Fiat 500e komt in aanmerking voor volledige subsidie voor elektrische auto’s
Wie overweegt een Fiat 500e (Fiat 500 Electric) aan te schaffen, heeft geluk: het model komt nu in aanmerking voor de volledige subsidie van 4.125 CHF voor elektrische auto’s. Dit is het laatste nieuws over hoe men kan besparen bij de overstap naar een elektrische auto.
De overstap naar een elektrische auto is een belangrijke beslissing. De Britse regering probeert deze stap te vergemakkelijken met haar EV-subsidieregeling. Dit programma, met een waarde van 1,43 miljard CHF, biedt tot 4.125 CHF korting op een nieuwe, in aanmerking komende elektrische auto. Twaalf modellen komen nu in aanmerking voor het maximale bedrag.
Het nieuwste model dat in aanmerking komt voor de maximale korting is de Fiat 500e. Deze compacte elektrische auto combineert een kenmerkende vormgeving met een actieradius van maximaal 325 kilometer op één lading, waardoor het een uitstekende keuze is voor ritten in de stad.
Momenteel komen de volgende modellen in aanmerking voor het volledige bedrag van 4.125 CHF: Alpine A290 (Alpine A290), Citroën e-C5 Aircross Long Range, Ford E-Tourneo Courier, Ford Puma Gen-E, Fiat 500e, Fiat 500e Urban Range, Kia EV2 Long Range, Kia EV4, Mini Countryman Electric, Nissan Leaf, Nissan Micra (52 kWh), Renault Scenic E-Tech, Renault 4 en Renault 5 (52 kWh).
Elke andere auto op de lijst krijgt nog steeds 1.650 CHF korting. De meest recente overheidsgegevens laten zien dat meer dan 100.000 bestuurders de regeling al hebben gebruikt om een nieuwe elektrische auto te bemachtigen sinds de lancering in juli 2025.
Tot de favoriete modellen die in aanmerking komen, behoren: de Citroën e-C5 Aircross Long Range (4.125 CHF korting), de Nissan Leaf (4.125 CHF korting), de Ford Puma Gen-E (4.125 CHF korting), de Renault 5 (4.125 CHF korting) en de Škoda Elroq (1.650 CHF korting).
Wie meer wil weten over de regeling, vindt hier alles wat men moet weten over de subsidie voor elektrische auto’s.
Wat is de subsidie voor elektrische auto’s?
De subsidieregeling van de regering van 715 miljoen CHF voor elektrische auto’s heeft als doel elektrische auto’s betaalbaarder te maken, door kortingen tot 4.125 CHF aan te bieden op gloednieuwe elektrische auto’s. Dit maakt deel uit van het Britse Plan voor Verandering, dat is ontworpen om huishoudens geld te helpen besparen en tegelijk de overstap naar groenere, emissievrije auto’s te versnellen.
Autokopers kunnen de korting direct bij dealers claimen op elektrische auto’s met een vanafprijs onder de 40.700 CHF; er is geen aparte aanvraag nodig. Sommige fabrikanten wachten nog op goedkeuring, maar Toyota (Toyota) en Škoda (Škoda) zijn de nieuwste merken die zich bij de regeling hebben aangesloten. Dit betekent dat elektrische auto’s met korting de komende dagen en weken in de showrooms van deze merken zouden moeten verschijnen.
Met 715 miljoen CHF die is toegewezen, zou de subsidie ongeveer 173.000 elektrische auto’s kunnen ondersteunen met de volledige korting van 4.125 CHF, ongeveer de helft van het aantal elektrische auto’s dat vorig jaar in het Verenigd Koninkrijk werd gekocht.
De subsidie voor elektrische auto’s (ECG) zal lopen tot het boekjaar 2028/29, en kan mogelijk duizenden bestuurders helpen om achter het stuur van goedkopere elektrische auto’s te kruipen.
Alle auto’s in de EV-subsidieregeling
Meer dan 40 nieuwe elektrische auto’s komen in aanmerking voor de regeling, waaronder modellen van onder meer Renault (Renault), Toyota (Toyota), Nissan (Nissan), Škoda (Škoda), Peugeot (Peugeot), Vauxhall (Vauxhall) en Citroën (Citroën). Hier is een volledige lijst van elke auto waarop men geld kan besparen met deze subsidie.
Abarth-modellen in de EV-subsidieregeling
Abarth 600e (Abarth 600e)
De Abarth 600e is een compacte SUV die snel aanvoelt zonder buitensporig snel te zijn, veel rijplezier biedt in bochten en een kunstmatig motorgeluid heeft dat verrassend boeiend is. Het interieur voelt echter goedkoop aan en het is niet de ruimste. De actieradius bedraagt maximaal 322 kilometer op één lading, wat mogelijk niet voldoende is voor wie vaak lange afstanden rijdt.
Alfa Romeo-modellen in de EV-subsidieregeling
Alfa Romeo Junior Elettrica (Alfa Romeo Junior Elettrica)
Deze elektrische SUV is niet alleen fraai en comfortabel, maar heeft ook een efficiënte elektrische aandrijflijn. Het Veloce-model is bovendien erg leuk om mee te rijden. Het standaardmodel is echter vrij traag en het interieur voelt goedkoop aan. Met de toegepaste subsidie voor elektrische auto’s is de Junior Elettrica verkrijgbaar vanaf 33.990 CHF.
Citroën-modellen in de EV-subsidieregeling
De modellen die in aanmerking komen, zijn: de Citroën e-C3, Citroën e-C3 Aircross, Citroën e-C4, Citroën e-C4 X, Citroën e-C5 Aircross, Citroën e-Berlingo en Citroën e-Spacetourer, die elk 1.650 CHF korting krijgen. De Citroën e-C5 Aircross Long Range is goed voor 4.125 CHF korting.
1. Citroën e-C3 (Citroën e-C3)
De compacte Citroën e-C3 werd zeer geprezen bij de Carwow Auto van het Jaar Awards 2026 voor stadsgebruik. Het model is comfortabel om te rijden, goed uitgerust en zeer ruim voor zijn formaat, maar de actieradius van minder dan 322 kilometer beperkt de bruikbaarheid enigszins. Via Carwow kan men gemiddeld 2.750 CHF besparen op een Citroën e-C3, wat het model nog aantrekkelijker maakt. Men kan het model ook leasen voor slechts 265 CHF per maand over vier jaar, met een aanbetaling van 2.750 CHF.
