Mazda Mazdaspeed6 (2027): Virtueel concept met turbomotor en vierwielaandrijving

Jim, een virtueel kunstenaar bekend als “jlord8” op sociale media, speelt graag met CGI-concepten uit de autowereld. Hij droomt van een herleving van het sportieve Mazda-erfgoed.

Deze kleine autofabrikant, die ook een aanzienlijke aanwezigheid heeft in de Verenigde Staten, weet klanten aan zich te binden en tegelijkertijd zijn karakter te tonen. Kijk maar naar de verkoopcijfers van september in Amerika, waar Mazda North American Operations (MNAO) een stijging van bijna 32 procent noteerde als een van de grote winnaars.

Hoogtepunten voor Mazda dit jaar zijn onder meer de Mazda3 met een stijging van meer dan 42 procent en de CX-50 met een toename van bijna 20 procent. Dit toont aan dat mensen nog steeds betaalbare personenauto’s en lokaal geproduceerde compacte crossover-SUV’s waarderen die zowel op de weg als op onverharde paden goed uit de voeten kunnen.

Helaas presteert de CX-5 nog niet zo goed als vorig jaar, en de grote CX-70 en CX-90 verliezen aan populariteit. Hoe zit het met oplossingen? Geen zorgen, want er zijn talloze ideeën buiten de muren van Mazda, waaronder uit de parallelle universums van virtuele autodesigns, over hoe de verkoopcijfers kunnen stijgen dankzij de leden van de creatieve gilde van digitale autocontentmakers.

Een virtuele terugkeer van klassiekers

Sommigen zouden bijvoorbeeld graag de Mazda5-minivan zien terugkeren, terwijl anderen, zoals Jim – de virtueel kunstenaar die op sociale media bekendstaat als “jlord8” en graag experimenteert met CGI in de autowereld – liever enkele van de indrukwekkende, grote modellen herintroduceren die de Japanse autofabrikant in het verleden heeft gemaakt.

Zijn eerste idee voor Mazda was om de grote MX-6-coupé nieuw leven in te blazen. Dit om een trendy publiek aan te trekken dat de Ford Mustang met zijn ‘pony’- en ‘muscle car’-uitstraling wat kinderachtig vindt. Daarna richtte hij zich op gezinsvriendelijke zaken en bracht hij de Mazda6-naam terug, zij het als stationwagen. Zijn onofficiële, hypothetische Mazda6 Estate-ontwerp was gebaseerd op de CX-90, maar dan verlaagd, ingekort en met een aanzienlijk lagere taillelijn om het uiterlijk van een nieuwe Mazda6-stationwagen te creëren.

Verder liet hij doorschemeren dat Mazdaspeed ook in zijn gedachten speelde, met de prachtige gouden lichtmetalen velgen en het sportieve bandenpakket. Dit bleek een hint en tevens een voorbode te zijn voor zijn volgende project: een herleving van de grote Mazda-sedan, getiteld ‘2027 Mazdaspeed6’. Voor dit ontwerp heeft hij de Europese Mazda 6e als basis genomen en omgevormd tot een model met verbrandingsmotor. Hij stelde zich hierbij een krachtige zescilinder-in-lijn turbomotor en uiteraard vierwielaandrijving voor.