Toyota Tundra 2027: Uitgebreide evaluatie van de full-size pick-up

Deze diepgaande evaluatie van de Toyota Tundra (Toyota Tundra) voor modeljaar 2027 belicht de rijprestaties, prijzen, uitrusting, specificaties, het brandstofverbruik, garantiedetails en foto’s van deze full-size pick-up.

Overzicht

De Toyota Tundra full-size pick-up truck voor modeljaar 2027 betreedt de concurrentiestrijd met een twin-turbo V6, een verrassend comfortabele achterwielophanging met schroefveren en voldoende karakter om een supermarktparkeerplaats twee keer te vullen. Hoewel de Ford F-150, Ram 1500 en Chevrolet Silverado 1500 nog steeds bredere configuraties en hogere maximale laadvermogens bieden, is de pick-up van Toyota een overtuigende dagelijkse metgezel.

Een automatische versnellingsbak met 10 versnellingen verzorgt het schakelen, met achterwielaandrijving of inschakelbare vierwielaandrijving, afhankelijk van de configuratie. De optionele i-Force Max hybride transformeert de V6 in een koppelrijke krachtbron met 437 pk, wat vooral aantrekkelijk is voor bestuurders die regelmatig slepen. Zelfs de standaardmotor heeft veel trekkracht bij lage toeren, hoewel de enorme afmetingen van de truck drukke parkeerplaatsen als een hindernisbaan doen aanvoelen.

Wat is er nieuw voor 2027

Toyota verfrist de derde generatie van de 2027 Tundra met een hoekiger front, opnieuw vormgegeven grilles en verbeterde verlichting. Elk model krijgt nu een 14-inch infotainmentsysteem met aanraakscherm, Toyota Safety Sense 4.0 en een ingebouwde Drive Recorder. Verbeterde Digital Key-functionaliteit en een optionele 2,4 kW omvormer op hybride modellen zorgen voor enkele zeer nuttige gemakken.

Het nieuwe Trailhunter-uitrustingspakket, gebaseerd op de SR5, voegt een Old Man Emu-onderstel, Michelin LTX Trail-banden, bodembescherming, sleepogen, een sperdifferentieel achter en Crawl Control toe. De TRD Pro krijgt verstelbare FOX Q3S-schokdempers, rode sleepogen en een optioneel ISO-dynamisch zitsysteem.

Exterieur

De opnieuw vormgegeven voorzijde van de Tundra benadrukt de stoere pick-up vormgeving, met een zeshoekige grille en strakker geïntegreerde rechthoekige mistlampen. Optionele RIGID mistlampen en een helderdere, in de grille gemonteerde LED-lichtbalk bieden extra verlichting wanneer de duisternis invalt. De wielkeuzes variëren per uitvoering, van praktische 18-inch ontwerpen tot de extravagante 22-inch lichtmetalen velgen van de Capstone. De composiet laadbak en optionele elektrisch bedienbare achterklep zijn gericht op functionaliteit. En met de volledig intrekbare achterruit van de CrewMax wordt zelfs het vervoeren van een lange lading frisse lucht een optie.

Interieur

Binnenin geeft de Tundra de voorkeur aan grote bedieningselementen, een robuust dashboard en opbergruimtes die een kleine bouwmarkt kunnen herbergen. Het 14-inch aanraakscherm biedt draadloze Apple CarPlay en Android Auto, terwijl de vernieuwde interface 5G-connectiviteit en snellere spraakreacties toevoegt. De standaard recorder legt korte clips vast met behulp van de buitencamera’s.

De CrewMax biedt een ruime achterbank, hoewel concurrenten meer uitgestrekte zitplaatsen op de tweede rij bieden. De Limited voegt verwarmde en geventileerde voorstoelen toe; de Platinum krijgt JBL-audio, terwijl de 1794 Edition luxe met een western-thema en houten accenten biedt. Optionele massagestoelen tillen het interieur verder naar een hoger uitrustingsniveau. Desondanks blijven de basisversies onbeschaamd utilitair, en de luxere uitvoeringen evenaren nooit helemaal de pluche, uitgestrekte accommodaties van de meest weelderige pick-ups uit Detroit.

Prijzen en aanbevolen uitvoering

De prijsklasse van de 2027 Toyota Tundra omvat diverse uitvoeringen, maar de definitieve prijzen waren ten tijde van dit schrijven nog niet bekend. De SR-uitvoering start rond de €41.000, de SR5 rond de €45.600, de Trailhunter (SR5-uitrustingspakket) rond de €52.600, de Limited rond de €53.500, de Platinum rond de €61.400 en de 1794 Edition rond de €62.300. Prijzen voor de TRD Pro en Capstone zijn nog in afwachting.

