Volvo Cars introduceert 13 nieuwe modellen en mikt op hogere winstgevendheid tegen 2030
Strategische plannen en marktuitbreiding
Volvo Cars (Volvo Cars) is van plan om tussen nu en 2030 dertien nieuwe modellen te lanceren. De Zweedse autofabrikant wil hiermee zijn modelgamma verbreden en zijn marktaandeel verdubbelen, zo maakte de onderneming donderdag bekend voorafgaand aan een investeerdersdag in Stockholm.
Onder leiding van CEO Hakan Samuelsson heeft Volvo zijn modelgamma vereenvoudigd en de nadruk meer gelegd op regionalisering. Dit betekent een verschuiving naar meer regiospecifieke aanbiedingen en minder personalisatiemogelijkheden.
Volvo plant zes nieuwe modellen voor de Chinese markt en zeven voor de Westerse markten. Het betreft zowel volledig elektrische voertuigen als hybrides. Het doel is om de EBIT-marge (winst voor rente en belastingen) te verhogen van 3,5% in 2025 naar meer dan 8% tegen 2030.
De aandelen van de autofabrikant stegen bij de opening van de beurs met 3%.
Productieplatforms en samenwerkingen
De voertuigen voor de Westerse markten zullen worden gebouwd op Volvo’s SPA2- en SPA3-platforms. Het merk liet weten dat deze platforms naar verwachting de investeringskosten zullen verlagen. De modellen die specifiek op China zijn gericht, worden ontwikkeld in samenwerking met zusterbedrijf Geely Auto (Geely Auto).
Volvo Cars heeft in het verleden moeite gehad om eerdere winstgevendheidsdoelstellingen te behalen, onder meer door importheffingen, een afnemende vraag naar elektrische voertuigen en hoge ontwikkelingskosten. De onderneming heeft niet gespecificeerd wanneer de nieuwe winstmarge zal worden bereikt.
Analisten van Citi lieten in een notitie aan klanten weten dat zij ervan uitgingen dat de markt de kans op een verdubbeling van het marktaandeel zou onderschatten, gezien de hevige concurrentie. Zij zouden ook nauwlettend in de gaten houden hoe gevoelig Volvo’s margedoelstellingen waren voor eventuele tegenvallers in de verkoopvolumes.
In 2021 stelde de onderneming nog een EBIT-marge van 8% tot 10% tegen het midden van het decennium als doel. Later verlaagde Volvo zijn ambitie echter diverse malen, waarna het in 2025 zijn financiële prognose volledig introk.
Regionale operaties en kostenbesparingen
In april vorig jaar gaf Samuelsson al aan dat het tijdperk van een wereldwijd opererende onderneming voorbij was. Hij lanceerde toen een specifiek plan voor autonome operaties in China en de Verenigde Staten.
Samuelsson gaf destijds aan dat men moet accepteren dat mensen in de regio verschillende smaken en voorkeuren hebben.
Tegelijkertijd lanceerde Samuelsson ook een kosten- en actieplan ter waarde van 18 miljard Zweedse kronen (circa 1,65 miljard CHF), dat een nauwere samenwerking met meerderheidsaandeelhouder Geely Holding (Geely Holding) omvatte.
Donderdag liet Volvo Cars weten dat een verdere samenwerking met Geely op het gebied van hardware-inkoop in Europa en China de gemeenschappelijkheid van onderdelen zal verhogen van de huidige 10% naar 30%. Dit zal naar verwachting bijdragen aan ongeveer 5% besparing op materiaalkosten tegen 2030, bovenop de indirecte besparingen die het merk eveneens beoogde.