2. Citroën e-C3 Aircross (Citroën e-C3 Aircross)
Heeft men meer interieurruimte nodig dan de e-C3 biedt? De e-C3 Aircross is in wezen dezelfde auto, maar dan in een grotere carrosserie. Het model heeft een enorme bagageruimte, is comfortabel over hobbels en de EV-subsidie brengt de prijs terug tot slechts 23.760 CHF. Men kan nog eens 2.310 CHF besparen bij aankoop via Carwow, of een Citroën e-C3 Aircross leasen voor 282 CHF per maand met een aanbetaling van 2.860 CHF.
3. Citroën e-C4 (Citroën e-C4)
De Citroën e-C4 kan worden gezien als een eigenzinnig alternatief voor bijvoorbeeld een Volkswagen ID3. Het model is interessanter om naar te kijken en heeft een veel gebruiksvriendelijker interieur dankzij het gebruik van fysieke knoppen. Het is jammer dat de actieradius met 414 kilometer bescheiden is. De subsidie voor elektrische auto’s brengt de vanafprijs van een nieuwe Citroën e-C4 terug tot 28.820 CHF, en men kan via Carwow gemiddeld 3.960 CHF besparen.
4. Citroën e-C4 X (Citroën e-C4 X)
De Citroën e-C4 X is in principe hetzelfde als de standaard e-C4, maar dan met een iets opvallendere sedan-achtige bagageruimte. Het model is net zo comfortabel als de hatchback, maar heeft meer bagageruimte en iets ruimere achterstoelen. De nieuwe EV-subsidie brengt de prijs van deze auto terug tot 29.936 CHF, en men kan via Carwow gemiddeld 6.380 CHF besparen.
5. Citroën e-C5 Aircross Long Range (Citroën e-C5 Aircross Long Range)
De Citroën e-C5 Aircross Long Range is een van de drie auto’s die in aanmerking komen voor de volledige subsidie van 4.125 CHF van de regering, al geldt dit alleen voor deze versie. Het model heeft een actieradius van meer dan 644 kilometer en veel technologie aan boord, en is bovendien erg comfortabel. Prijzen voor dit model zijn nog niet bekendgemaakt, maar met de subsidie kan men een prijs rond de 38.500 CHF verwachten.
6. Citroën e-C5 Aircross (Citroën e-C5 Aircross)
Alle andere versies van de e-C5 Aircross krijgen de subsidie van 1.650 CHF. Men krijgt nog steeds dezelfde comfortabele rit en hightech interieur, maar de actieradius daalt naar 518 kilometer. Het is zo’n goede allrounder dat het model de Family Values Award won bij de Carwow Auto van het Jaar Awards 2026. De prijzen beginnen vanaf 37.472 CHF, dalend tot 35.822 CHF na de overheidssubsidie. Houd Carwow in de gaten voor de nieuwste aanbiedingen om nog meer te besparen.
7. Citroën e-Berlingo (Citroën e-Berlingo)
De laatste auto, voorlopig, is de Citroën e-Berlingo. Wij hebben enkele maanden met deze grote elektrische MPV gereden, en het model is enorm ruim en praktisch. Het is ook comfortabel en gemakkelijk te rijden, maar de actieradius is niet briljant. De e-Berlingo zal na toepassing van de overheidssubsidie starten vanaf 32.714 CHF, en men kan nog eens 7.700 CHF besparen bij aankoop via Carwow.
8. Citroën e-Spacetourer (Citroën e-Spacetourer)
Wat blijkt? Het is nog een MPV op bestelwagenbasis uit de Stellantis-familie. Net als zijn stalgenoten van Peugeot en Vauxhall is de Citroën e-Spacetourer een praktische, ruime auto met veel zitplaatsen en een beperkte actieradius.
Cupra-modellen in de EV-subsidieregeling
De Cupra Born en Cupra Raval komen in aanmerking.
1. Cupra Born (Cupra Born)
Er is slechts één Cupra-model dat in aanmerking komt voor de EV-subsidie, en dat is de sportievere tegenhanger van de ID3: de Born. Het model ziet er geweldig uit, heeft een mooi interieur en biedt veel binnenruimte. De Cupra Born begint vanaf 39.259 CHF, en de overheidssubsidie bespaart men 1.650 CHF. Het krachtigere VZ-model komt echter niet in aanmerking, dus bekijk de aanbiedingen op Carwow voor de beste prijzen.
2. Cupra Raval (Cupra Raval)
De Cupra Raval (Cupra Raval) sloot zich in mei aan bij de Born voor de EV-subsidie en is een sportief alternatief voor de nieuwe Volkswagen ID Polo. Het model rijdt briljant, is ruim van binnen en ook betaalbaar. Er zijn twee batterijopties om uit te kiezen, 37 kWh en 52 kWh, maar alleen de laatste komt in aanmerking voor de 1.650 CHF overheidssubsidie voor elektrische auto’s. Dit brengt de prijs van die auto terug van 32.995 CHF naar 31.345 CHF. Het 37 kWh-model kost in de basisuitvoering slechts 26.164 CHF.
DS-modellen in de EV-subsidieregeling
De DS 3 en DS No4 komen in aanmerking voor 1.650 CHF korting.
1. DS 3 E-Tense (DS 3 E-Tense)
De DS 3 E-Tense is een stijlvol, eigenzinnig alternatief voor auto’s zoals de Vauxhall Mokka Electric en Volkswagen ID3. Het model ziet er slim uit en heeft een mooi interieur, maar de ruimte op de achterbank is krap en het is niet de meest verfijnde op snelweg snelheden. Met de 1.650 CHF overheidssubsidie kost de DS 3 E-Tense vanaf 39.045 CHF, en men kan op het moment van schrijven nog eens 3.740 CHF besparen via Carwow.
2. DS No4 (DS No4)
Dit is de nieuwe DS No4, een slanke en stijlvolle elektrische gezinsauto die een eigenzinnig alternatief biedt voor de Hyundai Ioniq 5 en Volkswagen ID4. Het model ziet er geweldig uit, maar met 451 kilometer actieradius blijft het achter bij alternatieven. Vreemd genoeg kost de No4 hetzelfde als de DS 3, ondanks dat het een grotere auto is. Dat betekent dat de prijs 39.045 CHF zal bedragen na de 1.650 CHF subsidie, en men kan op het moment van schrijven meer dan 3.300 CHF besparen via Carwow.
Ford-modellen in de EV-subsidieregeling
De Ford Puma Gen-E en Ford E-Tourneo Courier komen in aanmerking voor 4.125 CHF korting. De Ford Capri en Ford Explorer komen in aanmerking voor 1.650 CHF korting.
