MG 07 mikt op toppositie in Chinese sedanmarkt; productiecapaciteit prioriteit

MG (MG) wil van de MG 07 de bestverkochte sedan in zijn segment maken in China. Dit volgt op meer dan 21.000 reserveringen binnen 20 uur na de start van de voorverkoop in China. Bedrijfsleiders lieten weten dat het uitbreiden van de productiecapaciteit nu de directe prioriteit heeft, voorafgaand aan de lancering van het model in augustus, aldus Y-Auto.

De voorverkoop begon op 29 juli, met prijzen variërend van 125.900 yuan (circa 17.200 CHF) tot 168.900 yuan (circa 22.600 CHF). De MG 07 zal officieel in augustus 2026 gelanceerd worden, waarbij de eerste leveringen in het derde kwartaal verwacht worden.

Het genoemde aantal betreft reserveringen die nog geannuleerd kunnen worden en vertegenwoordigt geen voltooide verkopen, niet-restitueerbare bevestigde bestellingen of daadwerkelijke leveringen aan klanten.

De update over de reserveringen werd gepresenteerd tijdens een directiebijeenkomst op 31 juli, waarin de productieplanning, voertuigtechniek en marktpositionering aan bod kwamen.

Chen Cui, algemeen directeur van het merk MG, liet weten dat de focus van het bedrijf momenteel ligt op het verhogen van de productiecapaciteit, in plaats van het alleen bijhouden van reserveringscijfers. Volgens gegevens van MG ontving de MG 07 in de eerste 50 minuten van de voorverkoop twee keer zoveel reserveringen als de MG4 in de eerste drie uur.

Zhang Liang, vice-algemeen directeur van SAIC Passenger Vehicle, de divisie die verantwoordelijk is voor het merk MG in China, gaf aan dat het bedrijf streeft naar een toppositie voor de MG 07 in het segment van de vierdeurscoupés in China. Het model zal concurreren met voertuigen zoals de Xiaomi SU7 en de Xpeng Mona M03. Xiaomi leverde in de eerste helft van 2026 80.496 SU7-sedans af, volgens de gepubliceerde leveringscijfers van het bedrijf. De uitspraken van de heer Liang vertegenwoordigen de commerciële doelstelling van SAIC en zijn niet onafhankelijk geverifieerd.

De binnenlandse verkoop van personenauto’s van MG bedroeg in juni 2026 20.122 eenheden, een stijging van 14,5% ten opzichte van de voorgaande maand en 187,1% ten opzichte van het jaar daarvoor, aldus gegevens van China EV DataTracker. Het merk had die maand een marktaandeel van 1,2% op de Chinese personenautomarkt.

Twee aandrijflijnen

De MG 07 is gebaseerd op het modulaire Nebula-platform van SAIC en beschikt over achterwielaandrijving in beide beschikbare aandrijflijnversies.

De 400 V-variant combineert een elektromotor van 176 kW (239 pk) met een semi-solid-state accu van 67 kWh. MG geeft voor deze configuratie een CLTC-actieradius op van 610 tot 650 kilometer.

De 800 V-variant maakt gebruik van een achtermotor van 235 kW (320 pk) en een CATL (CATL) ternaire lithiumaccu. MG vermeldt voor deze versie een maximale CLTC-actieradius van 845 kilometer en een 5C-laadmogelijkheid. De actieradius van 845 kilometer geldt enkel voor de 800 V-uitvoering.

Voertuigarchitectuur en interieur

De MG 07 meet 4.886 mm in lengte, 1.900 mm in breedte en 1.478 mm in hoogte, met een wielbasis van 2.825 mm. Het model heeft een vijfdeurs liftback-carrosserievorm.

Het voertuig omvat een geïntegreerde 18-in-1 elektrische aandrijfeenheid, die de motor, omvormer, reductiebak en stroomverdeelcomponenten in één geheel combineert. De heer Liang liet weten dat het geïntegreerde systeem deel uitmaakt van de strategie van SAIC voor het delen van componenten en de coördinatie met leveranciers voor diverse voertuigprogramma’s.

De MG 07 maakt gebruik van een mCDC elektromagnetisch dempingsysteem met AI-gebaseerde wegvoorspelling. Volgens MG scant het systeem de wegomstandigheden tussen 15 en 150 meter vooruit en past het de ophangingsinstellingen aan voordat het voertuig veranderingen in het wegdek bereikt.

De cabine is uitgerust met een Qualcomm Snapdragon 8295P-cockpitprocessor, een centraal 15,6-inch 2.5K-scherm, een 8,88-inch digitaal instrumentenpaneel, een frunk van 168 liter, een bagageruimte van 697 liter en een 30 liter koelkast met twee zones.

Interieurmaten en rijhulpsystemen

Shao Jingfeng, hoofdontwerper van SAIC, liet weten dat ingenieurs de indeling van de achtercabine hebben aangepast om de beschikbare passagiersruimte te verbeteren, binnen de beperkingen van een fastback-vormgeving en de plaatsing van de accu onder de vloer.

Volgens de heer Jingfeng verkortte het ontwikkelingsteam de L115-2-afmeting, die de afstand meet tussen de heuppositie van de achterpassagier en de achterste wielkast, met 20 mm vergeleken met de vorige platformindeling. Het resulterende ontwerp biedt 111 mm knieruimte achterin en een verstelbaarheid van de rugleuning achterin van 5 graden.

De hogere uitrustingsniveaus van de MG 07 zijn voorzien van een op het dak gemonteerde LiDAR-sensor en Momenta’s (Momenta) R7 World Model-rijhulpsysteem.

Tuo Yue, wereldwijd hoofd Merkstrategie bij Momenta, liet weten dat de software 38 kalibratie-iteraties voor het MG 07-chassis heeft ondergaan. Zij gaf ook aan dat het systeem de prestaties bij noodontwijking verbetert en de reactietijden voor noodremming met 100 tot 150 milliseconden verkort ten opzichte van eerdere softwareversies. Deze cijfers werden door Momenta gepresenteerd tijdens de briefing en zijn niet onafhankelijk geverifieerd.

De MG 07 zal in augustus 2026 officieel op de Chinese markt verschijnen. Of het gerapporteerde reserveringsvolume zich zal vertalen in bevestigde bestellingen, zal afhangen van de uiteindelijke prijsstelling, de leveringstermijnen en de beslissingen van kopers zodra de leveringen beginnen.