Stellantis investeert 1 miljard euro in Franse bestelwagenproductie
Stellantis (Stellantis), de op vier na grootste autofabrikant ter wereld (na de Toyota Group, Volkswagen, Hyundai-Kia en General Motors), is van plan meer dan 1 miljard euro te investeren in de productie van een nieuwe bestelwagen in zijn fabriek in Frankrijk. Dit maakt deel uit van een bredere reorganisatie van de Europese productieactiviteiten van Stellantis, zo meldt Bloomberg.
Volgens bronnen van het persbureau moderniseert de fabrikant van Fiat, Opel, Peugeot en Citroën zijn bestaande fabriek in Hordain, in Noord-Frankrijk. Het bedrijf investeert ook in onderzoek en ontwikkeling (O&O) in andere regio’s van het land ter ondersteuning van de productie van een nieuwe wagen.
Stellantis verwacht delen van het productieproces, die momenteel door toeleveranciers worden uitgevoerd, weer in eigen beheer te nemen. Het bedrijf zal daarbij vertrouwen op meer automatisering om de efficiëntie in de fabriek in Hordain te verhogen.
Productie en efficiëntie
Een woordvoerder van Stellantis weigerde commentaar te geven toen Bloomberg contact opnam.
Stellantis, dat in de VS Ram pick-ups produceert, verkocht vorig jaar wereldwijd ongeveer 1,65 miljoen bedrijfswagens.
Topman Antonio Filosa, die ruim een jaar geleden de leiding overnam, is bezig met een herziening van de Europese activiteiten van de autofabrikant. Het bedrijf ontstond in 2021 na de fusie van de Franse PSA Group met het Italiaans-Amerikaanse Fiat Chrysler. In december 2024 trad Carlos Tavares af als president, die sinds de fusie aan het hoofd stond van het bedrijf. Filosa bereidt nu de lancering voor van tientallen nieuwe modellen, terwijl hij tegelijkertijd de overtollige capaciteit aanpakt en kosten bespaart in onrendabele gebieden.
Toekomstplannen en partnerschappen
De groep streeft ernaar om tegen 2028 jaarlijkse besparingen van 6 miljard euro te realiseren. Het bedrijf rekent daarbij op partnerschappen met de Chinese bedrijven Zhejiang Leapmotor Technology Co. en Dongfeng Motor Corp. om de productie in fabrieken in Rennes (Frankrijk) en Spanje een impuls te geven.
Eerder dit jaar kondigde Filosa plannen aan om meer dan 1 miljard euro te investeren ter ondersteuning van de productie van drie nieuwe elektrische en hybride Peugeot-modellen in de fabriek in Mulhouse, Oost-Frankrijk, met een start in 2029.
De Pro One Group-divisie, gespecialiseerd in bedrijfswagens, is van plan om tegen 2030 elf nieuwe of bijgewerkte modellen te introduceren.
Vorige maand beloofde Filosa alle twaalf productielocaties van het bedrijf in Frankrijk open te houden.