1. Ford Puma Gen-E (Ford Puma Gen-E)
De Ford Puma Gen-E was de eerste elektrische auto die aan alle criteria voldeed voor een volledige korting van 4.125 CHF. Het is een volledig elektrische versie van de bestverkochte auto in het Verenigd Koninkrijk en het is een fraaie compacte SUV met veel standaarduitrusting. Het is jammer dat de actieradius niet geweldig is. Met de toegepaste EV-subsidie zal de Puma Gen-E vanaf 27.219 CHF kosten, en men kan nog eens 2.200 CHF besparen bij aankoop via Carwow.
2. Ford E-Tourneo Courier (Ford E-Tourneo Courier)
De Ford E-Tourneo Courier is iets eigenaardigs in dit tijdperk van SUV’s, omdat het een MPV op bestelwagenbasis is. Deze zijn misschien niet meer zo populair als voorheen, maar auto’s zoals deze zijn enorm praktisch en bieden veel waar voor hun geld. Na de overheidssubsidie begint de Ford E-Tourneo Courier vanaf 31.284 CHF. Dat is een paar duizend frank minder dan bijvoorbeeld een Volvo EX30 of een Kia, maar de Ford is oneindig veel praktischer.
3. Ford Capri (Ford Capri)
Met een actieradius van maximaal 628 kilometer is de Ford Capri (Ford Capri) ontworpen om lange afstanden af te leggen. Het is ook een praktische keuze voor gezinnen dankzij het ruime interieur en de royale bagageruimte. De cabine voelt echter niet bijzonder premium aan en de ophanging kan onrustig worden over hobbels. Na toepassing van de EV-subsidie beginnen de prijzen vanaf 39.034 CHF.
4. Ford Explorer (Ford Explorer)
De Ford Explorer (Ford Explorer) is het tweede volledig elektrische model van Ford en biedt een actieradius tot 602 kilometer, samen met een ruim interieur en veel handige opbergruimte. De ophanging kan echter soms wat stuiterig aanvoelen, terwijl sommige alternatieven grotere bagageruimtes bieden. Met de toegepaste overheidssubsidie beginnen de prijzen vanaf 37.054 CHF.
Fiat-modellen in de EV-subsidieregeling
Fiat 500 Electric (Fiat 500 Electric)
Met compacte afmetingen en een volledig elektrische aandrijflijn is de Fiat 500e (Fiat 500 Electric) een uitstekende stadsauto. Het model is niet alleen wendbaar in de stad, maar heeft ook een coole, praktische voorcabine. De achterbank is echter krap en de bagageruimte is vrij klein.
Wie stijl boven pure functionaliteit verkiest en voornamelijk in de stad rijdt, kan profiteren van de volledige subsidie, die de vanafprijs terugbrengt tot slechts 18.970 CHF. Het model met een grotere batterij en een actieradius van maximaal 325 kilometer kost nu vanaf 22.270 CHF na de subsidie.
Hyundai-modellen in de EV-subsidieregeling
Hyundai Kona Electric (Hyundai Kona Electric)
De Hyundai Kona Electric (Hyundai Kona Electric) is het eerste model van het merk dat in aanmerking komt voor de EV-regeling, en kwalificeert voor een korting van 1.650 CHF. Het is een ruime gezinsauto met een actieradius van maximaal 513 kilometer, en hoewel het model niet het meest wendbaar is in bochten, is het zeer comfortabel en gemakkelijk te rijden in de stad.
Jeep-modellen in de EV-subsidieregeling
De Jeep Avenger Electric en Jeep Compass Electric komen in aanmerking voor 1.650 CHF korting.
1. Jeep Avenger Electric (Jeep Avenger Electric)
De Jeep Avenger Electric (Jeep Avenger Electric) is het eerste model van het merk dat zich aansluit bij de EV-subsidieregeling en in aanmerking komt voor een korting van 1.650 CHF. Het model heeft niet alleen een funky vormgeving, maar ook een net en functioneel interieur en is goed geschikt voor stadsritten. De ruimte achterin is echter wat krap en er is merkbaar windgeruis bij hogere snelheden. Met de toegepaste korting beginnen de prijzen vanaf 31.349 CHF.
2. Jeep Compass Electric (Jeep Compass Electric)
De Jeep Compass Electric (Jeep Compass Electric) is een robuust ogende gezins-SUV met indrukwekkende terreincapaciteiten en een sterk veiligheidspakket. Het model is echter niet zo comfortabel als sommige alternatieven, de cabine kan onderweg behoorlijk luidruchtig zijn en de zitruimte achterin is beperkt. Met de subsidie bedraagt de vanafprijs van de Compass Altitude 39.049 CHF, terwijl de duurdere First Edition vanaf 41.470 CHF kost.
Kia-modellen in de EV-subsidieregeling
De Kia EV4 en Kia EV2 Long Range komen in aanmerking voor 4.125 CHF korting. De Kia PV5 Passenger en Kia EV3 komen in aanmerking voor 1.650 CHF korting.
1. Kia EV4 (Kia EV4)
De EV4 is het eerste Kia-model dat in aanmerking komt voor de volledige subsidie van 4.125 CHF voor elektrische auto’s. Het model biedt een actieradius van maximaal 624 kilometer en zit boordevol technologie. Het is ook comfortabel om te rijden en biedt indrukwekkende functionaliteit.
Met de toegepaste subsidie beginnen de prijzen vanaf 34.095 CHF voor het instapmodel ‘Air’ met de standaard 58,3 kWh batterij. Wie kiest voor de ‘Motion’-versie, betaalt vanaf 40.419 CHF, inclusief de subsidie.
2. Kia PV5 Passenger (Kia PV5 Passenger)
De PV5-bestelwagen is een briljante eerste poging van Kia in de bedrijfswagenwereld, en deze passagiersversie is echt goed omdat hij meer dan 402 kilometer actieradius biedt en wordt geleverd met een 12,3-inch touchscreen display dat strak en gebruiksvriendelijk is. Het model is zeer gemakkelijk te rijden, met een superkleine draaicirkel die stadsritten ook een fluitje van een cent maakt. Dankzij de EV-subsidie kan men 1.650 CHF korting krijgen op verschillende versies, waaronder de ‘Essential’ Standard Range 51,5 kWh, ‘Essential’ Long Range 71,2 kWh en ‘Plus’ Long Range 71,2 kWh.
