Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC Rijtest: Een elektrische auto met 623 km actieradius die aanvoelt als een echte Mercedes

Het is een goede dag wanneer het getal in het midden van het digitale instrumentenpaneel 623 bedraagt.

Persoonlijk is dit een hoogtepunt voor een volledig elektrische auto. En, gebaseerd op mijn rijervaring, is het een realistisch cijfer voor de nieuwste Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) CLA.

Dat is goed nieuws, maar nog beter is dat de CLA – een gestroomlijnde nieuwe vierdeurs coupé – de sterke eigenschappen van een klassieke auto met de ster van Mercedes bezit.

Chinese merken bieden razendsnelle rijprestaties, alle luxe en extra’s, en aantrekkelijke showroomprijzen, maar…

Er is nog steeds iets met de driekoppige ster en de enorme ervaring van de oudste autofabrikant ter wereld, die net 140 jaar in de autobranche vierde.

De CLA is nieuw en verfijnd, leverbaar in vijf uitvoeringen met hybride of volledig elektrische aandrijving, en belooft klasse en kwaliteit. Met net genoeg luxe om de kinderen bezig te houden.

De CLA 350 4MATIC in mijn oprit kost vanaf 83.300 CHF en is volledig uitgerust, inclusief vierwielaandrijving. Ik zou echter net zo tevreden zijn met de eenvoudigere CLA 200 van 65.850 CHF met een actieradius van 470 kilometer. Die zou prima voldoen voor dagelijks gebruik, hoewel de geclaimde 663 kilometer van de 350 verleidelijk is. Zeer verleidelijk…

Het CLA-model maakt deel uit van een complete herziening van het modelgamma van de compacte modellen van Mercedes. Dit omvat spoedig hoekiger modellen met een familie-vriendelijker interieur en meer laadvermogen. Echter, beginnen met de coupé is een bekende manier om kopers te lokken in de meeste luxe showrooms.

Rijervaring en interieur

De auto is compact van formaat, heeft een uitstekende luchtweerstandscoëfficiënt van 0,21 – wat gunstig is voor de efficiëntie en stilte – en een interieur dat luxueus en modern aanvoelt, maar toch aangenaam vertrouwd is voor wie de modellen van Mercedes kent. Wel dient men te buigen om het hoofd vrij te houden bij het instappen achterin.

Hetzelfde geldt voor de rijervaring, die een comfortabele rit, uitstekende stilte en een stevige acceleratie – van 0 naar 100 km/u in 4,9 seconden – biedt, zoals men mag verwachten voor een auto in deze prijsklasse.

Het gevoel via het rempedaal kan soms ongewoon zijn, en het kostte me enige tijd om de eigenaardigheden van de energierecuperatie – andere merken noemen dit regeneratie – van de auto te doorgronden. Achter het stuurwiel bevinden zich twee schakelpaddles waarmee de mate van regeneratief remmen kan worden aangepast, volledig uitgeschakeld, of kan worden geschakeld naar een ‘intelligente’ modus. Deze laatste instelling is uitstekend, waarbij een tweeversnellingsdifferentieel op de achteras de auto ogenschijnlijk over de weg laat glijden met minimale input op het gaspedaal.

Andere aantrekkelijke aspecten zijn de ADAS rijhulpsystemen die de bestuurder niet voortdurend tegenwerken – ik kijk naar jou, China – een uitstekend Burmester-geluidssysteem, bijzonder comfortabele stoelen en een hoogwaardige afwerking van het interieur, en zelfs een ruime kofferbak met een 100-liter bagageruimte voorin. Denk aan de feestmogelijkheden met plastic zakken en veel ijs…

Tot de standaarduitrusting behoren tevens een glazen schuifdak en drie schermen in de 350 die het gehele dashboard vullen. Het is indrukwekkend, met een bijna Chinese flair.

Mijn tijd met de CLA 350 was ontspannend en plezierig. Het is lang geleden dat ik vroeg opstond om een rit te maken in een testauto. Nooit eerder, in het geval van een elektrische auto. Tot nu toe.

Het hielp dat ik op weg was naar het snellaadstation bij mij in de buurt, maar ik nam een omweg om te kunnen genieten van de stilte en verfijning van de CLA. De vierwielaandrijving was op geen enkel moment noodzakelijk, maar sommige mensen zullen de extra zekerheid waarderen voor snelle acceleratie, op zanderige wegen en de extra actieradius.

Toen het tijd was om op te laden, vond ik eindelijk een reden voor de gadgets en apps op het dashboard. Ze konden handig de uur-durende laadsessie vullen, vooral tijdens een reis met snel verveelde jongeren aan boord. Bovendien konden zij ook spelen met de instellingen van de meerkleurige sfeerverlichting in het interieur.

Ik ben nog steeds niet overtuigd van de lichtshow aan de voorzijde wanneer men de auto ontgrendelt – een taak voor Google en 142 individuele leds – maar de CLA is een werkelijk goede auto die ik graag aan vrienden zou aanbevelen.

Technische gegevens

MERCEDES-BENZ CLA 350 4MATIC

Prijs: vanaf 83.300 CHF
Positie: vierdeurs elektrische coupé
Aandrijving: twee elektromotoren, 78 kWh lithium-ijzerfosfaataccu
Vermogen: 260 kW/515 Nm
Transmissie: automatische éénversnellingsbak, vierwielaandrijving
Actieradius: 663 km
Veiligheid: niet getest

Pluspunt: een zeer goede auto