Tesla FSD v14 Lite: Problemen met achteruitrijden
De ambitie van Tesla (Tesla) om geavanceerde autonome functionaliteiten naar oudere voertuigen te brengen, stuit op enkele hindernissen. Nu de Full Self-Driving (Onder Toezicht) v14 Lite-software een breder publiek bereikt, merken bestuurders problemen op bij achteruitrijmanoeuvres op lage snelheid.
Nadat Tesla eerder deze week begon met de openbare uitrol van FSD v14 Lite, deelden gebruikers online video’s waarop te zien is hoe het systeem moeite heeft met het detecteren van objecten achter de auto.
Achteruitrijproblemen vastgelegd op camera
Diverse bestuurders meldden via sociale media, waaronder X, gevallen waarbij het voertuig niet stopte terwijl het achteruitreed met een object in zijn pad. Gebruikers legden verschillende botsingen en bijna-botsingen op lage snelheid vast.
@SantoroSystems merkte op dat de V14 Lite geen rekening houdt met obstakels bij het achteruitrijden. Hun Tesla met Hardware 3 (HW3/AI3), uitgerust met de nieuwe FSD v14 Lite-software, reed recht achteruit tegen een blauwe plastic afvalbak in een oprit.
Een andere bestuurder, @TexasTSLA, voerde een test uit waarbij hij de nieuwe ‘Start Self-Driving’-knop op FSD v14 Lite indrukte om het systeem vanuit parkeerstand te activeren. Het systeem moest achteruitrijden om de bestemming te bereiken. FSD v14 Lite probeerde achteruit te rijden terwijl een persoon achter de auto hurkte, waarna de bestuurder het systeem handmatig uitschakelde toen het geen tekenen van stoppen vertoonde. @TexasTSLA liet via X weten dat “FSD 14 LITE ‘opmerkelijk genoeg’ tegen me aanbotst. Tijd voor een terugroepactie, @Tesla_AI,” en voegde later in een video toe dat “het waarschijnlijk een mens zal raken.”
Gebruiker @WaitWhat merkte vergelijkbaar gedrag op bij een Supercharger-laadstation. Hij deelde een video van zijn Tesla die langzaam achteruit tegen een Supercharger-paal reed. Volgens hem botste deze 14 Lite bijna tegen de Supercharger op dezelfde plekken waar zijn auto tegen de afvalbak was gereden.
Aangezien achteruitrijden een manoeuvre op lage snelheid is, brengen deze incidenten veel lagere risico’s met zich mee dan rijden op de snelweg. Desondanks betreft het een duidelijk softwarefout die een oplossing vereist.
Het probleem is niet volledig uniek voor FSD v14 Lite, hoewel de frequentie van de incidenten daar veel hoger ligt dan bij de volledige versie van FSD v14. In een andere video is te zien hoe een voertuig met v14 probeert te parkeren op een plek waar al een motorfiets staat, en de bestuurder moest ingrijpen.
Een brug slaan voor oudere hardware
FSD v14 Lite is een uitgeklede, gecomprimeerde versie van de hoofd-v14-architectuur. Het is specifiek ontwikkeld om nieuwere functionaliteiten beschikbaar te maken voor HW3-voertuigen, die slechts ongeveer 15% van de geheugenbandbreedte hebben vergeleken met hun huidige generatie Hardware 4 (HW4/AI4)-tegenhangers. De ingenieurs van Tesla moesten aanzienlijke inspanningen leveren om bijna het hele v14-functiepakket in deze FSD-computers met beperkt geheugen te passen, maar het lijkt erop dat dit de achteruitrijlogica heeft beïnvloed.
Toen FSD v14 Lite vorige maand oorspronkelijk verscheen, bleef de uitrol beperkt tot enkele vroege testgebruikers. Er waren ook geen herkenbare versienummers aan gekoppeld, waardoor er geen toekomstige software-updates werden verwacht. Tesla verraste echter toen eerder deze week een bijgewerkte versie van FSD v14 Lite werd uitgerold, met nieuwe functionaliteiten en verbeteringen, kort voordat de leiding van Tesla een brede release bevestigde.
Uiteindelijk is FSD v14 Lite een tijdelijke oplossing om HW3-eigenaren te ondersteunen totdat Tesla hardware-upgrades kan aanbieden die hun voertuigen in staat stellen om onbegeleide autonomie te bereiken. Gezien het feit dat Tesla heeft laten zien dat het deze versie snel kan updaten, wordt een over-the-air software-update voor dit achteruitrijprobleem verwacht zodra het team het heeft geanalyseerd en opgelost.
