Mitsubishi Outlander SEL: Ruim, Praktisch en Voordelig

In het segment van compacte sport-terreinwagens en crossovers heerst een felle concurrentiestrijd. Kopers hebben de keuze uit een breed scala aan gezinsvriendelijke modellen die geschikt zijn voor alle weersomstandigheden.

Dit speelveld wordt al lange tijd gedomineerd door auto’s zoals de Toyota RAV4, Ford Escape, Volkswagen Taos en Honda CR-V, waarbij talloze andere merken en modellen strijden om een deel van de markt.

Hieronder valt ook de Mitsubishi (Mitsubishi) Outlander, een vierdeurs SUV die opvalt door zijn drie zitrijen. De Outlander voldoet grotendeels aan de kerneisen van een modern gezinsvoertuig.

Een ruim interieur, beschikbare vierwielaandrijving, een zuinige en redelijk pittige viercilinder-in-lijn turbomotor, en een gunstige prijsstelling voor de instapuitvoeringen maken het topmodel van de Japanse fabrikant een interessante optie.

Motorisering en Uitrusting

De Outlander, die in 2022 zijn meest recente modelupdate kreeg, is leverbaar in zes uitrustingsniveaus: ES, LE, SE, Ralliart, Trail Edition en SEL. Alle modellen worden aangedreven door een 1,5-liter viercilinder-in-lijn turbomotor die 177 pk en 281 Nm koppel levert, gekoppeld aan een continu variabele automatische transmissie. Voorwielaandrijving is standaard op de ES-, LE-, SE- en SEL-uitvoeringen, terwijl vierwielaandrijving optioneel is. Op de Ralliart- en Trail Edition-modellen is vierwielaandrijving standaard. Daarnaast zijn er een plug-in hybrideversie van de Outlander en de kleinere, voordeligere Outlander Sport beschikbaar.

De prijzen beginnen bij iets meer dan €29.440 voor de voorwielaangedreven ES-uitvoeringen. Deze beschikken over een uitgebreide standaarduitrusting, waaronder sleutelloze toegang en start, automatische klimaatregeling met twee zones, 45,7 cm lichtmetalen velgen, een audiosysteem met acht luidsprekers, een 31,2 cm infotainmentsysteem en draadloze Apple CarPlay- en Android Auto-connectiviteit. Outlanders met vierwielaandrijving zijn bovendien standaard uitgerust met verwarmbare voorstoelen en ruitenwisserontdooiing.

Ongeacht het uitrustingsniveau zijn alle Outlanders voorzien van een reeks standaard veiligheidstechnologieën, waaronder forward-collision mitigation, dodehoek- en kruisverkeerwaarschuwing, rijstrookwaarschuwing en parkeerhulp achter.

Hogere uitrustingsniveaus bieden extra technische functies en verfijnde details, zoals regensensoren, een draadloze oplaadpad voor smartphones, luxere bekleding, een elektrisch bedienbare achterklep, elektrisch verstelbare voorstoelen, een 360-graden camera en grotere lichtmetalen velgen.

Onze geteste Outlander in de topuitvoering SEL had een basisprijs van €37.577,40 en bood een lange lijst aan standaardvoorzieningen. Deze omvatten 50,8 cm tweekleurige lichtmetalen velgen, lederen bekleding, een verwarmbaar stuurwiel, verschuifbare zitplaatsen op de tweede rij, een elektrisch verstelbare passagiersstoel voorin, automatische klimaatregeling met drie zones en een panoramisch schuifdak.

Het optionele SEL Premium Uitrustingspakket van €3.220 verhoogde het comfort en de prijs verder, met verbeterde lederen bekleding, een Yamaha premium audiosysteem met twaalf luidsprekers, deurpanelen met kunstlederen bekleding, een zwarte dakspoiler achter en een 27,4 cm heads-up display. Met enkele aanvullende opties en de leveringskosten van €1.605,40 kwam de totale prijs uit op €43.456,20, wat ongeveer de gemiddelde prijs is voor een nieuw voertuig vandaag de dag.

Rijgedrag en Interieur

Aldus gedroeg onze Outlander zich op een aangenaam competente wijze. De gretige viercilinder-in-lijn turbomotor leverde voldoende acceleratie om inhaalmanoeuvres en invoegen op de snelweg soepel te laten verlopen (0-100 km/u duurt circa 8,5 seconden), al ging dit gepaard met enig motorgeluid. De besturing is precies en voorspelbaar, maar kan nauwelijks als opwindend worden omschreven. We vermoeden echter dat de meeste potentiële kopers van dit model hier volkomen tevreden mee zullen zijn.

Het aantrekkelijke en goed afgewerkte interieur overtrof de verwachtingen. Het kenmerkte zich door een aangename combinatie van zadelbruin en zwart, geaccentueerd met geborsteld aluminium accenten. Een draaibare rijmodi-keuzehendel, handig geplaatst achter de schuifbare versnellingspookknop, werd geflankeerd door de knoppen voor de klimaatregeling. Het gemakkelijk afleesbare en bedienbare led-infotainmentscherm zat hoog op het dashboard en vulde het digitale instrumentenpaneel aan.

Volwassenen vonden zonder moeite voldoende ruimte op de voorstoelen en de 60/40 neerklapbare achterbank. Complicaties ontstonden echter zodra de kleine derde zitrij nodig was. De beenruimte was vrijwel afwezig totdat de tweede rij naar voren werd geschoven, wat op zijn beurt hetzelfde vereiste voor de voorste rij. Hoewel dit aantoont waarom dergelijke zitopstellingen zeldzaam zijn in het compacte segment, was het toch een prettige functie om te hebben indien nodig.

Achter de derde zitrij is er 331 liter bagageruimte, die toeneemt tot 949 liter met de derde rij neergeklapt, en 1.821 liter met beide rijen neergeklapt. Correct uitgerust heeft de Outlander een maximaal trekvermogen van 907 kg.

Conclusie

Mitsubishi Outlander SEL 2026

Voertuigtype: Vierdeurs, zevenpersoons compacte SUV met vierwielaandrijving.

Motor en transmissie: 1,5-liter viercilinder-in-lijn turbomotor (177 pk en 281 Nm koppel), continu variabele automaat.

Basis-/geteste prijzen: €37.577,40 / €43.456,20.

Fabrieksopgave brandstofverbruik: 9,0 l/100 km stad, 7,8 l/100 km snelweg, 8,7 l/100 km gecombineerd.

De pluspunten: Comfortabel en ruim interieur voor passagiers voorin en op de tweede rij; royale bagageruimte; redelijk pittige viercilinder-in-lijn turbomotor; voordelige prijzen voor instapmodellen; uitgebreide standaarduitrusting; trekvermogen van 1 ton; comfortabele en stille rijkwaliteit.

De minpunten: Ruw motorgeluid bij stevig accelereren; lachwekkende beenruimte op de derde zitrij; zou baat hebben bij ongeveer 20 pk extra motorvermogen; wordt prijzig in de hogere uitrustingsniveaus; onopvallend rijgedrag.

Eindoordeel: De Outlander slaagt er grotendeels in om te voldoen aan de kerneisen van een moderne sport-terreinwagen.