Slate introduceert betaalbare elektrische pick-up
Zoek je een basis, betaalbare en elektrische auto? Dan zou de Slate uitkomst kunnen bieden. Maar wat houdt dit nieuwe merk precies in?
Jeff Jablansky, verantwoordelijk voor de public relations van de door Jeff Bezos opgerichte start-up, liet weten dat het model de vraag beantwoordt: “Wat als je alle onnodige zaken uit een pick-up verwijdert en alleen terugplaatst wat je echt wilt?”
Het uitgangspunt is dat hedendaagse voertuigen te complex en te duur zijn. De elektrische modellen van Slate, geproduceerd in de Verenigde Staten, komen met één basisconfiguratie en een instapprijs van iets meer dan 24.000 CHF. De verwachte actieradius bedraagt 330 kilometer.
Jablansky voegde eraan toe dat de meeste mensen dagelijks niet meer dan 56 tot 64 kilometer rijden. Wanneer een Slate moet worden opgeladen, kan dit bij een snellader, zoals een Tesla Supercharger, in dertig minuten.
De visie van Slate
In zijn meest basale vorm is het een compacte pick-up met een standaard cabine. Dankzij de mogelijkheid tot herconfiguratie kan een ombouwkit naar SUV worden besteld, compleet met een volledig dak en een achterbank. Bovendien zijn er uitgebreide personalisatiemogelijkheden. De website van Slate toont de vele opties, waaronder tal van accessoires en carrosseriewraps in een breed scala aan kleuren. De standaard grijze kleur is die van de gegoten composiet carrosseriepanelen.
Jablansky lichtte toe: “De pick-up heeft geen laklaag. Door geen spuiterij op te zetten, bespaarden we honderden miljoenen dollars aan productiekosten.”
Een pick-up is een ideaal voertuig voor een elektrische aandrijflijn, omdat er veel ruimte beschikbaar is onder het passagierscompartiment en de laadbak voor het accupakket.
De concurrentie en marktontwikkelingen
Tot nu toe waren elektrische pick-ups echter duur. Bovendien zijn de aanbiedingen van gevestigde pick-upmerken recentelijk onzeker geweest. Ford stopte eind vorig jaar met de elektrische F-150 Lightning en Ram zette zijn geplande elektrische pick-up in de prototypefase stil. Beide merken beloven nieuwe elektrische pick-upmodellen met benzinemotoren als range-extender.
Chevrolet richt zich op de relatief dure Silverado EV, met varianten zoals de Trail Boss, een uitrustingsniveau dat ook beschikbaar is voor de conventionele Silverado. Dit is bedoeld voor wie een elektrische pick-up zoekt die beter geschikt is voor terreingebruik, met de flexibiliteit van een ‘mid-gate’-ontwerp voor de laadruimte. De basisprijs voor de Silverado EV Trail Boss begint bij 63.000 CHF en loopt verder op.
Om te concurreren in het lagere segment, heroverweegt Ford de volledig elektrische pick-upmarkt met een aanstaande middelgrote model genaamd Fathom, dat recentelijk gecamoufleerd is gespot in de omgeving van Las Vegas. De beloofde instapprijs ligt onder de 27.000 CHF, dankzij een gestroomlijnder productieproces dat in de toekomst ook elektrische SUV’s zal voortbrengen.
Tot nu toe lijkt de formule van Slate te bewijzen dat een eenvoudig, functioneel en elektrisch aangedreven voertuig de juiste aanpak kan zijn. Het vroege enthousiasme van klanten lijkt dit te bevestigen.
Jablansky liet weten: “We zijn in juni overgegaan naar de pre-orderfase. In de eerste twee uur gaven 10.000 mensen direct aan een Slate-pick-up te willen en betaalden hiervoor een aanbetaling.”
Misschien vangt deze elektrische nieuwkomer wel de bliksem in een fles, zoals het spreekwoord luidt.
