AUTONIEUWS

Tesla Model Y L: de opvolger van de Model X onthuld

Tesla (Tesla) heeft de productie van de Model X stopgezet en introduceert nu de Model Y L als het ruimste model in zijn gamma.

Hoewel de Tesla Model Y L niet direct een volwaardige middelgrote luxe SUV is, biedt deze kopers van het merk een ruimere derde zitrij. Deze optie was komen te vervallen met de annulering van de grotere Model X. De Model Y L, die sinds afgelopen zomer al in andere markten verkrijgbaar is, debuteert in Amerika als de Premium Launch Edition voor circa 58.000 CHF.

Compacte afmetingen

Verrassend genoeg liggen de afmetingen van de Y L dicht bij die van de stopgezette Model X SUV. In vergelijking met zijn voorganger is de Model Y Premium 6,9 cm korter in lengte, slechts 0,8 cm lager en heeft hij een 7,6 cm langere wielbasis.

Zowel de X als de Y L bieden plaats aan maximaal zes passagiers in een 2+2+2-configuratie. De hoofdruimte is nagenoeg gelijk: de voorste rij van de Y L heeft 0,5 cm minder, maar de tweede en derde rij bieden 2,3 cm meer hoofdruimte. De beenruimte is eveneens vergelijkbaar: de X meet 104,6 cm, 101,1 cm en 82,0 cm, terwijl de Y L respectievelijk 106,2 cm, 100,8 cm en 78,7 cm biedt.

Bijna evenveel laadruimte

Er is een aanzienlijk verschil in de indeling van de voorzijde; de compactere Y L biedt minder bagageruimte voorin. Deze heeft een inhoud van 116,1 liter, terwijl de Model X 67,9 liter extra aanbood. Verrassend genoeg komen beide luxe SUV’s met drie zitrijen overeen wat betreft de bagageruimte achter de derde rij, namelijk 419,1 liter.

Wanneer de derde zitrij wordt neergeklapt, neemt de Y L de leiding met een laadvolume van 1076,1 liter, wat 79,3 liter meer is dan de Model X. Achter de voorstoelen verdwijnt dit voordeel, aangezien de Model X daar 67,9 liter meer biedt dan de 2423,9 liter van de Y L. Ter vergelijking: de standaard vijfzits Model Y heeft 821,2 liter achter de tweede rij en 2021,9 liter wanneer deze is neergeklapt.

Prestaties en actieradius

Hoe zit het met de rijprestaties en actieradius? Voorlopig moeten we ons baseren op de schattingen van Tesla voor de Y L, die op papier niet helemaal overeenkomen met die van de Model X. De actieradius van 523 kilometer is 43,5 kilometer minder dan de beste waarde van de Model X, en de acceleratie van de Y L van 0 naar 100 km/u in 4,4 seconden is 0,6 seconde langzamer dan de opgegeven cijfers van Tesla. (We zullen onafhankelijke metingen uitvoeren zodra we de Model Y L zelf testen.) Het grotere oorspronkelijke ontwerp van de Model X bood echter ruimte voor krachtigere elektromotoren die de bagageruimte niet beïnvloeden, plus extra ruimte voorin voor de airconditioningcomponenten.

Model Y Premium met uniek embleem en zes zitplaatsen

Naast de extra lengte en de toegevoegde derde zitrij, is de Model Y L grotendeels uitgerust als een standaardversie met het Premium-uitrustingspakket. Binnenin kunnen kopers kiezen tussen een volledig zwart of Zen Grey interieur, en rekenen op een panoramisch glazen dak, een middenconsole met extra opbergruimte, verwarmde en geventileerde zitplaatsen op de eerste en tweede rij, een 40,6 cm infotainmentscherm voorin, een 20,3 cm scherm voor de tweede rij, en een audiosysteem met 18 luidsprekers en een subwoofer.

De Launch Series, toegevoegd aan de eerste exemplaren, omvat instapverlichting met een uniek embleem, dorpelplaten met de tekst “Launch Series”, microsuède afwerking binnenin, speciale exterieur- en interieur-emblemen, en vloermatten. Tevens zijn 12 maanden Full Self-Driving (onder toezicht), Supercharging en Premium Connectiviteit inbegrepen.

De 2027 Tesla Model Y L Premium is nu te bestellen bij Tesla met een niet-terugbetaalbare aanbetaling van 230 CHF. De leveringen worden echter pas tussen oktober en november verwacht.

Henry Ctachpole

Henry Catchpole is een autojournalist en presentator, bekend om zijn boeiende testritten en diepgaande autoreviews. Hij richt zich op sportwagens, klassieke auto's en de nieuwste ontwikkelingen in de auto-industrie. Dankzij jarenlange praktijkervaring achter het stuur biedt hij evenwichtige en informatieve content voor zowel autoliefhebbers als dagelijkse bestuurders. Zijn artikelen combineren technische kennis met een oprechte passie voor auto's.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *