Rivian EDV krijgt vierwielaandrijving en 30% meer actieradius
Rivian (Rivian) is begonnen met de levering van elektrische bestelwagens die zijn uitgerust met een grotere accu en een optionele tweede motor voor vierwielaandrijving. De upgrades, bevestigd in de kwartaalresultaten van 29 oktober, zijn ontworpen om de bestelwagens te helpen langere landelijke bezorgroutes en stedelijke trajecten te overbruggen.
Grotere accu en betere tractie
Het nieuwe ‘Large’-accupakket heeft een bruikbare capaciteit van 129 kWh, vergeleken met de 90 kWh van het standaardpakket. Beide accupakketten maken gebruik van lithium-ijzerfosfaat (LFP) cellen.
Rivian stelt dat de grotere accu ongeveer 30% meer actieradius biedt. De optionele vierwielaandrijving voegt een elektromotor toe aan de achteras, wat zorgt voor een betere tractie op sneeuw, modder en grind.
Het merk bevestigde in zijn presentatie van het derde kwartaal dat de leveringen van de bestelwagens met de optie voor het grotere accupakket begin oktober zijn gestart.
Invloed van vierwielaandrijving op actieradius volgens EPA
De bestaande EDV 700 met voorwielaandrijving behaalde 421 km in ongecorrigeerde EPA-labtests. De nieuwe versie met de grotere accu bereikte 572 km, wat een toename van bijna 36% betekent. Het toevoegen van vierwielaandrijving verminderde deze actieradius tot 519 km, nog steeds 23% meer dan het oorspronkelijke model.
Deze EPA-actieradiuscijfers moeten niet worden beschouwd als realistische waarden die in de praktijk haalbaar zijn. Rivian adverteert zelf met een actieradius van maximaal 257 km voor de standaard bestelwagen.
Rivian heeft nog geen officiële actieradiuscijfers voor de nieuwe modellen bekendgemaakt, maar Electrek schat de actieradius voor de vierwielaangedreven versie met de grotere accu van 129 kWh op ongeveer 314 tot 322 km. Dit blijft een schatting, geen officiële specificatie.
Upgrades alleen voor de grotere EDV 700
De grotere accu en de optie voor vierwielaandrijving zijn beschikbaar voor de EDV 700 met lange wielbasis, die een laadruimte van 18,5 kubieke meter biedt. De kleinere EDV 500 behoudt zijn bestaande accu en voorwielaandrijving.
De upgrades zijn ook van toepassing op de Rivian Commercial Van (RCV). Rivian verkoopt de bestelwagen via zijn vlootprogramma ook aan andere bedrijven dan Amazon.
De extra hardware resulteert in een hoger leeggewicht. De grotere accu voegt ongeveer 454 kg toe, terwijl de achterste motor voor vierwielaandrijving zo’n 204 kg extra in de schaal legt.
Amazon blijft Rivians grootste bestelwagenklant
Amazon had begin 2026 al meer dan 30.000 Rivian bestelwagens in gebruik. Tegen juli waren dit er al meer dan 40.000, zo bleek uit Rivians presentatie van het tweede kwartaal.
Rivian verkocht tussen januari en september 2026 15.685 elektrische bestel- en bedrijfswagens in de Verenigde Staten, waarmee het de bestverkochte elektrische bedrijfswagens van het land zijn.
Electrek meldde recentelijk dat een Rivian bestelwagen met Walmart+-logo in Indiana is gespot, hoewel geen van beide bedrijven een samenwerking heeft aangekondigd.
De concurrentie is ook veranderd. General Motors beëindigde de productie van zijn BrightDrop-bestelwagens in oktober 2025, waardoor Ford’s E-Transit een van de belangrijkste concurrenten van Rivian is gebleven. Rivian kreeg in 2024 zelf te maken met een tijdelijke productiestop als gevolg van een tekort aan onderdelen.
EVXL’s conclusie
De upgrades pakken twee beperkingen van elektrische bestelwagens aan: de actieradius en de tractie bij slecht weer of op moeilijk begaanbare wegen.
Voor landelijke vloten kan dit het verschil maken tussen een route voltooien op één lading en een noodzakelijke laadstop. Vierwielaandrijving voegt echter ook gewicht toe en vermindert een deel van het actieradiusvoordeel van de grotere accu.
Rivian heeft nu een sterker product voor exploitanten buiten dichte stedelijke bezorgnetwerken. Of dit zich vertaalt in aanzienlijk meer verkopen buiten Amazon, zal de echte test zijn.
