Omoda X toont terreinwagen-uitstraling en Lamborghini-geïnspireerd interieur
Omoda (Omoda) wil, geïnspireerd door het succes van zuster Jaecoo, een nieuwe doelgroep aanspreken met de volledig nieuwe Omoda X. Dit model belooft echte terreincapaciteiten en positioneert zich boven de zevenzits Omoda 7 in het modelgamma.
De Omoda X beleefde zijn première op de Internationale Top van moederbedrijf Chery (Chery) in Wuhu, China. Het model introduceert een geheel nieuwe vormgeving voor het Chinese merk, geïnspireerd op de geest van ‘mecha’-franchises zoals Transformers en Gundam. In tegenstelling tot de rest van het Omoda-modelgamma – dat zich kenmerkt door scherpe, gestroomlijnde fronten – is de X veel hoekiger, met een stompe neus, bredere kunststof wielkastranden en een carrosserie met meer scherpe lijnen.
Deze futuristische interpretatie van terreinwagen-uitstraling is meer dan alleen uiterlijk vertoon. Omoda stelt dat de X een bodemvrijheid van 200 mm heeft – vergelijkbaar met een Toyota RAV4 (Toyota RAV4) – en een maximale doorwaaddiepte van 700 mm; dat is 100 mm meer dan een Range Rover Evoque (Range Rover Evoque). Een maximaal trekvermogen van 1.700 kg maakt de Omoda X bovendien een aantrekkelijke keuze voor caravanners.
Binnenin haalt de Omoda X minder inspiratie uit terreinwagens en meer uit sportwagens. De ‘starship’-cabine van de auto doet denken aan de dubbele cockpitindeling van een Lamborghini (Lamborghini). Centraal staat een 33,5 cm (13.2-inch) verticaal geplaatst aanraakscherm, gekoppeld aan een 26,0 cm (10.25-inch) digitaal instrumentenpaneel. Op de middenconsole bevindt zich een rij tuimelschakelaars en draaiknoppen met metaaleffect, plus een felrode start/stop-knop die eveneens lijkt te zijn overgenomen van een Italiaanse sportwagen.
Een V12-motorvermogen hoeft men echter niet te verwachten. Welke aandrijfopties precies beschikbaar komen, moet nog worden bevestigd. De verwachting is echter dat de Omoda X zal putten uit hetzelfde aanbod van volledig hybride, plug-in hybride (PHEV) en volledig elektrische aandrijflijnen als andere modellen van het Chery-concern.
De Omoda X zal zich als het voorlaatste model in het modelgamma van het merk positioneren, onder het toekomstige topmodel en boven de instapmodellen die in de plannen van het bedrijf respectievelijk als ‘G’ en ‘Z’ worden aangeduid. Alle drie de auto’s zullen naar verwachting in de komende drie jaar verschijnen, al is momenteel nog onbekend welke modellen de Nederlandse markt zullen bereiken.
