Mazda CX-80 e-Skyactiv PHEV: Eerste plug-in hybride voor de Filipijnen

Mazda (Mazda) Filipijnen introduceerde onlangs zijn allereerste plug-in hybride elektrische voertuig (PHEV), de Mazda CX-80. Met precisie vervaardigd en geworteld in Japans vakmanschap, belichaamt de CX-80 comfort, veelzijdigheid en vooruitstrevende techniek.

De Mazda CX-80 is ontworpen met het oog op gemakkelijke manoeuvreerbaarheid in het dagelijkse verkeer en bij het parkeren, maar is tegelijkertijd groot genoeg om comfortabel plaats te bieden aan maximaal zeven inzittenden. Het model meet 4.990 mm in lengte, 1.890 mm in breedte en 1.714 mm in hoogte, met een wielbasis van 3.120 mm.

Vormgeving en interieur

Aan de voorzijde benadrukt het imposante uiterlijk en de lange motorkap de architectuur van de CX-80 met motor voorin en achterwielaandrijving. De verlengde zijruiten en chromen sierlijsten aan de zijkant wijzen op de aanwezigheid van een derde zitrij. De geïntegreerde dakrail accentueert de lengte van de wagen zonder afbreuk te doen aan zijn verfijnde en waardige uitstraling. De 20-inch hoogglanszwarte wielen (met 235/50R20 banden) verzachten het contrast tussen de lak en de bewerkte metalen oppervlakken. Achteraan is het ontbreken van een uitlaatsierstuk een bewuste keuze voor een schonere, elegantere vormgeving. De grille is uitgevoerd in glanzend zwart honingraatdesign, de buitenspiegels zijn eveneens glanzend zwart en voorzien van elektrische verstelling, automatische inklapfunctie en dimfunctie. Zwarte chroom accenten sieren de kenmerkende vleugel en voorspatborden, aangevuld met chromen zijraamlijsten.

De lakkleur ‘Melting Copper Metallic’ beleeft zijn première op de CX-80. Deze nieuwe Takuminuri-kleur doet denken aan een licht gezandstraald koperen oppervlak dat is gesmolten en opnieuw uitgehard. Andere exterieurkleuren zijn Soul Red Crystal, Machine Gray, Rhodium White en Jet Black Mica.

Binnenin kenmerkt de CX-80 zich door een combinatie van hoogwaardige materialen zoals Nappaleer en chroomdetails. De keuze tussen een zwart interieur en een tan interieur (lichtbruin) draagt bij aan de esthetische harmonie van het geheel.

De cockpit van de CX-80 is volledig uitgerust met drie hoofdschermen: een volledig 12,3-inch TFT LCD instrumentenpaneel voor de bestuurder, een 12,3-inch infotainmentscherm en een groot Active Driving Display in de voorruit. Passagiers genieten van extra comfort dankzij een ultragroot panoramisch dak van 950 mm breed en 1.021 mm lang, driezone-klimaatregeling met ventilatieopeningen tot aan de derde zitrij en geïntegreerde zonneschermen in de achterdeuren. Het model is uitgerust met een Bose-geluidssysteem met twaalf luidsprekers en levert hoogwaardige audio. De voorstoelen zijn tienvoudig elektrisch verstelbaar (inclusief geheugen voor de bestuurdersstoel) en beschikken over verwarming en ventilatie. Verder zijn een draadloze lader, twee USB-C-aansluitingen, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, een Driver Personalization System met bestuurderstoegang-/uitstaphulp, start/stop-knop met keyless entry, LED-sfeerverlichting, LED-leeslampjes en een frameloze, automatisch dimmende achteruitkijkspiegel aanwezig. Alle ramen zijn met één druk op de knop te bedienen.

De Mazda CX-80 is leverbaar met twee configuraties voor de tweede zitrij: een driepersoonsbank, wat resulteert in een zevenzitsconfiguratie, of twee ‘captain’s chairs’ met een middenconsole voor een zespersoonsindeling.

De driezitsbank op de tweede rij heeft een schuifbereik van 120 mm en een traploos verstelbare rugleuning tussen 15 en 33 graden. De schouderruimte op de tweede rij bedraagt 1.476 mm en de hoofdruimte 996 mm. De derde zitrij is ontworpen voor personen met een lengte tot 1,70 meter. De toegang tot de derde rij is comfortabel dankzij een grote deuropening, een één-druk-op-de-knop ‘walk-in’-functie voor de tweede rij, een brede, vlakke instapvloer en een grote handgreep in de zijbekleding.

Met de derde zitrij in gebruik bedraagt de bagageruimte, inclusief opbergvakken onder de vloer, 258 liter. Dit groeit naar 687 liter wanneer de derde rij is neergeklapt, 1.221 liter met beide achterste rijen neergeklapt en 1.971 liter tot aan het dak. De CX-80 is tevens voorzien van een handsfree bedienbare elektrische achterklep.

Aandrijflijn en rijprestaties

De e-Skyactiv PHEV-aandrijflijn van Mazda beleeft zijn première op de Filipijnen. Deze combineert een 2,5-liter Skyactiv-G viercilinder benzinemotor met directe injectie met een krachtige elektromotor en een 17,8 kWh lithium-ion accupakket (Nikkel Mangaan Kobalt).

De verbrandingsmotor levert een maximum motorvermogen van 191 pk bij 6.000 tpm en 261 Nm koppel. De elektromotor genereert 175 pk en 270 Nm koppel vanaf nul tpm. Deze combinatie resulteert in een gecombineerd systeemvermogen van 327 pk en 500 Nm koppel. Opvallend is dat de PHEV, rijdend op enkel elektrische aandrijving, een WLTP EV-actieradius tot 65 kilometer biedt.

Het lithium-ion accupakket kan naadloos worden opgeladen tijdens het rijden met behulp van energie die wordt teruggewonnen tijdens het remmen. Een aparte ‘Charge’-rijmodus geeft prioriteit aan het opladen van de accu tot een door de gebruiker ingesteld niveau, wat handig is voorafgaand aan het gebruik van de EV-modus. Thuis of op kantoor kan de accu van de CX-80 in 2,5 uur worden opgeladen met een 7,2 kW AC-lader, of in minder dan 7 uur met een draagbare 3,5 kW-lader via een conventioneel 220-volt stopcontact.

De CX-80 maakt gebruik van het ‘Large Architecture Platform’, waardoor het accupakket van de PHEV optimaal onder de vloer kan worden geplaatst. Dit resulteert in een laag zwaartepunt en bevordert een dynamisch rijgedrag.

Het onderstel, met een dubbele wishbone-ophanging vooraan en een multi-link-opstelling achteraan, is ontwikkeld voor een uitgebalanceerde en neutrale wegligging. Dit is uitsluitend mogelijk met een in de lengterichting geplaatste motor en achterwielaandrijving, wat zorgt voor zowel een betrokken rijervaring als een comfortabele rit voor alle inzittenden. Mazda’s unieke Kinematic Posture Control (KPC)-technologie benut het veerontwerp van de CX-80 om carrosseriebewegingen te egaliseren en de stabiliteit in bochten te verbeteren, zelfs bij hoge snelheden. De stuurinrichting is een elektrisch bekrachtigde tandheugelbesturing met kantel-/telescopische elektrische verstelling en schakelpaddles. Rondom zijn geventileerde schijfremmen aanwezig, aangevuld met een elektronische parkeerrem met Auto Hold-functie.