3. Kia EV3 (Kia EV3)
De Kia EV3 (Kia EV3) is een uitstekende elektrische allrounder die comfortabel rijdt en ruime achterstoelen en goede functionaliteit biedt. Men moet er rekening mee houden dat de warmtepomp alleen beschikbaar is op de duurste modellen, die niet in aanmerking komen voor de subsidie, en sommige interieurmaterialen kunnen wat goedkoop aanvoelen. Het model heeft echter doordacht ontworpen functies en absorbeert hobbels en kuilen zeer goed.
Met de subsidie begint het EV3-gamma nu vanaf 34.711 CHF voor de ‘Air’ Standard Range (58,3 kWh batterij), en de Long Range (81,4 kWh batterij) begint vanaf 38.011 CHF.
4. Kia EV2 (Kia EV2)
De Kia EV2 (Kia EV2) is een compacte elektrische SUV die van binnen veel groter aanvoelt dan hij eruitziet, met een comfortabele, luchtige cabine en veel ruimte voor passagiers. Het model is gemakkelijk en ontspannen te rijden, waardoor het ideaal is voor stadsgebruik, terwijl het op hogere snelheden stabiel en stil aanvoelt. De vormgeving is modern en enigszins eigenzinnig, en het interieur voelt eenvoudig maar niet goedkoop aan, met enkele speelse accenten. De bagageruimte is wat beperkt, maar de echte blikvanger is de prijs-kwaliteitverhouding.
Met de subsidie begint het instapmodel ‘Air’ van de EV2 nu vanaf 26.669 CHF.
Mini-modellen in de EV-subsidieregeling
Mini Countryman Electric (Mini Countryman Electric)
De Mini Countryman Electric (Mini Countryman Electric) is de eerste auto van het merk in de EV-regeling, die nu in aanmerking komt voor de volledige korting van 4.125 CHF. Dat brengt de prijs van deze stijlvolle elektrische SUV nog steeds terug tot iets meer dan 33.000 CHF, en het model heeft bovendien een prachtig interieur.
Nissan-modellen in de EV-subsidieregeling
De Nissan Leaf en Nissan Micra komen in aanmerking voor 4.125 CHF korting. De Nissan Ariya komt in aanmerking voor 1.650 CHF korting.
1. Nieuwe Nissan Leaf (Nissan Leaf)
De nieuwe Leaf is het enige Nissan-model dat in aanmerking komt voor de volledige overheidssubsidie van 4.125 CHF, omdat het model hier in het Verenigd Koninkrijk wordt gebouwd in de fabriek van Nissan in Sunderland. Het is een uitstekende elektrische auto die comfortabel rijdt, goed is gebouwd en een indrukwekkende actieradius van maximaal 621 kilometer biedt. De prijzen beginnen vanaf 35.474 CHF met de toepassing van de overheidssubsidie.
2. Nissan Micra (Nissan Micra)
Dit is de nieuwe Nissan Micra (Nissan Micra), en men krijgt mogelijk een gevoel van déjà vu van de vormgeving. Dat komt omdat het in wezen een Renault 5 is met een nieuwe carrosserie, dus het model deelt de basisverhoudingen van die auto. Het maakt ook gebruik van dezelfde motoren en batterijen, en de indeling van het interieur is vrijwel hetzelfde. De nieuwe Micra kost ook bijna exact hetzelfde als zijn Franse tegenhanger, wat betekent dat het model met de subsidie minder dan 24.200 CHF zal kosten.
3. Nissan Ariya (Nissan Ariya)
Nissan heeft zojuist de prijs van een Ariya verlaagd om het model onder de grens van 40.700 CHF te brengen voor de overheidssubsidie voor elektrische auto’s. De prijs begint nu vanaf 38.500 CHF, wat daalt naar 36.850 CHF met de subsidie van 1.650 CHF. Dat is een aanzienlijke daling, voorheen begon de prijs vanaf 42.900 CHF. Houd er echter rekening mee dat vierwielaangedreven en Nismo-versies niet in aanmerking komen. Men kan ook gemiddeld 8.140 CHF besparen op een nieuwe Nissan Ariya (Nissan Ariya) via Carwow. Het is een stijlvolle en ruime elektrische SUV met veel standaarduitrusting, maar de lastige interieurbediening kan irritant zijn.
Peugeot-modellen in de EV-subsidieregeling
De Peugeot E-308, Peugeot E-408, Peugeot E-208, Peugeot E-2008, Peugeot E-3008, Peugeot E-Rifter en Peugeot E-Traveller komen in aanmerking voor 1.650 CHF korting.
1. Peugeot E-308 (Peugeot E-308)
Slechts een paar dagen nadat de gefacelifte E-308 werd aangekondigd, komt het model nu in aanmerking voor 1.650 CHF korting in de EV-regeling. Het is een super stijlvolle elektrische hatchback met een prachtig interieur, en het model rijdt ook geweldig, hoewel de actieradius beter zou kunnen. Met een subsidie van 1.650 CHF start de Peugeot E-308 (Peugeot e-308) vanaf 36.806 CHF. Bekijk ook de aanbiedingen via Carwow, want men kan nog eens 8.030 CHF besparen op de uitgaande E-308.
2. Peugeot E-408 (Peugeot E-408)
De Peugeot E-408 (Peugeot E-408) deelt onderhuids veel onderdelen met de e-308, maar ziet er nog dramatischer uit met die coupé-achtige aflopende daklijn. De e-408 begint meestal vanaf 39.787 CHF, en dit daalt naar 38.137 CHF met de 1.650 CHF subsidie. Men kan op het moment van schrijven ook gemiddeld bijna 7.700 CHF besparen via Carwow.
3. Peugeot E-208 (Peugeot E-208)
De Peugeot E-208 (Peugeot E-208) is een van de meest stijlvolle compacte elektrische auto’s die men kan kopen. Het model ziet er niet alleen geweldig uit aan de buitenkant, maar heeft ook een echt chic interieur en rijdt heerlijk. Houd er wel rekening mee dat de achterbank wat krap is. De prijs begint meestal vanaf 33.165 CHF, dus de nieuwe EV-subsidie zal dit terugbrengen tot 31.515 CHF.
4. Peugeot E-2008 (Peugeot E-2008)
Zin in een E-208, maar meer ruimte nodig? De Peugeot E-2008 (Peugeot E-2008) is in wezen een opgehoogde versie van de hatchback, en heeft een vergelijkbaar mooi interieur. Men krijgt ook veel standaarduitrusting, maar een Kia EV3 komt veel verder op een lading. De E-2008 begint vanaf 38.940 CHF, dus met de 1.650 CHF subsidie daalt dit naar 37.290 CHF.
