SPORTWAGENS

Vasseur zet in op nieuwe Ferrari-motor voor 2027

Teambaas Fred Vasseur van Ferrari (Ferrari) laat weten dat toegestane upgrades voor de aandrijflijn in 2026 het team stapsgewijze vooruitgang zullen opleveren, terwijl voor 2027 een geheel nieuwe motor op de planning staat.

Ferrari werkt aan een nieuwe krachtbron voor 2027. Teambaas Fred Vasseur waarschuwt dat de ontwikkelingsmogelijkheden van dit seizoen de achterstand op de topsnelheid van Mercedes (Mercedes) op rechte stukken niet in één keer zullen wegpoetsen.

Het ‘Additional Development and Upgrade Opportunities’-systeem (ADUO) van de FIA gaf Ferrari na de eerste prestatiereview twee extra homologaties voor de krachtbron in 2026 en nog eens twee voor 2027. Bij de tweede review werden geen verdere homologaties toegekend. De toestemming om te ontwikkelen staat echter niet gelijk aan een onmiddellijke winst op de klok.

Vasseur liet aan diverse media, waaronder Motorsport Week, weten dat ze niet verwachten het gat te dichten met ADUO 1 of ADUO 2. Hij omschreef de veranderingen die dit jaar mogelijk zijn als kleine stappen. Zelfs een bescheiden toename van het motorvermogen kan de positie van een auto in een competitief kwalificatieveld veranderen, maar daarmee is de gehele achterstand nog niet ingelopen.

Vasseur gaf aan dat motorontwikkeling meer tijd vergt dan een chassis-update, omdat onderdelen lange doorlooptijden hebben en een nieuwe specificatie een verse productieserie vereist binnen het kostenplafond voor de aandrijflijn. Hij voegde eraan toe dat er volgend jaar een nieuwe motor komt en dat het doel is om zo snel mogelijk terrein goed te maken.

Ferrari laat de ontwikkeling van zijn 2026-auto niet varen om zich uitsluitend op volgend jaar te richten. Vasseur heeft aangegeven dat veel werk aan het huidige chassis kan worden overgenomen voor het volgende project. Dit betekent dat het team twee gerelateerde taken heeft: nu nuttige vooruitgang boeken en een grotere stap zetten met de volgende krachtbron.

Dit onderscheid is belangrijk. Een toegestane upgrade is een mogelijkheid; een nieuwe motor is een plan. De snelheid van Ferrari in de resterende races, en vervolgens het totaalpakket voor 2027, zal uitwijzen hoeveel van deze inspanningen daadwerkelijk in prestaties worden omgezet.

Andrew Frankel

Andrew Frankel is een autojournalist met tientallen jaren ervaring in het verslaan van sportwagens, luxe auto's en de nieuwste ontwikkelingen in de auto-industrie. Hij combineert deskundige analyses met boeiende verhalen, waardoor complexe onderwerpen gemakkelijk te begrijpen zijn. Zijn werk richt zich op nieuwe automodellen, rij-impressies en innovatieve autotechnologie. Met een grote passie voor auto's brengt hij betrouwbaar nieuws en waardevolle inzichten voor zowel autoliefhebbers als dagelijkse bestuurders.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *