaf daarna belangrijke details vrij over de verwachtingen, waarbij de laatste informatie in 2024 volgde. Nu is het wachten voorbij: de Honda Prelude is officieel in Europa gearriveerd en de prijs is zelfs al bekend.

Gedurfd uiterlijk

Voordat we dieper ingaan op de details van de nieuwe Honda Prelude, bekijken we eerst zijn uiterlijk. De zesde generatie behoudt uiteraard zijn coupé-carrosserievorm, voorzien van een lage, scherpe neus die een uitdagende indruk maakt. Dit is mede te danken aan de led-koplampen met een kenmerkende lichtsignatuur, verbonden door een smalle chroomzwarte grille. Lager op de voorzijde toont de bumper vloeiende lijnen en een lagere luchtinlaat die het sportieve karakter benadrukt en naadloos overgaat in de licht verbrede voorspatborden.

Van opzij gezien vloeien de lijnen harmonieus naar achteren, wat de bijzonder lage daklijn van slechts 1.355 mm boven de grond benadrukt. Hier valt ook op dat Honda bepaalde oplossingen van de Civic heeft overgenomen, zoals de op de deuren gemonteerde buitenspiegels die onder de taillelijn zijn geplaatst. Op het dak is een paneel met een “dubbele welving” aangebracht, als knipoog naar klassieke sportwagens. Dit paneel integreert naadloos met de achterklep, die uitmondt in een achterzijde die wordt gedomineerd door een led-lichtunit die over de volle breedte loopt.

Standaard krijgt de Prelude 19-inch lichtmetalen velgen met een meerspaaks design. Daarachter schuilen blauwe remklauwen, voorzien van de logo’s van Prelude en Brembo. Toekomstige eigenaren kunnen kiezen uit vier exterieurkleuren: Moonlit White Pearl, Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl en Racing Blue Pearl.

Rijk uitgerust interieur

Bij het openen van de deuren stapt men in een interieur met een onmiskenbaar Honda-design. Het dashboard is laag geplaatst voor een betere zichtbaarheid en kenmerkt zich door uitgesproken, contrasterende lijnen. Hoewel de vormgeving neigt naar een hedendaags minimalistisch design, zijn er nog steeds diverse knoppen en bedieningselementen aanwezig voor de basisfuncties. Natuurlijk ontbreken ook de schermen niet: een digitaal instrumentenpaneel van 10,2 inch voorziet de bestuurder van alle benodigde informatie, aangevuld met een 9-inch scherm voor het infotainmentsysteem.

Honda levert de Prelude in Spanje in één enkel uitrustingsniveau, genaamd Advance. Zoals te verwachten, is de auto rijk uitgerust. Hieronder volgt een overzicht van de belangrijkste kenmerken en inbegrepen elementen.

De Advance-uitvoering omvat onder meer 19-inch lichtmetalen velgen, led-koplampen en -achterlichten, een lichtsensor met automatische afstelling, actieve bochtverlichting en adaptief grootlicht. De carrosseriekleurige buitenspiegels zijn getint, terwijl het dashboard, de deurpanelen en de middenconsole afgewerkt zijn met zwart kunstleder en wit synthetisch leer met een wolktextuur. Binnenin zijn ook roestvrijstalen sportpedalen, een lederen stuurwiel, en voorstoelen bekleed met leder en kunstleder (achterbank in stof) aanwezig, voorzien van tweekleurige dubbele stiksels. Verder beschikt de Prelude over automatische dual-zone klimaatregeling, een fotochromatische achteruitkijkspiegel, regensensor, en elektrisch verstelbare en inklapbare buitenspiegels met verwarming. Een middenarmsteun voorin en lendensteunverstelling op de voorstoelen dragen bij aan het comfort, evenals verwarmde voorstoelen. Het infotainmentsysteem Honda CONNECT met 9-inch touchscreen navigatie, een 10,2-inch instrumentenpaneel, Bose audio met 8 luidsprekers, twee USB Type-C poorten voorin, een draadloze oplader en Bluetooth-connectiviteit maken de multimedia-uitrusting compleet. Rijprestaties worden verbeterd door adaptieve dempers, een rijmodusselector (COMFORT / GT / SPORT) en S+Shift voor een Sport+-modus met schakelpaddles. Een elektrische parkeerrem, Smart Entry, adaptieve cruisecontrol, een achteruitrijcamera met parkeerfunctie en geleidelijnen zijn eveneens standaard. Op het gebied van veiligheidssystemen zijn remassistentie, een dodehoekinformatiesysteem met waarschuwing voor kruisend verkeer, een autonoom noodremsysteem met botsingsmitigatie, acceleratiecontrole met botsingsmitigatie, een bandenspanningscontrolesysteem, waarschuwing voor voorwaartse botsingen, een instelbare en intelligente snelheidsbegrenzer, waarschuwing voor onbedoelde rijstrookwisseling/-verlating, rijstrookassistentie, een functie voor lage snelheid volgen, een systeem voor mitigatie van onbedoeld verlaten van de weg en verkeersassistentie en verkeersbordherkenning aanwezig.

Aandrijflijn en beschikbaarheid

Mechanisch gezien maakt de nieuwe Honda Prelude gebruik van de nieuwste generatie van het e:HEV hybridesysteem van Honda. Dit combineert een 2.000 cc benzinemotor met een lichte automatische transmissie, twee elektromotoren en het Honda S+ Shift-systeem. Samen levert dit een motorvermogen van 184 pk en een koppel van 315 Nm. Hiermee accelereert de auto in 8,2 seconden van 0 naar 100 km/u. Het hybridesysteem omvat tevens een krachtige 72-cel lithium-ion accu.

Wie de nieuwe Honda Prelude wil bemachtigen, heeft geluk: het merk neemt al bestellingen aan bij zijn Spaanse dealers. De vanafprijs bedraagt 49.500 euro. De eerste eigenaren ontvangen hun Prelude vanaf februari 2026.