Peugeot E-3008 (Peugeot E-3008)
Dit is een stijlvolle en opvallende coupé-SUV van Peugeot. De E-3008 heeft een prachtig interieur, is comfortabel en verfijnd op de snelweg, en het infotainmentsysteem is ook geweldig. Men vindt echter meer bagageruimte in alternatieven, het model is wat wiebelig in de stad, en een warmtepomp is niet standaard.
5. Peugeot E-Rifter (Peugeot E-Rifter)
SUV’s mogen dan tegenwoordig helemaal in zijn, de Peugeot E-Rifter (Peugeot E-Rifter) pleit uitstekend voor de bescheiden MPV. Het is in wezen een chique bestelwagen met zitplaatsen, wat betekent dat men een enorme binnenruimte en een verhoogde zitpositie krijgt. De baksteenachtige vorm betekent wel dat de actieradius niet de beste is. De E-Rifter begint vanaf 35.585 CHF, wat na de subsidie daalt naar 33.935 CHF. Wie via Carwow koopt, kan op het moment van schrijven gemiddeld nog eens 6.930 CHF besparen.
6. Peugeot E-Traveller (Peugeot E-Traveller)
De Peugeot E-Traveller (Peugeot E-Traveller) is een enorm veelzijdige MPV met de binnenruimte van een bestelwagen en tot acht zitplaatsen. Het model is verrassend gemakkelijk te rijden in de stad voor iets van dit formaat, maar de elektrische actieradius is vrij slecht vergeleken met sommige grote SUV’s die er zijn.
Renault en Alpine-modellen in de EV-subsidieregeling
De Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech, Renault Scenic E-Tech en Alpine A290 komen in aanmerking voor 4.125 CHF korting. De Renault Megane E-Tech komt in aanmerking voor 1.650 CHF korting.
1. Renault 5 E-Tech (Renault 5 E-Tech)
De Renault 5 is momenteel een van onze favoriete elektrische auto’s, zozeer zelfs dat we het model de Urban Living Award gaven bij de Carwow Auto van het Jaar Awards 2026. Deze brutale kleine Franse hatchback ziet er fantastisch uit, heeft een prachtig interieur en rijdt heerlijk. Een Citroën e-C3 is misschien ruimer op de achterbank, maar de Renault 5 is zo moeiteloos cool dat men hierdoorheen kijkt.
Het model is ook erg betaalbaar, met prijzen die beginnen onder de 25.300 CHF, en de EV-subsidie zal nog eens 4.125 CHF van dit bedrag aftrekken als men kiest voor een van de nieuwe ‘plus’-versies met een 52 kWh batterij.
2. Renault 4 E-Tech (Renault 4 E-Tech)
Wie gecharmeerd is van de retro-charme van de Renault 5, maar meer binnenruimte nodig heeft, moet de nieuwe Renault 4 (Renault 4 E-Tech) bekijken. Het model heeft een even funky interieur, ruimere achterbank en een grotere bagageruimte, alles verpakt in een fraaie vormgeving. De Renault 4 is ook zeer betaalbaar, met prijzen die beginnen bij slechts 29.700 CHF. Bovendien komt het hele gamma nu in aanmerking voor de volledige korting van 4.125 CHF.
3. Renault Megane E-Tech (Renault Megane E-Tech)
Het gamma elektrische auto’s van Renault is zeer gevarieerd qua vormgeving, want de ultramoderne Megane is een tegenpool van de retro 4 en 5. Het model is stijlvol, heeft een mooi interieur en men krijgt een briljant op Google gebaseerd infotainmentsysteem, net als elke andere Renault elektrische auto. Het is alleen jammer van de krappe hoofdruimte achterin. De prijzen voor de Megane beginnen vanaf 35.750 CHF, maar dit daalt naar 34.100 CHF met de subsidie. Men kan ook nog eens 8.800 CHF besparen bij aankoop via Carwow.
4. Renault Scenic E-Tech (Renault Scenic E-Tech)
De Renault Scenic (Renault Scenic E-Tech) is de grootste elektrische auto die het merk verkoopt, en heeft veel binnenruimte voor het hele gezin. Het model is wat hobbelig in de stad, maar de Scenic is efficiënt en biedt een zeer goede actieradius; het model haalt tot 613 kilometer op een lading. De overheidssubsidie van 4.125 CHF brengt de prijs van deze auto terug tot 36.569 CHF.
5. Alpine A290 (Alpine A290)
Tot slot, wie op zoek is naar iets sportiefs, kan ook de volledige subsidie van 4.125 CHF krijgen op de Alpine A290 (Alpine A290). Het is in wezen een opgepepte versie van de Renault 5, met een robuuste carrosseriekit en een gezonde dosis extra vermogen. Bekijk de nieuwste aanbiedingen via Carwow om nog meer te besparen.
Škoda-modellen in de nieuwe EV-regeling
De Škoda Elroq en Škoda Enyaq komen in aanmerking voor 1.650 CHF korting.
1. Škoda Elroq (Škoda Elroq)
De Škoda Elroq (Škoda Elroq) is een uitstekende gezins-SUV, en werd zeer geprezen in de Family Values-categorie bij onze Auto van het Jaar Awards. Het model is praktisch, goed gebouwd en goed uitgerust, hoewel er niets aan is dat het hart sneller doet kloppen. De prijs begint vanaf 34.881 CHF, wat daalt naar 33.231 CHF met de toegepaste subsidie. Men kan ook gemiddeld meer dan 3.630 CHF besparen op een nieuwe Elroq via Carwow.
2. Škoda Enyaq (Škoda Enyaq)
De Enyaq is in wezen de grotere broer van de Elroq, dus het model biedt nog meer binnenruimte en een grotere bagageruimte. Het is net zo onopvallend als de Elroq, maar als ontspannen manier om het gezin te vervoeren is de Enyaq moeilijk te verslaan. Het model biedt zo’n grote waarde dat we het de Smart Spender Award toekenden bij de Carwow Auto van het Jaar Awards 2026.
De prijs begint vanaf 42.900 CHF, wat de wiskundigen onder u zullen hebben uitgerekend boven de grens van 40.700 CHF ligt. In een verklaring aan Carwow liet Škoda weten: “De Škoda Elroq en Enyaq delen dezelfde typegoedkeuringsdocumentatie, die belangrijke componenten zoals hun batterijsystemen omvat, waardoor beide modellen gezamenlijk konden worden beoordeeld aan de hand van de strenge criteria van de regering.”
