Leapmotor B03X: eerste blik op Ford Puma-concurrent
De nieuwe Leapmotor (Leapmotor) B03X is de meest recente compacte elektrische SUV uit China die deze zomer op de Britse markt wordt verwacht. Het model, in China bekend als de Leapmotor A10, gaat de concurrentie aan met onder meer de Renault 4 en de Ford Puma Gen-E.
Interieur en praktische details
Het voertuig werd eind vorig jaar in China onthuld. Een blik op het interieur laat een eenvoudige, minimalistische vormgeving zien, vergelijkbaar met die van de grotere B10- en C10-SUV’s van het merk. Fysieke knoppen ontbreken; bediening geschiedt via een centraal geplaatst aanraakscherm van 37,1 cm en een slank instrumentenpaneel van 22,4 cm, aangevuld met een tweespaaks stuurwiel.
Toch heeft de B03X ook praktische eigenschappen. Zo is er onder de bagageruimtevloer een opbergvak van 106 liter, bijna even groot als de ‘Gigabox’ van de elektrische Puma. Bovendien kunnen de zittingen van de achterbank omhoog worden geklapt, net als de ‘Magic Seats’ in de Honda Jazz, wat een extra ruimte van 39 liter oplevert voor het vervoer van grote voorwerpen.
De vormgeving is modern en doordacht, zij het relatief onopvallend, vergelijkbaar met die van zijn grotere broers. Er zijn wellicht invloeden van Smart en Volvo te herkennen, maar een opvallend detail is de LED-lichtsignatuur aan de voor- en achterzijde, die ontworpen is om op lachende emoji’s te lijken.
Andere kenmerken zijn een LiDAR-sensor boven de voorruit, zogenaamde ‘semi-verborgen’ deurgrepen, de laadpoort geïntegreerd in een van de voorste wielkasten en een zwarte C-stijl die een zwevend dakeffect creëert. De B03X staat op 45,7 cm (18-inch) wielen en wordt leverbaar in zes kleuren.
Verwachte specificaties en concurrentie
Over de technische specificaties is nog weinig bekendgemaakt, maar verwacht wordt dat de B03X gebruik zal maken van het ‘Leap 3.5’-platform van de B10, inclusief de volgende generatie elektromotor. Deze motor is lichter en beschikt over een oliekoelsysteem om de efficiëntie te verbeteren.
Leapmotor bevestigde dat de B03X een actieradius van 500 kilometer heeft, maar dit cijfer is gebaseerd op de Chinese CLTC-testcyclus, die minder streng is dan de WLTP-norm die in Europa wordt gehanteerd. Hier wordt verwacht dat de officiële actieradius dichter bij de 402 kilometer zal liggen, wat vergelijkbaar is met die van de belangrijkste concurrenten, waaronder de Renault 4 en de Citroën e-C3 Aircross.
Met een lengte van ongeveer 4,2 meter, een breedte van 1,8 meter en een hoogte van 1,6 meter is de B03X qua formaat vrijwel identiek aan zijn concurrenten, waaronder de BYD Atto 2.
Meer details over de Leapmotor B03X worden verwacht voor de lancering deze zomer. Om concurrerend te zijn, zal de instapprijs comfortabel onder de 33.000 CHF moeten liggen. Dit lijkt aannemelijk, aangezien de B10, die boven de B03X gepositioneerd is, begint vanaf 34.645 CHF. Het modelgamma van Leapmotor omvat momenteel de B10, C10 en de T03 stadswagen, maar groeit snel. De B05 hatchback is al onthuld en komt dit jaar, gevolgd door de B03X SUV en een B03 supermini, een concurrent voor de Opel Corsa, die in 2027 wordt verwacht.
