Ford F-150 met nieuwe motor, BlueCruise en Carhartt-uitvoering

Nu concurrent Chevrolet een volledig nieuwe Silverado voor 2027 voorbereidt, voelt Ford (Ford), al 49 jaar de toonaangevende verkoper van pick-ups, zich genoodzaakt om ook zijn aanbod te verbeteren. Hier zijn de vernieuwingen voor de 2027 Ford F-150:

Aandrijflijn

De 2,7-liter V6-instapmotor wordt vervangen door een verwante 3,0-liter EcoBoost-motor. Net als de 2,7-liter heeft deze een blok van verdicht grafietijzer, maar de extra cilinderinhoud verhoogt het koppel met 10 tot 11 procent in het toerenbereik dat bij dagelijks gebruik het meest voorkomt. Hierdoor voelt de pick-up minder geforceerd aan. De V8-motor blijft behouden en wordt beschikbaar voor het gehele modelgamma, van de XL tot de Platinum. Waarschijnlijk kan hiermee aanzienlijk worden bespaard, aangezien deze motor 556 Nm koppel levert, in tegenstelling tot de 678 Nm van de EcoBoost V6. De rest van de aandrijflijn blijft grotendeels ongewijzigd.

Uiterlijke vormgeving

Aan de buitenkant zijn de belangrijkste wijzigingen te vinden in de vernieuwde grille en koplampen. De aanpassingen zijn gericht op een “verbeterde, stoerdere uitstraling”, voornamelijk door wijzigingen in het aantal en de dikte van de grille dwarsbalken. Uiteraard zijn ook de wielontwerpen aanzienlijk aangepast.

Bredere terreinmogelijkheden

Twee nieuwe uitrustingspakketten zijn erop gericht de beste terreinuitrusting van de F-150 betaalbaarder en toegankelijker te maken, als voordeligere instapvarianten voor de Tremor en Raptor. De Tremor-variant combineert alle terreinkenmerken van de Tremor met een STX-basisvoertuig. De 2026 Tremor wordt geleverd met een Lariat-uitrusting van midden tot hoog niveau. De nieuwe instapversie krijgt een stuurwiel van kunststof, handmatige airconditioning in plaats van klimaatregeling met twee zones, geen stoelverwarming, zes standaard luidsprekers in plaats van acht hoogwaardige B&O-exemplaren, geen treeplanken en een vaste achterruit in plaats van een schuifruit. Deze wijzigingen verlagen de prijs met circa 4.800 CHF.

De nieuwe instap-Raptor biedt de aandrijflijn en het onderstel van de basis-Raptor en een bredere carrosserie, maar verwijdert comfort- en niet-prestatiegerelateerde functies zoals het head-up display, mistlampen, 2 kW Pro Power Onboard-functionaliteit, het Mobile Office-pakket, de elektrisch verstelbare passagiersstoel en opbergruimte onder de stoel. De elektrisch verstelbare stuurkolom wordt vervangen door een handmatig verstelbare kolom en zes van de veertien B&O-luidsprekers worden weggelaten. Deze aanpassingen leveren een besparing op van ongeveer 3.600 CHF.

BlueCruise met trekfunctie

Het handsfree, ogen-op-de-weg BlueCruise-systeem van Ford, dat een van de unieke verkoopargumenten van General Motors (General Motors) Super Cruise ondermijnt, kan nu tot 4.536 kilogram trekken. Het systeem omvat rijstrookcentrering en, in tegenstelling tot GM, ook automatische rijstrookwissels die met de richtingaanwijzer worden geactiveerd. De maximale snelheid waarop het systeem kan worden ingesteld, is 121 km/u – 16 km/u lager dan Super Cruise toestaat. Het systeem van Ford verlaagt die maximale snelheid ook als er winderige omstandigheden of andere factoren die trailerzwaai veroorzaken, worden gedetecteerd.

Een groot voordeel van Super Cruise is een breder werkgebied: meer dan 966.000 kilometer aan in kaart gebrachte wegen in de VS en Canada, tegenover Ford’s Blue Zone van slechts 209.000 kilometer. Volgens Kevin Wegienka, BlueCruise core development manager, heeft Ford zich gericht op het maximaliseren van de veiligheid, functies en kwaliteit van zijn Level 2 handsfree systeem, mogelijk ten koste van het aantal kilometers waarop het kan worden gebruikt. Op de vraag of het bedrijf actief meer wegen in kaart brengt, merkte hij op dat BlueCruise niet afhankelijk is van het soort hoge-definitiekaarten dat “ground-truth” opnamevoertuigen voor anderen helpen genereren.

De eerste F-150 Carhartt-uitvoering

Het grootste nieuws is misschien wel de uitbreiding van Fords langdurige Carhartt-partnerschap (dat begon met werkoveralls voor fabrieksarbeiders in de jaren 1920) van de Super Duty-pick-ups naar de F-150. Gebaseerd op de XLT Crew Cab, krijgt het exterieur een unieke grille, Lobo-koplampen, een Tremor-motorkap, unieke 20-inch wielen en spatbordopeningen, subtiele graphics over de onderste achterklep en langs de zijkant van de carrosserie, en een in de laadbak gespoten bedliner met een Carhartt-woordmerk op de voorwand van de laadbak. Er zijn zeven exterieurkleuren beschikbaar, die allemaal goed samengaan met de kenmerkende interieurkleuren.

Nieuwe stoelhoezen van het canvasachtige materiaal en de kleuren die worden gebruikt voor Carhartt-jassen, passen bij de Carhartt-drievoudige stiksels op de deurpanelen, stoelen en opbergvakken. Ten slotte zijn de all-weather vloermatten voorzien van dezelfde textuur als die aan de onderkant van een Carhartt-gereedschapstas. Het Carhartt-uitrustingspakket voegt circa 3.800 CHF toe aan de XLT-prijs, voor een totale basisprijs van ongeveer 59.000 CHF. De 2027 Ford F-150 Carhartt kan vanaf vandaag worden besteld en is begin 2027 leverbaar.