Škoda heeft bevestigd dat de nieuwe Enyaq SE L 85, geprijsd vanaf 45.436 CHF, ook in aanmerking komt voor de 1.650 CHF subsidie. Deze versie biedt een WLTP-actieradius tot 578 kilometer en ondersteunt DC-snelladen met snelheden tot 135 kW. Ondanks de hogere vanafprijs komt het model nog steeds in aanmerking dankzij de gedeelde componenten met de Elroq.
Dus ja, het lijkt erop dat een eigenaardigheid in het systeem in het voordeel van de kopers werkt. Op dit moment kan men 1.650 CHF korting krijgen op een nieuwe Enyaq via de subsidie, en men kan op het moment van schrijven nog eens meer dan 8.140 CHF besparen via Carwow.
Toyota-modellen in de EV-regeling
De Toyota bZ4X, Toyota Proace City Verso en Toyota C-HR+ komen in aanmerking voor 1.650 CHF korting.
1. Toyota bZ4X (Toyota bZ4X)
De Toyota bZ4X (Toyota bZ4X) duikt net onder de grens van 40.700 CHF om een plaats in de EV-regeling te bemachtigen. De prijs begint vanaf 40.695 CHF, en de subsidie voor elektrische auto’s levert nog eens 1.650 CHF korting op. Men kan ook gemiddeld 7.150 CHF besparen op een bZ4X bij aankoop via Carwow. Het is een solide keuze wie op zoek is naar een ruime en goed uitgeruste elektrische SUV, en het model is ook vrij comfortabel om te rijden. Het is alleen jammer dat de bagageruimte niet de grootste is.
2. Toyota Proace City Verso (Toyota Proace City Verso)
Als de Proace City Verso bekend voorkomt, komt dat omdat het een van de vierlingen is. Het is een MPV op bestelwagenbasis die in wezen hetzelfde is als de Peugeot E-Rifter, Citroën e-Berlingo en de Vauxhall Combo Life Electric. Dit betekent dat het model enorm praktisch, gemakkelijk te rijden en comfortabel is; het zal alleen geen schoonheidsprijzen winnen. De Proace City Verso begint vanaf iets minder dan 35.200 CHF, en men kan een subsidie van 1.650 CHF van de regering krijgen bovenop de 2.970 CHF besparing die men via Carwow kan realiseren.
3. Toyota C-HR+ (Toyota C-HR+)
De C-HR+ positioneert zich tussen de Urban Cruiser en de bZ4X in het EV-gamma van Toyota. Het model is niet gerelateerd aan de benzine-aangedreven C-HR en deelt eigenlijk onderdelen met de bZ4X.
Vorig jaar hebben we de auto nader bekeken, en het is een slim ogend model, met nette details zoals verborgen achterdeurgrepen en een hoekige achterkant. De stoelen zijn bekleed met zacht, veloursachtig materiaal dat prettig aanvoelt, en het model biedt een actieradius tot 600 kilometer.
De prijzen voor de C-HR+ Design beginnen vanaf 40.695 CHF, met een extra aanbetaling van 1.650 CHF bovenop de subsidie.
Vauxhall-modellen in de nieuwe EV-regeling
De Vauxhall Corsa Electric, Vauxhall Combo Life Electric, Vauxhall Astra Electric, Vauxhall Mokka Electric, Vauxhall Frontera Electric, Vauxhall Grandland Electric en Vauxhall Vivaro Life Electric komen in aanmerking voor 1.650 CHF korting.
1. Vauxhall Corsa Electric (Vauxhall Corsa Electric)
De Vauxhall Corsa Electric (Vauxhall Corsa Electric) is een compacte hatchback die veel waar voor zijn geld biedt. De EV-subsidie levert niet alleen 1.650 CHF korting op, men kan op het moment van schrijven nog eens 7.920 CHF besparen via Carwow. Het is niet de meest opwindende elektrische auto die er is, maar de Corsa Electric is comfortabel om te rijden, zit boordevol technologie en zal zeer goedkoop in gebruik zijn.
2. Vauxhall Combo Life Electric (Vauxhall Combo Life Electric)
SUV’s mogen dan tegenwoordig helemaal in zijn, de Vauxhall Combo Life Electric pleit uitstekend voor de bescheiden MPV. De commerciële roots maken het een enorm praktische gezinsauto, en het model is ook comfortabel om te rijden.
3. Vauxhall Astra Electric (Vauxhall Astra Electric)
Wie op zoek is naar een stijlvolle en comfortabele gezinsauto, moet de Vauxhall Astra Electric (Vauxhall Astra Electric) overwegen. Het model is verkrijgbaar als hatchback of als ruime stationwagon, en wordt geleverd met veel standaarduitrusting. Het is alleen jammer dat het model een beetje saai is om te rijden. Bovenop de 1.650 CHF overheidssubsidie kan men op het moment van schrijven ook tot 8.030 CHF besparen op een nieuwe Astra Electric via Carwow.
4. Vauxhall Mokka Electric (Vauxhall Mokka Electric)
De Vauxhall Mokka Electric (Vauxhall Mokka Electric) is in wezen een opgehoogde versie van de Corsa Electric, en het is een veel funkyer ogend model. Het model is misschien niet zo praktisch, maar de Mokka is nog steeds comfortabel om te rijden en heeft een respectabele actieradius van 399 kilometer. Carwow heeft enorme besparingen van meer dan 11.000 CHF beschikbaar op bepaalde versies van de Mokka Electric, dus tel daar 1.650 CHF van de regering bij op en men heeft een serieus goedkope elektrische auto.
5. Vauxhall Frontera Electric (Vauxhall Frontera Electric)
Dit is de nieuwe Vauxhall Frontera Electric (Vauxhall Frontera Electric), een voordelige elektrische SUV die, hoewel vrij klein aan de buitenkant, een enorme binnenruimte en een grote bagageruimte heeft. Het model voelt van binnen vrij goedkoop aan, maar met prijzen die beginnen vanaf slechts 26.400 CHF is dit gemakkelijk te vergeven. Men kan op het moment van schrijven ook gemiddeld 4.400 CHF besparen op een Frontera Electric via Carwow.
6. Vauxhall Grandland Electric (Vauxhall Grandland Electric)
We hebben enkele maanden met een Vauxhall Grandland Electric (Vauxhall Grandland Electric) gereden, en het is een ruime, comfortabele en goed uitgeruste gezinsauto. Het model is niet zo opwindend om naar te kijken als een Peugeot E-3008, maar het is ook een stuk goedkoper dan die auto. De prijzen beginnen vanaf 40.651 CHF, 11.000 CHF minder dan de Peugeot, en men kan op het moment van schrijven nog eens 8.250 CHF besparen via Carwow.
