HYBRIDE AUTO'S

Ford Edge L 2027 met aangescherpt uiterlijk en hybride aandrijflijn

Ford (Ford) introduceerde zojuist een modelupdate van de Edge L op de Chinese markt. Deze zevenzits-SUV, voortgebracht door de joint venture Changan Ford, beleefde zijn première in 2023. Hoewel de Ford Edge in Noord-Amerika sinds 2024 niet meer wordt aangeboden, blijft de Edge L-versie voor de Chinese markt en enkele exportlanden, waaronder Mexico, in ontwikkeling.

Bij deze update van modeljaar 2027 kenmerkt de Ford Edge L zich voornamelijk door wijzigingen in de vormgeving en de toevoeging van nieuwe technologie in het interieur; de aandrijflijn bleef ongewijzigd.

Het uiterlijk van de Edge is verfijnd en de afmetingen zijn bijna identiek aan die van de Explorer

De Ford Edge L 2027 heeft een opnieuw ontworpen front met een hoekige grille die doorloopt tot aan de zijkanten. De LED-koplampen zijn verfijnd om naadloos aan te sluiten op de chromen grille, wat zorgt voor een doorlopend geheel. De voorbumper is eveneens vereenvoudigd en voorzien van verticale luchtinlaten.

Vanaf de zijkant behoudt dit SUV-model grotendeels de vormgeving van zijn voorganger. De belangrijkste wijzigingen betreffen de keuze uit 19-, 20- en 21-inch lichtmetalen velgen. Aan de achterzijde zijn donkerdere LED-achterlichten met een compacter ontwerp te vinden, samen met een opnieuw ontworpen achterklep en achterbumper.

De Ford Edge L heeft een lengte van 5.011 mm en een wielbasis van 2.950 mm. Vergeleken met de Amerikaanse versie van de Ford Explorer is dit model slechts 39 mm korter in totale lengte en 75 mm korter in wielbasis.

Ondanks hun vergelijkbare afmetingen maken de twee SUV’s gebruik van verschillende onderstellen. De Edge L is gebouwd op een voorwielaangedreven architectuur, terwijl de Explorer een achterwielaangedreven platform met in lengterichting geplaatste motor gebruikt.

Zevenzits interieur, groot scherm en businessclass-stoelen

Binnenin blijft de Ford Edge L 2027 trouw aan een zevenzitsconfiguratie met drie zitrijen. Een blikvanger op het dashboard is een 68,5 cm (27-inch) 4K-infotainmentscherm, gekoppeld aan een 31,2 cm (12.3-inch) digitaal instrumentenpaneel.

Het infotainmentsysteem is geüpgraded met een Qualcomm Snapdragon 8155-chip, maakt gebruik van Ford SYNC Max-software die specifiek is afgestemd op de Chinese markt en integreert functies met kunstmatige intelligentie (AI).

De standaarduitvoering Fashion is uitgerust met een panoramadak, automatische driezone airconditioning, kunstlederen bekleding, actieve geluidsonderdrukking en het Ford Co-Pilot360 Level 2 rijhulpsysteem.

In de topuitvoering Supreme voegt de auto een Bang & Olufsen-audiosysteem, een 540-gradencamera en tal van voorzieningen voor de achterpassagiers toe. Met name de twee individuele stoelen op de tweede zitrij beschikken over elektrische verstelling, verstelbare rugleuningen, stoelverwarming, stoelventilatie en beensteunen, gericht op een ervaring vergelijkbaar met businessclass-stoelen.

Twee motoropties: benzine en hybride

De Ford Edge L 2027 blijft leverbaar met twee aandrijflijnopties: een conventionele benzinemotor en een zelfopladende hybride (HEV).

De benzineversie maakt gebruik van een 2,0-liter viercilinder EcoBoost turbobenzinemotor met een motorvermogen van 249 pk, gekoppeld aan een automatische achttraps transmissie.

De hybrideversie combineert een 2,0-liter benzinemotor met een elektromotor, wat resulteert in een gecombineerd motorvermogen van 275 pk. Deze aandrijflijn is gekoppeld aan een eCVT-transmissie, met een geclaimde actieradius van bijna 1.200 kilometer op één tank brandstof.

Beide motoropties zijn verkrijgbaar met zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving (AWD).

Scherpe vanafprijs

In China ligt de vanafprijs van de Ford Edge L 2027 tussen circa 29.500 en 38.500 euro. Deze prijzen zijn gebaseerd op een directe omrekening van de Chinese yuan naar euro.

Met deze prijsstelling is de Edge L een zevenzits-SUV die qua afmetingen vergelijkbaar is met de Explorer, maar tegen een toegankelijkere prijs in de Chinese markt wordt aangeboden.

Naast de binnenlandse markt wordt de in China geproduceerde Ford Edge L ook geleverd in diverse andere landen.

Chris Harris

Chris Harris is een autojournalist, autocoureur en presentator, bekend om zijn boeiende autoreviews en uitgebreide rijtests. Hij schrijft over de nieuwste sportwagens, performance-auto's, elektrische voertuigen en ontwikkelingen in de auto-industrie, met aandacht voor praktijkervaring. Dankzij zijn heldere en evenwichtige schrijfstijl blijven lezers op de hoogte van de nieuwste trends in de autowereld.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *