BYD Tang EV AWD: volgende generatie met 691 pk en 250 km/u topsnelheid
De volgende generatie van de BYD (BYD) Tang EV met vierwielaandrijving (AWD) verschijnt op de voorgestelde Chinese officiële registratielijst. Het model krijgt twee elektromotoren met een gecombineerd piekvermogen van 515 kW (691 pk) en een topsnelheid van 250 km/u. De vijfzits elektrische SUV meet 5.045 mm in de lengte, heeft een wielbasis van 2.950 mm en een leeggewicht van 2.520 kg.
De introductie in China wordt verwacht in het vierde kwartaal van 2026. Het registratiedocument betreft echter een voorgestelde lijst en nog geen definitieve productiegoedkeuring.
Afmetingen en zitplaatsen
De versie met vierwielaandrijving meet 5.045 mm lang, 1.980 mm breed en 1.740 mm hoog. De registratie vermeldt spoorbreedtes van 1.700 mm voor en achter, een toelaatbaar totaalgewicht van 2.975 kg, aanrij- en uitrijhoeken van respectievelijk 18 en 21 graden, en overhangen van 985 mm voor en 1.110 mm achter.
Vergeleken met de tweede generatie Tang EV is het nieuwe model 145 mm langer en heeft het een 130 mm langere wielbasis. De vermelde topsnelheid is 70 km/u hoger dan die van de vorige AWD-uitvoering. De registratie specificeert vijf zitplaatsen, terwijl de vorige generatie beschikbaar was met zes- en zevenzitconfiguraties.
BYD’s grotere Da Tang EV, die op 17 juni 2026 in China werd geïntroduceerd, meet 5.263 mm in de lengte en heeft een wielbasis van 3.130 mm. Deze biedt een zevenzits lay-out met drie rijen en kwam op de markt met een vanafprijs van 239.900 yuan (ongeveer 32.000 CHF). Hoewel de twee modellen verschillen in afmetingen en zitconfiguraties, heeft BYD het onderscheid tussen de producten nog niet toegelicht.
Aandrijflijn, accu en actieradius
De vooras gebruikt een asynchrone wisselstroommotor met een piekvermogen van 215 kW en een nominaal vermogen van 75 kW. De achteras beschikt over een synchrone permanente-magneetmotor met een piekvermogen van 300 kW en een nominaal vermogen van 150 kW. Samen leveren de motoren een piekvermogen van 515 kW (691 pk).
Dongguan FinDreams Powertrain Co., Ltd. produceert de voormotor (model YS230XYF). Xi’an BYD Automotive Components Co., Ltd. levert de achtermotor (model TZ205QYD).
De voorgestelde registratie verwijst naar een lithium-ijzerfosfaataccu (LFP), waarvan de cellen worden geleverd door Wuwei FinDreams Battery en het accupakket wordt geassembleerd door Zhengzhou FinDreams Battery. De accucapaciteit, actieradius of laadprestaties van deze AWD-configuratie worden niet gespecificeerd.
Het modelgamma van de derde generatie Tang EV vermeldt accucapaciteiten van 88,682 kWh en 105,792 kWh, samen met CLTC-actieradiussen van 730 km, 830 km en 850 km. De beschikbare informatie koppelt niet betrouwbaar elke capaciteit en actieradius aan de 515 kW AWD-uitvoering.
Onderstel, rijhulpsystemen en uitrusting
De registratie vermeldt banden in de maat 245/45 R21 en een optionele achterbandenmaat HL265/45 R21 met een draagvermogenindex van 112, wat overeenkomt met 1.120 kg per band onder de toepasselijke omstandigheden. Ook wordt Bosch Automotive Products (Suzhou) Co., Ltd. genoemd in verband met het BWA/ESP-systeem.
Andere berichten koppelen de Tang EV aan DiSus-A intelligente luchtvering en het DiPilot 300 rijhulpsysteem, dat lokaal bekend is als God’s Eye B. Afbeeldingen tonen op het dak gemonteerde LiDAR en camera’s die geïntegreerd zijn in de voorspatbordbekleding. Echter, noch de softwarefuncties, noch de vraag of het pakket standaard of optioneel is op deze AWD-uitvoering, is bevestigd.
Gerapporteerde interieurkenmerken zijn onder meer een panoramisch glazen dak, een 899 mm (35,4 inch) display onder de voorruit en een 762 mm (30 inch) centraal touchscreen met een aanpasbare interface met tegelvensters. De voorgestelde officiële registratie heeft deze details nog niet bevestigd.
Tot de vermelde opties behoren exterieurafwerkingen en wielontwerpen, dakdragers en uitklapbare elektrische of vaste zijtreden.
