Ferrari Luce: Eerste Elektrische Hypercar Naar Veiling
De eerste elektrische auto van Ferrari (Ferrari) heeft al controverse veroorzaakt, lang voordat de meeste kopers hem in het echt hebben kunnen zien. Nu grijpt de Italiaanse fabrikant deze discussie aan voor een fondsenwervende gelegenheid door het allereerste productiemodel van de Luce te veilen.
De auto, aangeduid als ‘Chassis 0’, zal in augustus worden verkocht tijdens een veiling van RM Sotheby’s op Monterey Car Week. Ferrari stelt dat deze verkoop een unieke kans biedt om het eerste productiechassis uit het Luce-programma te bemachtigen, waarbij de volledige opbrengst ten goede komt aan educatieve initiatieven die worden ondersteund door de Ferrari Foundation.
Het liefdadigheidsaspect zou de biedingen aanzienlijk kunnen opdrijven, ver boven de al aanzienlijke prijs van de auto. RM Sotheby’s schat dit unieke elektrische voertuig op meer dan €1.023.000, een aanzienlijk hogere prijs dan de standaard Luce, die ongeveer €595.200 kost.
Unieke Tailor Made Specificatie
De koper ontvangt een Luce die is gecreëerd door Ferrari’s personalisatieafdeling Tailor Made. Het hele concept draait om licht en hoe dit het uiterlijk van oppervlakken verandert, met een kleurenpalet en materialen die specifiek voor dit exemplaar zijn ontwikkeld.
Het exterieur heeft een speciale semi-matte Madreperla-afwerking, die volgens Ferrari een uniek Tailor Made-pigment bevat. Afhankelijk van de lichtomstandigheden en de kijkhoek creëert de lak wisselende reflecties die variëren tussen groene en violette tinten. Ferrari beweert ook dat de complexiteit van het lakproces betekent dat elke toepassing zijn eigen unieke karakter heeft.
Binnenin zet het interieur het thema voort met metallic Perla Le Mans-leder, gecombineerd met extra sierlijsten in Grigio Corvara. Ferrari merkt op dat het metallic leder exclusief voor het Tailor Made-programma is ontwikkeld en is gekozen vanwege zowel zijn uiterlijk als zijn vermogen om het gevoel van helderheid in de cabine te versterken.
Deze specifieke Luce kenmerkt zich ook door carrosseriekleurige wielen met een klassiek vijfspaaks ontwerp, in plaats van de hoekige wielen die bij de lancering op sommige Luce-afbeeldingen te zien waren, evenals aangepaste remklauwen. Bovendien is er een unieke plaquette die de auto identificeert als het eerste productiechassis van het Luce-programma.
Plaats in de Geschiedenis
Of men de elektrische Luce nu ziet als een gedurfde stap naar de toekomst of een ongewenste afwijking van de traditie, zijn plaats in de geschiedenis van Ferrari is al verzekerd. En de controverse eromheen zou kunnen betekenen dat dit keer de grootste verrassing op de Monterey-veiling niet zal zijn hoeveel iemand betaalde voor een klassieke V12 250 GT SWB of California Spider, maar hoeveel geld er werd neergelegd voor een moderne Ferrari zonder motor.
Deze veiling zal een mijlpaal worden, die zal laten zien of verzamelaars bereid zijn enorme bedragen te betalen voor de eerste elektrische modellen van legendarische merken. Aangezien alle opbrengsten naar een goed doel gaan, kan dit niet alleen een investering zijn in een auto van de toekomst, maar ook een bijdrage aan educatieve ontwikkeling, wat een speciale betekenis toevoegt aan dit verhaal.
Zal een elektrische auto zonder verbrandingsmotor veilingrecords breken die tot nu toe toebehoorden aan klassieke V12 Ferrari’s? Het antwoord hierop krijgen we in augustus.
