Kia PV7 elektrische bestelwagen gespot voor IAA-debuut

Kia (Kia) is nieuw op de markt voor bedrijfsvoertuigen, maar met de eerste elektrische bestelwagen, de Kia PV5, zette het merk een uitstekend precedent. Dit model combineert een opvallende vormgeving met doordacht praktisch nut en een scherpe prijs. De elektrische aandrijflijn is bovendien indrukwekkend efficiënt voor een dergelijke carrosserievorm. Onze spionagefotografen hebben nu het aankomende tweede model, de Kia PV7, betrapt tijdens testritten, voorafgaand aan de officiële onthulling op de IAA Transportation beurs op 14 september.

Zoals de naam al aangeeft, is de PV7 een groter model. Hiermee richt Kia zich op enkele van de populairste bestelwagens op de markt, waaronder de Ford Transit Custom en de Volkswagen Transporter.

Hoewel het hier gespotte exemplaar, dat zelfs een aanhanger trok, nog zwaar gecamoufleerd is, heeft Kia alvast drie voorproefjes vrijgegeven. Deze teaserbeelden, die vooruitlopen op het IAA-evenement volgende week, geven alvast een idee van de uiteindelijke vormgeving van het model.

Is de Kia PV7 ook elektrisch?

Alle bestelwagens binnen Kia’s ‘Platform Beyond Vehicle’ (PVB) productstrategie zijn elektrisch. Voortbouwend op het succes van het elektrische personenwagenprogramma van het merk, maken deze modellen gebruik van een speciaal aangepaste variant van Hyundai-Kia’s E-GMP-technologie, genaamd E-GMP.S (Electric Global Modular Platform for Service).

Net als de PV5 heeft de PV7 een karakteristiek ‘one-box’ ontwerp met een vergelijkbaar technisch ogende voorzijde en lichtsignatuur. Onze spionagefotografen schatten dat dit exemplaar ongeveer 5,3 meter lang is, wat 40 centimeter meer is dan de grootste PV5 en precies overeenkomt met een Transit Custom met lange wielbasis. Dankzij het ‘monobox’ ontwerp en de ultralage daklijn oogt het model op de een of andere manier langer, gestroomlijnder en futuristischer dan de Ford.

Komen er ook personenversies?

Kia zal de PV7 zowel als reguliere bedrijfswagen als in een personenuitvoering met ramen en meerdere zitrijen aanbieden. Deze laatste zal geschikt zijn als familie-MPV of minibus. De vergelijkbare PV5 personenuitvoering maakte al grote indruk, dus ook hier worden goede prestaties verwacht.

De camouflage maakt het moeilijk te zien of het geteste voertuig een complete personenbus is, of een dubbele cabine met een grote laadruimte achter slechts twee zitrijen. Hoe dan ook, het is goed nieuws voor sommige kopers van bestelwagens dat de PV7 is gespot terwijl hij een aanhanger trekt. Dit is traditioneel gezien geen sterk punt van elektrische bestelwagens, vanwege de aanzienlijke invloed op de actieradius.

Wanneer weten we meer over de volgende elektrische bestelwagen van Kia?

De wereldpremière op de IAA Transportation beurs op 14 september zal naar verwachting veel officiële details bekendmaken. Het wachten duurt dus niet lang meer.

We verwachten echter al een concurrerende, zo niet uitstekende, actieradius, zeven jaar garantie en een instapprijs die onder de 45.000 CHF zal liggen, zodra de PV7 in 2027 in het Verenigd Koninkrijk verschijnt.