Het i-Activ AWD-systeem, een elektronisch geregeld vierwielaandrijvingssysteem met een multi-plaatkoppeling en een achterwiel-voorkeur, biedt hoge tractieprestaties met ideale rijeigenschappen. Naast betrouwbare terreinvaardigheid draagt dit AWD-systeem bij aan een natuurlijke voertuigbeweging die zowel stabiliteit op de snelweg als intuïtief rijgedrag op bochtige wegen levert. Het AWD-systeem werkt ook samen met het frictieremsysteem om de regeneratieverdeling tussen de voor- en achterwielen te optimaliseren, waardoor de hoeveelheid teruggewonnen energie verder toeneemt. Het systeem beschikt over rijmodi (Normal, Sport, Off-Road, Towing) en Off-Road Traction Assist.

De brandstoftank heeft een inhoud van 70 liter en de aanbevolen brandstof is 95 octaan. De kracht wordt overgebracht via een 8-traps Skyactiv-Drive automatische transmissie. De minimale bodemvrijheid bedraagt 175 mm en de minimale draaicirkel 5,8 meter. De spoorbreedte voor is 1.640 mm en achter 1.645 mm.

Veiligheid en uitrusting

Gebaseerd op Mazda’s veiligheidsfilosofie, ‘Mazda Proactive Safety,’ biedt de CX-80 een comfortabele rijomgeving met uitstekend zicht. Het uitgebreide aanbod aan geavanceerde i-Activsense rijhulpsystemen zorgt voor actieve veiligheid op het hoogste niveau en heeft geresulteerd in een Euro NCAP 5-sterren veiligheidsbeoordeling. Bovendien werd het voertuig door Euro NCAP erkend als ‘Best in Class Large SUV’, een onderscheiding die Mazda’s geavanceerde veiligheidstechniek onderstreept. De veiligheidsuitrusting omvat zeven SRS-airbags, ABS met EBD, Dynamic Stability Control met Hill Start Assist en Hill Descent Control, een 360-graden monitor met ‘See Through View’ en parkeersensoren voor en achter. De i-Activsense systemen bestaan uit Mazda Radar Cruise Control, Front Smart Brake Support met Forward Obstruction Warning, Rear Smart Brake Support, Lane Departure Warning met Lane Keep Assist, Blind Spot Monitoring met Vehicle Exit Warning, Front Cross Traffic Alert, Rear Cross Traffic Alert en Driver Attention Alert.

Dit strekt zich uit tot de hoogspanningscomponenten en het accupakket van het PHEV-systeem, die worden beschermd tegen botsingen door de sterkte en energieabsorberende eigenschappen van het chassis en de carrosserie. De accubehuizing is gemaakt van zeer sterk aluminiummateriaal dat zeer bestand is tegen scheuren. Het PHEV-systeem schakelt de hoogspanningsaccu ook automatisch uit en ontlaadt zijn energie wanneer een botsing wordt gedetecteerd.

Prijzen en beschikbaarheid

De geheel nieuwe Mazda CX-80 komt in drie varianten op de markt, met leveringen die vanaf december 2026 starten. De prijzen beginnen bij circa 62.700 CHF.

De varianten zijn de Mazda CX-80 2.5L 8AT e-Skyactiv PHEV Exclusive 6-zitter met Tan-lederen interieur (circa 64.200 CHF), de Mazda CX-80 2.5L 8AT e-Skyactiv PHEV 7-zitter met Tan-lederen interieur (circa 63.450 CHF) en de Mazda CX-80 2.5L 8AT e-Skyactiv PHEV 7-zitter met zwart lederen interieur (circa 62.700 CHF).

De prijs is inclusief een draagbare AC-lader die tot 7,2 kW laadvermogen aankan.

De CX-80 wordt tevens geleverd met een gratis onderhoudsplan van vijf jaar, dat de kosten dekt voor periodiek onderhoud met intervallen van zes maanden of 10.000 kilometer, tot een maximum van vijf jaar of 100.000 kilometer, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt. Daarnaast is er een ‘bumper-to-bumper’-garantie van drie jaar en een garantie van acht jaar op de hybride accu.