Volvo Penta D13 IPS Hybrid met nieuwe diesel-elektrische aandrijving
Volvo Penta (Volvo Penta) maakte onlangs bekend dit jaar een volledig geïntegreerd hybride aandrijfsysteem te introduceren voor de D13 motoren met IPS-aandrijvingen. Deze stap past in de strategie van het bedrijf om aandrijfsystemen te ontwikkelen die van stuurhuis tot schroef volledig geïntegreerd zijn.
Volgens Volvo Penta combineert het diesel-elektrische hybride platform uitstekend comfort aan boord met vereenvoudigd eigenaarschap, installatie en vormgeving. Het nieuwe systeem bouwt voort op de bewezen IPS-technologie van Volvo Penta en vormt een belangrijke vooruitgang voor zowel scheepsbouwers als eigenaren.
De kern van de innovatie van het systeem is de volledig geïntegreerde architectuur. Alle componenten zijn gekoppeld via het Electronic Vessel Control (EVC)-systeem van Volvo Penta, wat garandeert dat kenmerkende functies zoals Joystick Driving, Assisted Docking, Autopilot en Glass Cockpit naadloos functioneren in alle vaarmodi.
Hanna Ljungqvist, president van de Marine Business van Volvo Penta, liet weten dat de nieuwe Volvo Penta D13 IPS Hybrid een complete maritieme oplossing is die van stuurhuis tot schroef werkt. Ze voegde eraan toe dat door een volledig geïntegreerd pakket met één aanspreekpunt te leveren, alles wordt vereenvoudigd, van ontwerp en installatie tot bediening en service, terwijl het comfort en de prestaties aan boord worden verhoogd.
Op zee kan de kapitein kiezen uit elektrische, hybride en crossover vaarmodi. In de volledig elektrische modus kunnen jachten rustig varen op lage snelheden, nauwkeurig aanleggen en bijna geruisloos voor anker gaan. Dankzij de drastisch verminderde geluids- en trillingsniveaus komen de natuurlijke geluiden van de oceaan volledig tot hun recht.
Hoogwaardige accu’s leveren ook stroom aan voorzieningen aan boord zonder dat een generator nodig is. Dit zorgt voor rustige nachten voor anker en de mogelijkheid om te profiteren van een verminderde uitstoot.