7. Vauxhall Vivaro Life Electric (Vauxhall Vivaro Life Electric)
Dit is nog een bekende MPV op bestelwagenbasis. De Vivaro Life Electric is onderhuids hetzelfde als een Peugeot E-Traveller of Citroën e-Spacetourer. Het model is net zo praktisch en comfortabel als die auto’s, maar heeft te kampen met dezelfde slechte actieradius.
Volkswagen-modellen in de nieuwe EV-regeling
De Volkswagen ID3, Volkswagen ID4 en Volkswagen ID5 komen in aanmerking voor 1.650 CHF korting.
1. Volkswagen ID3 (Volkswagen ID3)
De Volkswagen ID3 (Volkswagen ID3) hatchback is een ruime en comfortabele elektrische auto met een indrukwekkende actieradius, maar het infotainmentsysteem is wat lastig te bedienen. De ID3 begint vanaf 33.946 CHF, wat daalt naar 32.296 CHF met de overheidssubsidie. Houd er ook rekening mee dat de sportieve GTX-versie niet in aanmerking komt voor de EV-subsidie dankzij de krachtigere motoren en hogere prijs.
2. Volkswagen ID4 (Volkswagen ID4)
De Volkswagen ID4 (Volkswagen ID4) is een ruime, comfortabele en goed uitgeruste elektrische SUV, hoewel het model niet zo stijlvol is als bijvoorbeeld een Mini Countryman Electric. Het is echter nog steeds een koopje in de EV-regeling, met een korting van 1.650 CHF die de vanafprijs terugbrengt tot 39.045 CHF.
3. Volkswagen ID5 (Volkswagen ID5)
Men kan de Volkswagen ID5 (Volkswagen ID5) beschouwen als een ID4 in een trainingspak, want het is in principe dezelfde auto met een sportief ogende aflopende daklijn. Het model is niet veel spannender om te rijden, maar zit nog steeds boordevol technologie en heeft een ruime bagageruimte. Het model kost ook hetzelfde als de ID4 binnen de regeling, met prijzen die beginnen vanaf 39.045 CHF.
Welke auto’s komen in aanmerking?
Alleen auto’s van merken die zich hebben gecommitteerd aan een Science-Based Target (SBT) voor het verminderen van emissies en die aantoonbare vooruitgang hebben geboekt, komen in aanmerking. Bijna 50 nieuwe elektrische automodellen zullen naar verwachting aan deze duurzaamheidscriteria voldoen, en meer zullen waarschijnlijk binnenkort worden bevestigd.
Er zijn twee niveaus van ondersteuning: de groenste modellen komen in aanmerking voor de volledige korting van 4.125 CHF, terwijl auto’s die niet helemaal voldoen aan de hoogste milieunormen nog steeds 1.650 CHF korting krijgen.
De subsidie wordt niet alleen gegeven aan auto’s met een adviesprijs (RRP) van 40.700 CHF of minder. Als de goedkoopste versie van een model minder dan 40.700 CHF kost en in aanmerking komt voor de subsidie, krijgen duurdere uitrustingsniveaus daarboven ook de subsidie, zolang ze dezelfde batterijgrootte hebben. Het is echter belangrijk op te merken dat er nu een prijsplafond van 46.200 CHF geldt voor deze duurdere varianten, wat betekent dat sommige topversies nu zijn uitgesloten.
Toyota en Škoda zijn de nieuwste merken die zich bij de regeling hebben aangesloten. En men kan nu 1.650 CHF korting krijgen op een Proace City Verso of bZ4X van Toyota, en een Elroq of Enyaq van Škoda.
Hoewel de Enyaq meer dan 40.700 CHF kost (ongeveer 42.911 CHF), deelt het model belangrijke goedkeuringsdocumenten met de Elroq, inclusief hun batterijsystemen. Hierdoor kon de regering beide modellen samen beoordelen voor de EV-subsidie, wat resulteerde in de opname van de Enyaq naast de Elroq.
Er is ook 1.650 CHF korting op elektrische bestelwagens zoals de Peugeot e-Traveller, Vauxhall Vivaro Life Electric en de Citroën e-SpaceTourer.
Op 28 augustus sloten Ford en DS zich aan bij de EV-subsidie, waarbij de Ford-modellen de eerste waren die in aanmerking kwamen voor de volledige subsidie van 4.125 CHF op de Puma Gen-E en de Ford e-Tourneo Courier.
Zij voegden zich bij merken zoals Cupra (Cupra), Peugeot (Peugeot) en Volkswagen (Volkswagen), waarbij bepaalde modellen op 15 augustus werden goedgekeurd voor de 1.650 CHF EV-subsidie. Men kan besparen op een Cupra Born, Peugeot e-2008 en Volkswagen ID3.
Op 9 augustus werden ook 13 modellen van Nissan (Nissan), Renault (Renault) en Vauxhall (Vauxhall) aan de lijst toegevoegd, wat betekent dat er 1.650 CHF korting is op modellen zoals de Nissan Micra, Renault 5 en Vauxhall Corsa Electric.
Maar Citroën was het eerste merk dat op 5 augustus werd goedgekeurd voor de regeling. Men kan 1.650 CHF korting krijgen op zes Citroën (Citroën) elektrische modellen, waaronder: e-C3 en e-C3 Aircross, e-C4, e-C4 X, e-C5 Aircross en de e-Berlingo.
Sommige merken bieden al kortingen vóór de subsidie aan
Er is veel discussie geweest over de vraag of Chinese automerken, bekend om het aanbieden van enkele van de goedkoopste elektrische auto’s die er zijn, in aanmerking komen voor de ‘tweede niveau subsidie’ van 1.650 CHF van de regering. Sommige rapporten zeggen dat ze in aanmerking zouden kunnen komen op basis van hun milieukwalificaties, terwijl andere suggereren dat ze volledig buiten de boot zouden kunnen vallen.
In plaats van te wachten op een beslissing, hebben merken zoals Great Wall Motors, Leapmotor en Skywell hun eigen kortingen gelanceerd die overeenkomen met de subsidie. Men kan ook vergelijkbare aanbiedingen vinden op populaire modellen zoals de MG S5 EV en MG4, bovenop andere aanbiedingen die MG (MG) al heeft lopen.
