Lexus ES: Elektrische variant goedkoper dan hybride instapmodel
Lexus (Lexus) heeft de prijs van zijn eerste volledig elektrische ES-sedan vastgesteld op 1,3 miljoen Koreaanse won (circa 867 CHF) lager dan de hybrideversie. De ES concurreert met auto’s als de BMW 5 Serie en de Mercedes-Benz E-Klasse, en geldt als een belangrijk model binnen het Lexus-gamma. Analisten stellen dat de concurrentie onder premium importmerken is toegenomen nu Lexus zich in de prijzenoorlog voor elektrische voertuigen mengt.
Lexus Korea liet op 14 september weten dat de voorlopige bestellingen voor de achtste generatie “All-New ES” zijn gestart, met een officiële lancering gepland voor 13 oktober. De nieuwe ES omvat negen varianten: vier hybride en vijf volledig elektrische modellen. Dit is de eerste elektrische sedan die in Zuid-Korea wordt geïntroduceerd.
De elektrische “ES 350e” is de eerste elektrische sedan van Lexus op de Zuid-Koreaanse markt en het tweede elektrische voertuig van het merk in het land, na de elektrische SUV “RZ” uit 2023. Moederbedrijf Toyota heeft tot op heden nog geen elektrisch model in Zuid-Korea uitgebracht.
Het meest opvallende aspect is de prijsstelling. De instapversie van de “ES 350e Premium” begint bij 71,6 miljoen Koreaanse won (circa 47.733 CHF), wat 1,3 miljoen Koreaanse won (circa 867 CHF) goedkoper is dan de vergelijkbare hybride “ES 350h Premium” (72,9 miljoen Koreaanse won, ofwel circa 48.600 CHF). Het hogere uitrustingsniveau “Luxury” van het elektrische model kost echter 80,2 miljoen Koreaanse won (circa 53.467 CHF), wat duurder is dan de hybride variant (77,8 miljoen Koreaanse won, ofwel circa 51.867 CHF). Door de instapprijs te verlagen, heeft Lexus de drempel voor consumenten aanzienlijk verlaagd.
De ES 350e heeft een lokaal gecertificeerde actieradius van 478 kilometer per laadbeurt. De vierwielaangedreven ES 500e, met een prijs vanaf 77 miljoen Koreaanse won (circa 51.333 CHF), is voorzien van het “DIRECT4”-systeem dat de vermogensverdeling tussen de voor- en achterwielen nauwkeurig reguleert. Lexus introduceerde tevens een leaseprogramma dat tot 60% van de voertuigwaarde na drie jaar garandeert en de maandelijkse betalingen verlaagt tot ongeveer 420.000 Koreaanse won (circa 280 CHF).
Kang Dae-hwan, vicepresident van Lexus Korea, liet weten dat de Lexus ES een toonaangevend model is geweest dat de groei op de Zuid-Koreaanse premium hybride markt heeft gestimuleerd. De “All-New ES” voegt een scherp geprijsd elektrisch voertuig met een bruikbare actieradius toe, wat klanten geëlektrificeerde opties biedt die zijn afgestemd op hun wensen.
