Hyundai Ioniq 6 met grotere actieradius en aanzienlijke prijsverlaging
Dankzij de volledige elektrische auto-subsidie van circa 4.312 CHF is de opvallend vormgegeven Hyundai (Hyundai) Ioniq 6 aanzienlijk voordeliger dan zowel de Tesla Model 3 als de Mercedes CLA.
De vernieuwde Ioniq 6 van Hyundai is nu verkrijgbaar en brengt technische en visuele updates met zich mee, naast een forse prijsverlaging.
De prijsstelling voor de volledig elektrische sedan van de Zuid-Koreaanse fabrikant begint nu bij circa 38.226 CHF, inclusief de volledige elektrische auto-subsidie van circa 4.312 CHF.
Dit maakt de nieuwe Ioniq 6 bijna 5.750 CHF voordeliger dan zijn belangrijkste concurrent, de Tesla Model 3, en zo’n 11.500 CHF goedkoper dan de Mercedes CLA. Het model is bovendien bijna 16.100 CHF voordeliger dan de Ioniq 6 van vóór de modelupdate.
Prijzen en positionering
Als onderdeel van de modelupdate biedt Hyundai de Ioniq 6 aan in drie uitrustingsniveaus: het instapmodel Premium, de middenklasse N Line en het topmodel N Line Evo. Alle versies krijgen een nieuwe 84 kWh-accu, die de eerdere 77 kWh-eenheid vervangt. Vanaf de N Line-uitvoering is er keuze uit achterwielaandrijving en vierwielaandrijving.
De Hyundai Ioniq 6 in Premium-uitvoering heeft dezelfde achterin geplaatste elektromotor van 225 pk als voorheen, waarmee de auto in 7,4 seconden van 0 naar 100 km/u sprint. De nieuwe, grotere accu vergroot de actieradius echter van 544 kilometer naar een indrukwekkende 679 kilometer.
Naast de nieuwe accu krijgt elke versie van de Ioniq 6 uiterlijke updates, waaronder een nieuwe, meer geprononceerde eendenstaartspoiler, en een vernieuwd interieur.
Technische updates en uitrusting
De standaarduitrusting omvat een 31,2 cm groot instrumentenpaneel voor de bestuurder en een bijpassend infotainmentscherm in het midden van het dashboard. Ook zijn Apple CarPlay en Android Auto compatibiliteit, klimaatregeling met twee zones, een verwarmd stuurwiel, verwarmde voorstoelen en draadloos opladen van telefoons aanwezig.
De Hyundai Ioniq 6 in Premium-uitvoering is het meest efficiënte model in het gamma. Een standaard warmtepomp en kleinere 457 mm wielen helpen om een zo groot mogelijke actieradius te realiseren.
Wie kiest voor de op prestaties gerichte Ioniq 6 N Line, ziet dat de vormgeving inspiratie put uit de 641 pk sterke Ioniq 6 N sportieve sedan, zij het zonder de opvallende zwanenhals achtervleugel.
N Line en N Line Evo
De visuele aanpassingen ten opzichte van de Premium-uitvoering omvatten 508 mm wielen, instaplijsten, en stof- en suèdebekleding met sportieve rode stiksels. Verder zijn er verwarmde achterstoelen en lendensteun voor de voorpassagier. De N Line biedt tevens de optie van een vierwielaangedreven aandrijflijn met 320 pk, die de sprint van 0 naar 100 km/u in 5,1 seconden aflegt.
Als achterwielaandrijver is de Hyundai Ioniq N Line geprijsd vanaf circa 41.676 CHF, inclusief de subsidie, maar deze heeft een iets kleinere actieradius van 586 kilometer dan de Premium-uitvoering. Het vierwielaangedreven model van circa 50.013 CHF komt niet in aanmerking voor de subsidie, en het extra motorvermogen van de dubbele elektromotor vermindert de actieradius met nog eens 16 kilometer.
Het topmodel Ioniq 6 N Line Evo is verkrijgbaar vanaf circa 49.760 CHF voor de achterwielaangedreven versie, en circa 53.785 CHF voor de uitvoering met vierwielaandrijving. Ook deze versies komen niet in aanmerking voor de subsidie.
Hoewel het vermogen ongewijzigd blijft ten opzichte van de N Line, introduceert de N Line Evo tweekleurige lederen en suède bekleding, geventileerde voorstoelen, een head-up display voor de bestuurder, een krachtig Bose audiosysteem, 360-graden camera’s, parkeren op afstand en omstreden digitale buitenspiegels aan de zijkant van de A-stijlen.
