Mitsubishi Triton krijgt Pajero-vormgeving en avontuurlijke uitstraling
Mitsubishi (Mitsubishi) is eindelijk uit de schaduw van zijn vroegere zelf getreden, hoewel het merk concessies heeft gedaan om weer in de schijnwerpers te komen. Met de terugkeer van de avontuurlijke SUV Pajero, die binnenkort een hele reeks modellen zal voortbrengen, lijkt het de juiste weg te zijn ingeslagen.
De Japanse autofabrikant begon zijn heropleving met diverse Renault-modellen die in Europa onder eigen merknaam werden verkocht. In Amerika volgt een soortgelijke strategie; de gloednieuwe Mitsubishi Eclipse Sportback EV van 2027 is daar niet meer dan een licht aangepaste Nissan Leaf. Ook de Outlander PHEV van het merk is omgedoopt tot de Nissan Rogue PHEV.
Desondanks voert Mitsubishi nog steeds onafhankelijke modellen, zoals de wereldwijd bestverkochte compacte crossover-SUV Outlander of de regionaal verkrijgbare middelgrote pick-up Triton (L200). Onlangs haalde Mitsubishi de krantenkoppen met de herlancering van de op de Triton gebaseerde Mitsubishi Pajero met ladderchassis, een avontuurlijke SUV die de strijd moet aangaan met de Toyota Land Cruiser J250.
Een terugkeer van de Mitsubishi Montero in Noord-Amerika is nog onzeker. De geruchtenmolen suggereert echter dat Mitsubishi, naast de extra Pajero-modellen die tijdens de introductie werden getoond, de nieuwe vormgeving van de avontuurlijke SUV ook als leidraad zou kunnen gebruiken voor de aanstaande modelupdate van de zesde generatie van de Mitsubishi Triton. Deze update wordt verwacht in de late maanden van 2027 of zelfs in 2028, gezien de huidige generatie al sinds 2023 op de markt is.
Dit idee heeft ook de parallelle digitale werelden van autodesign bereikt, waar de fantasierijke gemeenschap van digitale autodesigners actief is. Kleber Silva, een virtuele artiest uit Brazilië, bekend als “KDesign AG” op sociale media, heeft een computergegenereerde voorstelling gemaakt van de aanstaande Mitsubishi Triton van 2028, voorzien van een op de Pajero geïnspireerde modelupdate.
Dit houdt in: eenvoudigere koplampen met een horizontale en verticale led-dagrijverlichting, gestapelde led-koplampen, een herziene grille en bumper, en uiteraard de nieuwe lichtmetalen velgen van de Pajero. Aan de achterzijde zijn de achterlichten aangepast en is er verder weinig veranderd. De avontuurlijke pick-up is echter een Savana 4×4-uitvoering met een opvallende en heldergele kleur, waardoor hij vanuit elke hoek de aandacht zal trekken.
Binnenin is de Pajero-inspiratie terug te vinden in het nieuwe vier-spaaks stuurwiel. De bijna knoploze dubbele display-opstelling van de SUV is echter gelukkig achterwege gelaten ten gunste van een bijgewerkte Triton-configuratie: het instrumentenpaneel blijft gescheiden, maar is nu volledig digitaal, en er is een groter centraal scherm, waarbij de klimaatregeling en andere functies nog steeds fysieke knoppen en draaiknoppen behouden.
De aandrijflijn, die de Pajero en Triton delen, zal waarschijnlijk ongewijzigd blijven. De vraag is of Mitsubishi deze ontwerprichting zal volgen.