En het zijn niet alleen Chinese merken die meedoen aan de actie; Alfa Romeo (Alfa Romeo), Hyundai (Hyundai), Volvo (Volvo), Smart (Smart), Volkswagen (Volkswagen), Škoda (Škoda), Vauxhall (Vauxhall), Suzuki (Suzuki) en Toyota (Toyota) bieden ook kortingen op bepaalde modellen in hun gamma.
Meer weten? Ga naar onze speciale pagina voor de nieuwste kortingen buiten de overheidssubsidie.
Wat betekent de subsidie voor de consument?
Veel bestuurders geven aan dat de aanschafkosten van elektrische auto’s een grote barrière vormen. Deze subsidie is ontworpen om die kloof te dichten, waardoor elektrische auto’s vanaf het begin betaalbaarder worden.
Bovenop de korting kunnen elektrische auto’s tot 1.650 CHF per jaar besparen op brandstof- en bedrijfskosten vergeleken met benzineauto’s. In combinatie met lagere belastingen en doorlopende besparingen wordt de overstap naar een elektrische auto een steeds slimmere keuze voor gezinnen die geld willen besparen.
De markt wordt ook betaalbaarder, met twee op de vijf gebruikte elektrische auto’s verkocht voor minder dan 22.000 CHF en 34 gloednieuwe modellen geprijsd onder de 33.000 CHF.
Het opladen van elektrische auto’s bloeit ook, met meer dan 82.000 openbare oplaadpunten in het hele land – en elke 30 minuten komt er een nieuwe bij. Dus of men nu thuis, op het werk of tijdens een langere reis is, het opladen van de auto wordt gemakkelijker.
De subsidie zou ook het spel voor autoleasing kunnen veranderen. Rob Buckland, leasingdirecteur bij Carwow Leasey, legt uit dat zodra fabrikanten zijn goedgekeurd voor de subsidie, de ‘on-the-road’ (OTR)-prijzen van in aanmerking komende elektrische auto’s zullen dalen – en dat klanten transparantie zullen verwachten over de vraag of die besparingen aan hen worden doorberekend.
Wat als men een auto heeft besteld voordat de subsidie werd aangekondigd?
Als men al een auto heeft besteld die nu is opgenomen in de subsidieregeling, vraagt men zich waarschijnlijk af wat dit voor men betekent. Op dit moment is er geen officiële richtlijn, en elke goedgekeurde fabrikant kan de zaken iets anders afhandelen.
Voor Renault-klanten komen alleen bestellingen in aanmerking waarbij de subsidiekorting op de factuur staat vermeld. Nissan (Nissan) daarentegen zegt dat het verzoeken van klanten die al een van hun in aanmerking komende auto’s hebben besteld, maar de subsidie toch willen claimen, per geval zal beoordelen.
Citroën (Citroën) zegt dat klanten die een auto vóór 16 juli hebben besteld – en deze gaan registreren – niet in aanmerking komen voor de subsidie. Een klant zou hun retailer kunnen vragen de bestelling te annuleren en opnieuw te starten om deze in aanmerking te laten komen; er is echter geen garantie dat de oorspronkelijke voorwaarden (zoals prijs of financieringsregelingen) nog steeds van toepassing zouden zijn.
Als men nog steeds onzeker is over de status van de bestelling, kan men het beste rechtstreeks contact opnemen met de dealer of de fabrikant. Zij kunnen uitleggen hoe het subsidieproces voor de bestelling werkt en laten weten of er een manier is om deze aan te passen, zodat men niets mist.
Wat doet de regering nog meer?
Naast de subsidie voor elektrische auto’s investeert de regering 27,5 miljoen CHF om lokale overheden te helpen bij het installeren van “trottoir-overstekende” oplaadoplossingen. Deze omvatten het graven van een kleine sleuf in het trottoir met een klep die een oplaadkabel veilig de weg laat oversteken zonder een struikelgevaar te veroorzaken.
Deze opzet zal het voor mensen zonder oprit gemakkelijker maken om hun elektrische auto’s thuis op te laden met goedkopere elektriciteit, wat sommige bestuurders mogelijk tot 1.650 CHF per jaar kan besparen vergeleken met benzine of diesel.
Bovenop dat wordt nog eens 33 miljoen CHF geïnvesteerd om bedrijven te helpen hun wagenparken om te schakelen naar elektrisch, en 8,8 miljoen CHF zal laders naar meer dan 200 NHS-locaties in het hele land brengen.
De regeling komt ook naast het Zero Emission Vehicle-mandaat, dat autofabrikanten verplicht elk jaar meer emissievrije voertuigen te verkopen. Updates van deze regels helpen autobedrijven zich zeker te voelen over het produceren van meer elektrische auto’s.
En voor elke bestuurder investeert de regering een recordbedrag van 1,76 miljard CHF in het repareren van kuilen en het bevriezen van de brandstofaccijns met 5 pence tot het voorjaar van 2026 – wat de meeste bestuurders ongeveer 55-66 CHF per jaar zou moeten besparen.
Wat doen autofabrikanten?
Original equipment manufacturers (OEM’s) nemen deel aan de nieuwe subsidie voor elektrische auto’s door online een aanvraag in te dienen om hun voertuigen te laten goedkeuren en het subsidieproces te beheren.
Mike Hawes, chief executive van de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), liet echter weten dat de industrie niet om input was gevraagd voordat de subsidie werd gelanceerd. Hoewel hij het idee van ondersteuning verwelkomde, wees hij erop dat het niet alle merken gelijk helpt – wat niet ideaal is.
Sommige automodellen komen helemaal niet in aanmerking voor de subsidie, wat het voor die merken moeilijker zou kunnen maken om aan nieuwe emissievrije regels te voldoen. Hawes merkte ook op dat het stellen van de subsidielimiet op 40.700 CHF de markt effectief verdeelt en sommige kopers uitsluit.
In plaats daarvan had de SMMT aangedrongen op een btw-verlaging op elektrische auto’s die aan particuliere kopers worden verkocht, zeggende dat dit meer zou doen om de mensen te helpen die echt ondersteuning nodig hebben. “We begrijpen de ambitie erachter,” zei Hawes, “maar het is nog steeds niet erg duidelijk.”
Hier is een lijst van Carwow’s beste EV-gidsen die men kan bekijken: hoe men een elektrische auto thuis en onderweg oplaadt, installatiekosten voor elektrische autoladers, de 10 beste thuis-EV-laders in het Verenigd Koninkrijk, wat de belangrijkste voordelen van elektrische auto’s zijn, of men wegenbelasting betaalt op een elektrische auto en hoe men een elektrische auto oplaadt zonder oprit.
