Yangwang ontwikkelt concurrenten voor Rolls-Royce: Phantom- en Cullinan-rivalen gespot
Het topmodel luxemerk Yangwang (Yangwang) van BYD (BYD) heeft zich een naam verworven met de zwevende U8 terreinwagen, die kan draaien als een tank, en de recordbrekende U9 Xtreme supersportwagen. Het merk stopt echter niet en recente spyshots in China hebben een nieuwe sedan en SUV onthuld die doen denken aan het aanbod van Rolls-Royce (Rolls-Royce).
Yangwang staat voor de ambitie van BYD om de ultraluxe markt te betreden. Naast de U7 sedan worden de andere modellen verkocht voor meer dan 1 miljoen yuan (circa 140.000 euro), waarbij maatwerk en speciale uitrustingsniveaus de prijzen nog verder opdrijven.
De nieuwe Yangwang sedan
Recente spyshots tonen een grote sedan met een lange wielbasis, waarvan het zijaanzicht opvallend veel lijkt op dat van de Rolls-Royce Phantom luxelimousine. De auto beschikt over tegengesteld openende deuren, in de volksmond ook wel ‘suicide doors’ genoemd, wat blijkt uit de positie van de deurgrepen.
De gecamoufleerde sedan rijdt op op Maybach (Maybach) geïnspireerde velgen, een veelvoorkomend detail bij recente Chinese luxe nieuwe energievoertuigen (NEV’s). Onder de achterbumper is ook een luchtreservoir te zien, wat duidt op de aanwezigheid van BYD’s DiSus-A luchtveersysteem, zij het afgestemd op grotere, luxueuzere voertuigen.
Chinese bronnen voorspellen dat de nieuwe Yangwang sedan een stijlloos chassisontwerp zal krijgen, wat meer ruimte biedt bij het in- en uitstappen wanneer beide deuren aan elke zijde open zijn.
Dit zou de handhaving van de chassisstijfheid bemoeilijken, wat mogelijk wordt opgevangen door een onder de carrosserie gemonteerde dragende batterij; een designkeuze die vaak wordt toegepast bij moderne NEV’s. De sedan mist bovendien een panoramisch glazen dak en kiest voor een metalen dak, wellicht voor een hogere stijfheid.
De nieuwe Yangwang SUV
De nieuwe SUV werd gespot tijdens testen bij hoge temperaturen in Turpan. Het model lijkt af te wijken van het robuuste terreinwagen-uiterlijk van de U8 en U8L, en neemt in plaats daarvan het zijaanzicht van een Rolls-Royce Cullinan aan.
Chinese bronnen verwachten dat de nieuwe SUV meer gericht zal zijn op rijprestaties op de weg. Hij staat veel lager bij de grond wanneer geparkeerd, maar het is onduidelijk of dit het gevolg is van een instelbare rijhoogte. Net als de nieuwe sedan rijdt ook deze SUV op op Maybach geïnspireerde velgen met laagprofielbanden, in plaats van robuustere terreinbanden.
Boven de voorruit bevindt zich een enkele op het dak gemonteerde LiDAR-eenheid, een kenmerkend element bij Chinese NEV’s. De SUV zal naar verwachting beschikken over BYD’s DiPilot 600 rijhulpsysteem, in China ook wel bekend als ‘God’s Eye’, hoewel de twee extra LiDAR-eenheden ontbreken.
Een ander onbekend aspect is de aandrijflijn. De U8 en U8L zijn gebouwd op BYD’s e⁴-platform, dat vier motoren op elke hoek combineert met een 2,0-liter turbogeladen range extender aan de voorzijde. e³-platformen bieden daarentegen een mechanische verbinding tussen de motor en de vooras, waarbij de achterwielen individueel worden aangestuurd.
Nu terreinprestaties geen prioriteit meer zijn, zou de nieuwe SUV gebouwd kunnen worden op het e³-platform, wat een lager brandstofverbruik bij aanhoudend hoge snelheden mogelijk maakt.
Meer over Yangwang
De nieuwe sedan en SUV zullen waarschijnlijk de nieuwe uitstralingsmodellen van Yangwang worden, waardoor BYD twee nieuwe topmodellen krijgt die boven het modelgamma van de autogigant staan. Het is ook aannemelijk dat de twee modellen worden aangeboden met zowel PHEV- als volledig elektrische aandrijflijnen, in lijn met andere Chinese luxe NEV-aanbiedingen.
Volgens China EV DataTracker leverde Yangwang in augustus 2026 442 eenheden af in China. Als BYD’s topmodel luxemerk wordt er niet verwacht dat het grote volumes auto’s zal verkopen. Desondanks ziet Yangwang een consistente maandelijkse verkoopgroei op jaarbasis.
