Tesla Roadster: Alles wat we weten over de langverwachte sportwagen

De langverwachte tweede generatie van de Tesla (Tesla) Roadster lijkt in oktober 2026 werkelijkheid te worden. Dit is bijna tien jaar nadat CEO Elon Musk een werkend prototype van de rode tweepersoons sportwagen onthulde, ogenschijnlijk als een goocheltruc aan het einde van het Semi-onthullingsevenement.

De oorspronkelijke Roadster, die in 2008 op de markt kwam, zette Tesla op de kaart als een serieuze speler in de auto-industrie, ondanks de kritiek van gevestigde namen destijds. De eerste generatie Roadster leidde uiteindelijk tot de Model S, en de rest is geschiedenis. Een geschiedenis waarin de grote namen die Tesla aanvankelijk bespotten, nu nog steeds proberen de geavanceerde elektrische voertuigen en productietechnieken van het Amerikaanse bedrijf bij te benen.

De nieuwe Tesla Roadster is niet strikt noodzakelijk, maar zou een krachtig statement zijn. Tesla presteert al uitstekend, en een nieuwe Roadster zou geen volumemodel worden, waardoor de financiële impact waarschijnlijk beperkt blijft. Als technische uitdaging is het echter zeker de moeite waard. Na talloze vertragingen en onvervulde beloften hangt er echter een groot vraagteken boven de toekomst van de auto.

Wat Tesla in 2017 beloofde

De Roadster 2.0 verscheen verrassend in november 2017, als een “nog één ding” aan het einde van de Semi-onthulling. De felrode sportwagen reed het podium op, waarna enkele buitengewone technische specificaties op het scherm verschenen:

• 10.001 Nm koppel;
• 0-100 km/u in 1,9 seconden (met optionele SpaceX-stuwraketten);
• 0-160 km/u in 4,2 seconden;
• Kwartmijl in 8,9 seconden;
• Topsnelheid van meer dan 402 km/u;
• Accucapaciteit van 250 kWh;
• Actieradius van 998 kilometer;
• Drie elektromotoren.

Als deze specificaties waar blijken te zijn, zou de Roadster een van de snelste auto’s ter wereld zijn, sneller dan de miljoenen kostende Bugatti Tourbillon, die wordt aangedreven door een atmosferische V16-motor en drie elektromotoren.

De beweringen worden nog gedurfder

Naarmate de tijd verstreek, werden de reeds extravagante specificaties nog moeilijker te geloven. Op een gegeven moment suggereerde Elon Musk dat de tweede generatie Roadster in minder dan één seconde van 0 naar 100 km/u zou kunnen accelereren, waarmee het de snelste auto ter wereld zou zijn, zelfs sneller dan de McMurtry Speirling (1,55 seconde), die een grote ventilator gebruikt om de auto aan de grond te zuigen.

Een andere sprookjesachtige bewering is dat de nieuwe Roadster zou kunnen vliegen, geholpen door een soort miniatuur SpaceX-stuwraketten.

Er werd een geclaimde accucapaciteit van 200 kilowattuur genoemd, evenals een praktijkactieradius van 998 kilometer. Beide beweringen zijn met de huidige technologie moeilijk te realiseren, aangezien de Roadster simpelweg te klein is om voldoende ruimte te bieden voor zo’n grote accu.

Meer recentelijk patenteerde Tesla een ventilatorsysteem dat in theorie de neerwaartse druk van een elektrisch voertuig zou kunnen verhogen door de luchtstroom onder de auto naar de achterdiffusor te leiden, waardoor de luchtweerstand afneemt. Een van de patentaanvragen toont wat lijkt op een reeks pc-ventilators die in de achterbumper zijn geschroefd.

Hoe zal de nieuwe Tesla Roadster eruitzien?

Iedereen kent het conceptmodel uit 2017. Het verscheen in tal van video’s en stond tentoongesteld in het Petersen Automotive Museum. Desondanks zou Tesla de Roadster kunnen herontwerpen in lijn met zijn huidige modelgamma. De Semi, Model Y en Model 3 kregen recentelijk een op cyber geïnspireerde modelupdate, en de Roadster zal waarschijnlijk dezelfde behandeling ondergaan.

Een nieuwe teaser op de website van Tesla lijkt een omgekeerde afbeelding van de achterkant van de auto te tonen. Er is een doorlopende LED-lichtbalk en wat lijkt op een enorme vleugel, samen met een luchtstroom die van onderaf wordt uitgeblazen.

Prijs

Tesla heeft nooit bekendgemaakt wat de nieuwe Roadster zal kosten, maar dat weerhield het bedrijf er niet van om aanbetalingen van 45.000 CHF en zelfs 225.000 CHF te accepteren. Het laatste bedrag was gereserveerd voor het Founder’s Series-model, dat nooit daadwerkelijk verscheen, maar men vermoedt dat dit de prijs is die Tesla voor de Roadster in gedachten had.

Onthullingsdatum en productiestart

De oorspronkelijke intentie was om de tweede generatie Roadster tegen 2020 in productie te nemen. De wereld werd destijds echter wat chaotisch, waardoor dit niet doorging. De datum werd vervolgens keer op keer verschoven, en Tesla leek het project volledig te hebben opgegeven.

Nu is er echter een nieuwe onthullingsdatum: 15 oktober 2026. De ontwikkelingen worden nauwlettend gevolgd, dus blijf op de hoogte om alles te weten te komen over de nieuwe Roadster.

Alles overwegende, weet niemand wanneer de nieuwe Roadster in productie zal gaan. Als dit uiteindelijk gebeurt, zal het productievolume waarschijnlijk vrij laag zijn, althans vergeleken met de Model 3 en Model Y.

Heeft Tesla eigenlijk een nieuwe Roadster nodig?

Niet echt, maar het zou wel heel bijzonder zijn als het gebeurde, vooral gezien alle wilde beweringen. Inmiddels zijn de verwachtingen echter aanzienlijk gedaald, en een nieuw verheerlijkend artikel zou het imago van het bedrijf alleen maar verder aantasten. Laten we hopen dat dit niet gebeurt.