Dodge Charger Sixpack: Krachtigere variant met mogelijk 600 pk op komst

Dodge bereidt de onthulling voor van de krachtigste zescilinder Charger tot nu toe. Deze Hurricane-aangedreven muscle car krijgt een nieuwe prestatieboost, terwijl liefhebbers nog steeds wachten op een terugkeer van de V8. Het nieuwe model beleeft zijn première op 8 augustus tijdens Roadkill Nights in Pontiac, Michigan.

De huidige Charger Sixpack Scat Pack levert al 550 pk en 719 Nm koppel uit zijn 3,0-liter zescilinder-in-lijn met dubbele turbo. Dodge heeft bevestigd dat de aanstaande variant dit cijfer zal overtreffen, hoewel het merk nog geen officieel motorvermogen heeft bekendgemaakt.

Dat biedt volop ruimte voor speculatie; een vermogen van rond de 600 pk zou niet verrassend zijn. De Hurricane-motor heeft al een aanzienlijk tuningpotentieel getoond, en Dodge staat bekend om het oprekken van de prestaties van zijn modellen ver voorbij de oorspronkelijke specificaties.

De timing is ook passend. De Charger viert in 2026 zijn 60-jarig jubileum. Dodge benut een reeks evenementen voor liefhebbers in de VS om de geschiedenis van het model te belichten, terwijl het tevens introduceert wat de ultieme Sixpack-uitvoering van de huidige auto zou kunnen worden.

De huidige Sixpack is al serieus snel

Elke benzine-aangedreven versie van de huidige Charger maakt gebruik van Stellantis’ 3,0-liter Hurricane zescilinder-in-lijn met dubbele turbo. In standaarduitvoering levert de Charger R/T 420 pk en 635 Nm koppel, terwijl de Scat Pack het vermogen verhoogt naar 550 pk en 719 Nm.

Daarmee overtreft de Scat Pack al ruimschoots de Ford Mustang Dark Horse met 500 pk. Dodge beweert dat de Sixpack Scat Pack in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert en de kwartmijl aflegt in 12,2 seconden.

Het nieuwe prestatiemodel zal boven die versie gepositioneerd worden, althans wat betreft het motorvermogen van de verbrandingsmotor. Dodge belooft specifiek de “krachtigste Sixpack-aangedreven Charger tot nu toe”, wat bevestigt dat de Hurricane een verdere aanzienlijke upgrade krijgt.

Of de motor de grens van 600 pk zal doorbreken, blijft onbekend. Dodge heeft geen technische details vrijgegeven, dus elk specifiek vermogen boven de 550 pk moet als speculatie worden beschouwd tot de officiële onthulling.

Haalt de Charger echt 600 pk?

Een doel van 600 pk zou zowel vanuit marketing- als prestatieoogpunt logisch zijn. Het zou Dodge een duidelijke mijlpaal bieden om mee te adverteren, terwijl het tegelijkertijd meer afstand creëert tussen het nieuwe model en de bestaande Scat Pack met 550 pk.

De Hurricane is ook verre van een ondergemotoriseerd uitgangspunt. De zescilinder-in-lijn met dubbele turbo is ontwikkeld om sterke prestaties te leveren zonder te vertrouwen op de V8-motoren met grote cilinderinhoud die eerdere generaties Dodge muscle cars kenmerkten.

Zelfs met ongeveer 600 pk zal de nieuwe Sixpack waarschijnlijk onder het piekvermogen van de elektrische Charger Daytona blijven. De krachtigste Daytona heeft een vermogen tot 670 pk, wat betekent dat Dodge de positie van de elektrische variant aan de top van de huidige Charger-prestatiehiërarchie zou kunnen behouden.

Dit zal traditionele Mopar-fans mogelijk niet tevredenstellen, maar het zou de Charger met verbrandingsmotor een nog serieuzere concurrent maken voor krachtige coupés en sedans van andere merken op de markt.

Dodge brengt de Hemi vooralsnog niet terug

Voor veel liefhebbers is de voor de hand liggende vraag of het nieuwe model de terugkeer van V8-motorvermogen zou kunnen betekenen. Op basis van de aankondiging van Dodge is het antwoord nee.

Het bedrijf heeft duidelijk gemaakt dat deze specifieke Charger deel zal blijven uitmaken van de Sixpack-familie. Dat betekent een Hurricane zescilinder-in-lijn met dubbele turbo, in plaats van een atmosferische Hemi of een supercharged Hellcat V8.

Toch hebben leidinggevenden van Dodge zich er niet van weerhouden om een V8-versie van de huidige Charger permanent uit te sluiten. Eerdere uitspraken van het bedrijf suggereren dat een dergelijk project aanzienlijk technisch werk zou vereisen, vooral als Dodge de supercharged Hellcat-motor zou willen gebruiken in plaats van een minder krachtige Hemi.

Voorlopig blijft de Hurricane de spil van het benzine-aangedreven modelgamma van de Charger.

Onthulling tijdens Roadkill Nights

Dodge zal de nieuwe prestatiemotorvariant onthullen tijdens Roadkill Nights op 8 augustus in M1 Concourse in Pontiac, Michigan. Het evenement maakt deel uit van een viering ter ere van zes decennia sinds de productieversie van de Charger in 1966 op de markt kwam.

De jubileumtour omvat ook stops bij het Petersen Automotive Museum, de Woodward Dream Cruise en de NHRA Great Lakes Nationals. Dodge benut deze gelegenheid duidelijk om de huidige Charger opnieuw te verbinden met zijn rijke muscle car-erfgoed.

De grote vraag is of de nieuwe Sixpack hetzelfde enthousiasme kan opwekken dat eens voorbehouden was aan Chargers met een Hemi-motor. Een zescilinder-in-lijn met 600 pk zou daar zeker bij helpen.

Voor nu heeft Dodge officieel alleen een Charger met meer dan 550 pk beloofd. Dat is misschien niet de Hellcat-revival waar sommige fans op wachten, maar het zou toch de meest aansprekende benzine-aangedreven versie van de nieuwe generatie Charger tot nu toe kunnen worden.