De SR5 lijkt de meest aantrekkelijke keuze, met een geschatte prijs van €45.600. Deze uitvoering krijgt een upgrade naar de V6 met 389 pk en 649 Nm koppel, lichtmetalen velgen en een nuttige keuze aan configuraties. Bovendien deelt hij het nieuw standaard 14-inch scherm en het actieve veiligheidspakket met de duurdere versies. Dit is een aanzienlijke upgrade op het gebied van vermogen en uitrusting ten opzichte van de SR, zonder direct in de prijsklasse van luxe pick-ups te vallen.

Belangrijkste specificaties van de 2027 Toyota Tundra

Aandrijflijnopties

De 2027 Toyota Tundra is leverbaar met twee aandrijflijnen. De i-Force benzinemotor is een 3,4-liter twin-turbo V6 met 389 pk en 649 Nm koppel. De i-Force Max hybride combineert dezelfde 3,4-liter twin-turbo V6 met een elektromotor, wat resulteert in een motorvermogen van 437 pk en een koppel van 791 Nm. Voor de SR-uitvoering (2026-cijfers) bedraagt het vermogen 358 pk en het koppel 551 Nm. Beide varianten zijn gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met 10 versnellingen en zijn leverbaar met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. Het maximale trekvermogen bedraagt tot 12.000 lbs, terwijl het maximale laadvermogen tot 1.940 lbs kan oplopen, afhankelijk van de configuratie.

Brandstofverbruik (l/100 km)

Het brandstofverbruik van de Tundra (2026 EPA-cijfers) varieert afhankelijk van de configuratie. De benzinemotor met achterwielaandrijving verbruikt 13,06 l/100 km in de stad, 10,23 l/100 km op de snelweg en 11,76 l/100 km gecombineerd. Met vierwielaandrijving stijgt dit naar 13,84 l/100 km in de stad, 10,69 l/100 km op de snelweg en 12,38 l/100 km gecombineerd. De hybride met achterwielaandrijving haalt 11,76 l/100 km in de stad, 9,8 l/100 km op de snelweg en 10,69 l/100 km gecombineerd. De hybride met vierwielaandrijving verbruikt 12,38 l/100 km in de stad, 10,69 l/100 km op de snelweg en 11,76 l/100 km gecombineerd. De hybride TRD Pro met vierwielaandrijving noteert 13,06 l/100 km in de stad, 11,76 l/100 km op de snelweg en 12,38 l/100 km gecombineerd.

Afmetingen

De afmetingen van de 2027 Tundra (gebaseerd op de 2022 CrewMax referentie) zijn als volgt: de lengte bedraagt 593,4 cm, de breedte 207,3 cm en de hoogte 198,1 cm. De wielbasis meet 370,1 cm. De hoofdruimte voorin/achterin is 104,1 cm / 97,8 cm voor de Double Cab en 99,8 cm / 93,7 cm voor de Crew Cab. De beenruimte voorin/achterin bedraagt 104,6 cm / 84,6 cm voor de Double Cab en 104,6 cm / 105,7 cm voor de Crew Cab. De laadbaklengtes (2026) zijn 167,6 cm, 198,1 cm of 246,9 cm, en de diepte van de laadbak is 53,1 cm. Het interieur- en laadvolume voor 2027 moeten nog worden bevestigd.

Garantie

De garantie voor de Toyota Tundra omvat een beperkte garantie van 3 jaar of 36.000 mijl, een aandrijflijngarantie van 5 jaar of 60.000 mijl, en geplande onderhoudsbeurten voor 1 jaar of 10.000 mijl.

Voor- en nadelen

Tot de voordelen van de Tundra behoren de krachtige hybride aandrijflijn die 437 pk en 791 Nm levert, het evenwichtige rijgedrag dankzij de schroefveren en de nuttige standaardtechnologie. Daarnaast voegt de Trailhunter uitvoering zinvolle offroad-uitrusting toe, wat de capaciteiten buiten de gebaande paden aanzienlijk verbetert.

Aan de nadelen zijde liggen de trek- en laadvermogens, die achterblijven bij de binnenlandse concurrenten. Ook zijn er beperkte keuzes in cabine- en laadbakuitvoeringen vergeleken met rivaalmodellen. Bovendien kunnen de topuitvoeringen snel duur worden.

Conclusie

De opgefriste Tundra heeft de basis goed voor elkaar en verspreidt eindelijk zijn beste infotainmentsysteem over het hele modelgamma. De SR5 is de verstandige aankoop, terwijl de Trailhunter en TRD Pro zich richten op bestuurders wiens weekenden meer modder dan tuinaarde omvatten. De maximale trek- en laadvermogens blijven zwakke punten, en kopers die op zoek zijn naar een rijdende luxesuite geven wellicht de voorkeur aan het aanbod uit Detroit. Voor dagelijks gebruik met een vleugje offroad-capaciteit behoort deze Toyota echter tot de kanshebbers. Hij is het meest overtuigend wanneer hij is uitgerust voor echt werk, in plaats van te proberen een luxe penthouse te imiteren.

Concurrenten

De belangrijkste concurrenten van de Toyota Tundra zijn de Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500 en de GMC Sierra 1500.